ARXANGELSK , 21 iyul. /TASS/. Arxangelskdə Pomor gəmisinin indiyə qədər tapılmış ən böyük yan hissəsi aşkar edilib. Şimal Dəniz Muzeyinin direktoru Yevgeni Tenetov TASS-a bildirib ki, gəmi tikmə texnologiyası ilə hazırlanmışdı, yəni tikilmişdi, qurulmamışdı. Yan lövhə şam ağacından ayrılmış və küknar budaqları ilə birləşdirilmiş taxtalardan hazırlanıb. “Arxangelskdə Pomor gəmisinin indiyə qədər tapılmış ən böyük yan hissəsi aşkar edilib. Şam taxtaları, küknar budaqları. Üst hissəsi 90 sm, alt hissəsi 153 sm, sağ tərəfi 98 sm, sol tərəfi 80 sm-dir. Kokora 2,3 metr uzunluğundadır”, - o deyib. Kokora şam və ya küknar gövdəsinin gövdəyə bucaq altında yerləşən böyük yan kökü olan hissəsidir. Kokora gəminin əsasını düzəltmək üçün istifadə olunurdu. Fraqment Rusiya Elmlər Akademiyasının Arxeologiya İnstitutunun mütəxəssisləri tərəfindən Arxangelsk şəhərinin mərkəzində aparılan arxeoloji işlər zamanı aşkar edilib. Tapıntı Şimal Dəniz Muzeyinə təhvil verilib. Qalınlığı 6-7 santimetr, eni 23 santimetr olan yan lövhələr küknar budaqları ilə tikilib. Mütəxəssislər lövhələrin kəsilmədiyini, yonulduğunu müəyyən ediblər. Yəni, ağac kəsilməyib, pazlarla ayrılıb, sonra əldə edilən lövhələr balta ilə yonulub. Tapılan lövhələrin qalınlığı və eni nəzərə alınaraq, gəminin uzunluğu 25 metrə qədər ola bilərdi. Dəvət olunmuş mütəxəssislər, Şimal Arxeologiya Şirkətindən Sergey Kuxterin və Arktika Muzey və Sərgi Mərkəzinin direktor müavini, tarix elmləri namizədi Pavel Filin , tapıntını ilkin olaraq 17-ci əsrə aid ediblər. Muzeyin direktoru bildirib ki, “Mütəxəssislər dendroxronologiya testlərindən sonra tapıntının tarixini daha dəqiq müəyyən edə biləcəklər”. “Bu lövhə, böyük ehtimalla, 17-ci əsrin əvvəllərində Pomorların Manqazeyaya üzmək və Sibir i kəşf etmək üçün istifadə etdikləri əfsanəvi Pomor koçunun (kiçik bir və ya iki dirəkli taxta yelkənli gəmi) bir hissəsidir.” Çox güman ki, gəmi söküldükdən sonra yan fraqmenti döşəmə kimi istifadə edilib. Bu ənənə bir çox dəniz mədəniyyətləri üçün xarakterikdir. Şimal Dəniz Muzeyi indi tapılan artefaktı qorumaq vəzifəsi ilə üz-üzədir. Muzeyin mütəxəssisləri ilkin konservasiya və sonrakı bərpa işlərini aparacaqlar və işlər tamamlandıqdan sonra lövhə muzeyin daimi sərgisinin bir hissəsi olacaq. Gəmi tikmə texnologiyası Pomorların gəmi tikmə texnologiyasına görə, yan lövhələr bükülmüş və qaynadılmış küknar və ya şam budaqları ilə tikilirdi. Hər bir yuxarı lövhə qismən aşağıdakını örtürdü. Yan lövhələr arasındakı tikişlər mamırla doldurulurdu. Şimal Dəniz Muzeyi belə bir yan hissənin kiçik bir fraqmentini nümayiş etdirir: karbasın iki tikilmiş nazik yan lövhəsi. Karbaslar ən azı 15-ci əsrdən indiyə qədər Ağ və Barents dənizlərində geniş yayılmış yelkənli və avarçəkmə balıqçılıq, ovçuluq və nəqliyyat taxta gəmiləridir. 2016-cı ildə Novaya Zemlyanın şimalındakı Oransikiye adalarında tikilmiş Pomor qayığı tapıldı. 2022-ci ildə Arktika Üzən Universiteti ekspedisiyası artefaktı arxipelaqdan daşımağı bacardı. Daha sonra, tədqiqat zamanı alimlər qayığın təxminən 1691-ci ildə Ağ dənizin Kareliya sahilində hazırlandığını müəyyən etdilər. 2023-cü ildə Pomor Gəmiqayırma Assosiasiyasının gəmiqayırma zavodu Matera karbasını tikərək qədim tikmə texnologiyasını bərpa etdi. 2024-cü ildə həmin karbasda Manqazeya Dəniz Yolu ekspedisiyası həyata keçirildi. Hal-hazırda gəmiqayırma zavodu bu qədim texnologiyadan istifadə edərək koç gəmisi hazırlayır.