S: EBIT körpüsü ilə bağlı, həddən artıq istehsalın və qənaətlərin eyni sürətlə davam etməsini gözləməliyikmi? C: Həddən artıq istehsal, kanal köçürmələri və Avtomobil sektorunun ehtiyat yığımı səbəbindən ikinci yarıda oxşar qalacaq. Ölçülərin optimallaşdırılması təşəbbüslərindən əldə olunan qənaətlər xətti şəkildə davam edəcək və ilin sonuna qədər müsbət xalis təsir gözlənilir. S: SKF -nin humanoidlər müəssisəsi və Leaderdrive ilə tərəfdaşlığı haqqında daha ətraflı məlumat verə bilərsinizmi? C: Leaderdrive ilə müəssisə eksklüziv deyil. Biz başqaları ilə tərəfdaşlıq qura və Çindən kənarda müəssisələr inkişaf etdirə bilərik. İlkin olaraq, bazar inkişaf etdikcə bitişik imkanlara potensial genişlənmə ilə sənaye humanoidləri üçün güclü komponent təchizatçısı olmağa diqqət yetiririk. S: Tarif geri qaytarılmalarının III rübdə pul axınına və gəlirliliyə gözlənilən təsiri nədir? C: Geri qaytarılmalar alınıb, lakin hələ müştərilərə ödənilməyib, bu da III rübdə pul axınına təsir edir. Gəlirliliyə təsir məhdud olacaq, çünki geri qaytarılmalar artıq nəzərə alınıb. S: III rübdə tələbatın II rüblə müqayisədə necə inkişaf etdiyini görürsünüz? C: Fəaliyyət səviyyələrinin artmasını, xüsusilə Amerikadakı OEM -lər arasında, Hindistan , Vyetnam və Şimal-Şərqi Asiyada möhkəm tələbatla gözləyirik. Avropada , xüsusilə infrastruktur, müdafiə və məlumat mərkəzlərində bəzi müsbət hərəkətlər də müşahidə olunur.