Uber , adını daşıyan platformanın Asiyanın ən böyük qida çatdırılma bazarlarından birinə daxil ola bilmədiyi yeddi il sonra, bu dəfə onu vaxtilə məğlub edən, Woowa Brothers tərəfindən idarə olunan Baemin vasitəsilə Seul a qayıdır. Uber cümə axşamı Baemin -in Almaniya ana şirkəti Delivery Hero ilə təxminən 14.8 milyard dollar dəyərində birləşmə müqaviləsi imzaladı və Baemin -i onlarla digər platforma ilə birləşdirdi. Delivery Hero , 2010-cu ildə qurulan startapı 2019-cu ildən bəri 3.6 milyard avro ( 4.1 milyard dollar ) qarşılığında 88 faiz payla idarə edirdi. Uber -in yenidən bazara daxil olması, Uber Eats -in Koreya bazarı üçün iki illik cəhdinin 2019-cu ildə uğursuzluğa düçar olduğu zaman mövcud olmayan Coupang Eats -ə qarşı Baemin -in ən çətin mübarizəsini apardığı bir vaxta təsadüf edir. Uber -in qida çatdırılması bazarına daxil olması aylardır davam edirdi. May ayından bəri, investisiya bankçılığı mənbələrinə görə, Uber -in Naver ilə konsorsium vasitəsilə Baemin -i nəzərdən keçirdiyi və tam pay üçün 8 trilyon von ( 5.4 milyard dollar ) təklif etdiyi bildirilirdi. Ləğv edilsə də, bu təklif sıfırdan bir platforma qurmaq əvəzinə Koreya nın aparıcı platformasında möhkəm yer tutmaq niyyətini ortaya qoydu. Daha geniş mənzərəyə baxsaq, Uber artıq başqa yerlərdə DoorDash , Deliveroo və Just Eat Takeaway kimi rəqiblərlə mübarizə aparır, Koreya isə uzun müddətdir ki, onun ən zəif bazarlarından biri olaraq qalır. Bir sənaye rəsmisi dedi: “ Uber artıq özünü çatdırılmanın taksi xidmətindən daha rəqabətli çəkiyə malik olduğu bir şirkətə çevirib. Baemin -in Koreya istehlakçıları haqqında məlumatları Asiya da genişlənmək üçün yüksək dərəcədə cəlbedici bir aktiv olardı.” Digər Delivery Hero brendlərindən fərqli olaraq, Baemin hələlik müstəqil qalacaq, 2027-ci ilin ikinci yarısında müqavilə bağlanana qədər öz platformasını və əməliyyatlarını toxunulmaz saxlayacaq. Bir Uber rəsmisi Koreya nı özünün əsas bazarlarından biri adlandırdı və Baemin -in sabitliyini əsas prioritet hesab etdi. Şirkət rəsmisi dedi: “ Baemin dünyanın ən dinamik bazarlarından birində rəqibsiz mövqeyə malik ikonik bir brenddir.” Müqavilə həm də çatdırılma sahəsində güclənmək və 50 bazar da, o cümlədən Baemin -də mobillik və çatdırılmanı əhatə edən qlobal ticarət platforması qurmaq kimi oxunur. Sürətli ticarət müqavilədə bir mövzu olaraq ortaya çıxdı. Delivery Hero son illərdə qida çatdırılması ilə yanaşı bu sahəyə də genişlənərək, bir saatdan az müddətdə ərzaq və gündəlik ehtiyacları qapıya çatdırmağı vəd edir. Delivery Hero -nun baş direktoru Niklas Ostberg dedi: “Bu, Delivery Hero -nun yerli çatdırılma və sürətli ticarətdəki güclü tərəflərinə əsaslanmaq və Gündəlik Tətbiq strategiyamızı daha da inkişaf etdirmək üçün doğru tərəfdaşlıqdır.” Bu, Baemin üçün də sürətlə böyüyən bir seqment olub. Woowa Brothers -in illik gəliri 2025-ci ildə ilk dəfə 5 trilyon von u keçdi, əsas qida çatdırılması və bazar gəlirləri pərakəndə tərəfdaşlar vasitəsilə ərzaq satışlarında 84 faiz artım sayəsində 26 faiz artaraq 4.5 trilyon von a çatdı. Onun daxili sürətli ticarət qolu olan Bmart , daha mülayim 3.2 faiz artaraq 781.1 milyard von a çatdı. Uber indi qarşıdakı əsl mübarizəyə hazırlaşır: onlayn alış-veriş, qida çatdırılması və striminqi tək bir aylıq Wow üzvlüyünə birləşdirən e-ticarət nəhəngi Coupang tərəfindən dəstəklənən Coupang Eats . Sənaye məlumatlarına görə, Coupang -ın ödənişli üzvlərinin 70 faizdən çoxu Coupang Eats -dən istifadə edir. Bu üstünlükləri birləşdirmə strategiyası Baemin -in liderliyini zəiflədir. Mobile Index məlumatlarına görə, Baemin -in birinci yarımillikdə təxmini kart ödəniş həcmi təxminən 5.73 trilyon von , Coupang Eats üçün isə 4.27 trilyon von olub. Baemin əməliyyat dəyərində hələ də lider olsa da, onun illik artımı 11.9 faiz lə daha yavaş idi, Coupang Eats üçün isə 19.8 faiz təşkil edirdi. Dəyişiklik istifadəçi artımında da özünü göstərir. IGAWorks -ə görə, Coupang Eats -in aylıq aktiv istifadəçiləri 2023-cü ildəki 5.53 milyon dan 2025-ci ildə 11.36 milyon a qədər iki dəfədən çox artdı, Baemin -in istifadəçi bazası isə eyni dövrdə 22.45 milyon dan cüzi artaraq 22.60 milyon da sabit qaldı. Baemin artıq öz üzvlük proqramını idarə edir, lakin sənaye müşahidəçiləri Uber -in mobillik üstünlüklərinin onun növbəti böyümə mühərriki ola biləcəyinə inanırlar. Şirkətin taksi xidməti və çatdırılmanı tək bir üzvlüyə birləşdirmək üçün qlobal cəhdi olan Uber One , onlarla bazarda taksi gəzintilərində keşbek ilə pulsuz çatdırılmanı artıq birləşdirir. Koreya da eyni məntiq, Baemin -in çatdırılma şəbəkəsini Uber Taxi -yə, Uber -in 2024-cü ildə Tmap Mobility ilə birgə müəssisəsini udduqdan sonra birbaşa idarə etdiyi mobillik xidmətinə birləşdirmək demək olardı. Bir sənaye mənbəyi dedi: “Əgər Baemin -in Uber Taxi ilə inteqrasiyası reallaşarsa, taksi xidməti real impuls qazana bilər,” əlavə edərək ki, birləşdirilmiş üzvlük Uber Taxi -nin Kakao Mobility -nin taksi xidmətindəki böyük payına qarşı mövqeyini gücləndirəcək. Naver , Coupang Eats -ə qarşı Uber ilə birlikdə dayana bilər. İki şirkət son bir ili Naver -in üstünlüklərini Uber gəzintiləri ilə əlaqələndirərək üzvlük əlaqələrini səssizcə dərinləşdirib, bəziləri bu razılaşmanın nəticədə qida çatdırılmasına da yayıla biləcəyindən şübhələnir. Naver artıq Kurly ilə oxşar bir yanaşma tətbiq edərək, öz çatdırılma xidmətini gücləndirmək və Coupang -ın təzə ərzaq çatdırılmasındakı mövqeyinə meydan oxumaq üçün onun logistika gücündən istifadə edib. İndi Kurly -nin 6.2 faiz inə sahibdir, bu da onun qurucusu Sophie Kim -in sahib olduğu paydan daha çoxdur. minmin@heraldcorp.com