Rəsmi məlumatlara görə, iyun ayında daxili hava nəqliyyatı may ayında daşıyıcılar tərəfindən daşınan 15,3 milyon sərnişinlə müqayisədə təxminən 12 faiz azalaraq 13,5 milyon təşkil edib. 2025-ci ilin iyun ayında qeydə alınan 13,6 milyon sərnişin sayı ilə müqayisədə, keçən ay azalma cüzi olub. Ümumiyyətlə, iyun, iyul və avqust ayları aviaşirkətlər üçün sərnişin axını baxımından zəif dövrlərdir. Mülki Aviasiya Baş İdarəsinin (DGCA) məlumatlarına görə, IndiGo -nun bazar payı may ayındakı 64,9 faizdən iyun ayında 66,3 faizə yüksəldiyi halda, Air India Group -un payı eyni dövrdə 25,6 faizdən 23,9 faizə düşüb. Akasa Air -in bazar payı may ayındakı 5,8 faizdən iyun ayında 6,4 faizə yüksəlib. SpiceJet -in vəziyyətində isə bazar payı may ayındakı 2,5 faizdən keçən ay 1,9 faizə düşüb. DGCA iyun ayı üçün nəqliyyat məlumatları hesabatında bildirib: “2026-cı ilin yanvar-iyun aylarında daxili aviaşirkətlər tərəfindən daşınan sərnişinlərin sayı 864,04 lakh təşkil edib ki, bu da əvvəlki ilin müvafiq dövründəki 851,74 lakh ilə müqayisədə illik 1,44 faiz artım və aylıq -1,03 faiz azalma deməkdir.” Qərbi Asiya münaqişəsi səbəbindən artan yanacaq qiymətləri fonunda aviaşirkətlər şəbəkələrini müvəqqəti olaraq məhdudlaşdırmışdılar. IndiGo -nun iyun ayında vaxtında icra göstəricisi (OTP) 89,4 faiz olub, ardınca Air India Group 85,9 faiz, Akasa Air (82,7 faiz), Alliance Air (74,7 faiz) və SpiceJet (33,5 faiz) gəlib. OTP on əsas hava limanı – Banqalor, Dehli, Heydərabad, Mumbay, Çennai, Kalkutta, Əhmədabad, Koçin, Quvahati və Laknau üçün hesablanır. Keçən ay planlaşdırılmış daxili aviaşirkətlərin ümumi ləğv nisbəti 0,63 faiz təşkil edib. Daxili aviaşirkətlər iyun ayında uçuş ləğvlərindən təsirlənən 43,968 sərnişin üçün kompensasiya və xidmətlərə 61,98 lakh ₹ ödəyiblər. Məlumatlara görə, uçuş gecikmələrindən təsirlənən 1,10,273 sərnişin üçün aviaşirkətlər tərəfindən xidmətlərə ümumilikdə 2,85 crore ₹ xərclənib. İyun ayında 1,847 sərnişinə minmə qadağası qoyulub və aviaşirkətlər bu səbəbdən kompensasiya və xidmətlərə 64,84 lakh ₹ ödəyiblər.