Ljubisa Karovićin xatırladığı, təyyarədən az qala sorulmazdan əvvəl baş verən partlayışdır. Yunanıstandan Almaniyaya səhər erkən Ryanair reysində, 11F nömrəli pəncərə kənarında yuxudan oyadan pəncərənin parçalanmasının gurultulu səsi. On bir gün və on bir gecə sonra, bu, onu gecələr yuxusuz qoyan “xaosun, fəlakətin” başlanğıcı olaraq qalır. Serbiyalı sahibkar Guardian-a verdiyi müsahibədə deyir: “Partlayış yadımdadır”. Boyunluqla başını dəstəkləyərək, gözləri uzaqlara zillənmiş halda əlavə edir: “Bu, xaosa qədərki səsdir, gözlərimi yumub yatanda həmişə orada olan səsdir.” Ağrı hələ də Ljubisa Karovićə əzab verir və bunun səbəbini anlamaq asandır. Sağ qolundakı, qoltuqaltına və sinəsinə qədər uzanan yanıqlar və göyərmələr az adamın unudacağı bir faktın sübutudur: 61 yaşlı bu adam təyyarə pəncərəsindən sorulan – uçuş zamanı hələ də araşdırılan şəraitdə yerindən çıxan – və sağ qalan yeganə insandır. Salonikidən kənarda, sürətlə inkişaf edən sahil kurortu Katerinidə kirayə götürdüyü sadə villasının eyvanında milçəyi qovarkən bir qədər təvazökarlıqla deyir: “Mən şanslıyam. Çox şey xatırlamıram və başım, boynum hələ də ağrıyır, amma hələ də sağam. Bəlkə də təhlükəsizlik kəməri idi, hələ də bağlanmış olmağım. Amma bəlkə də tale idi. Mən Allaha inanıram və hər gün ona şükür edirəm.” Karović xəstəxanadan çıxarıldıqdan sonra cəmi 100 saat keçib. Şok, onun sözlərinə görə, həddindən artıq idi, lakin bu hekayəni danışa bilməsi möcüzədən başqa bir şey deyil. Onun Yunanıstanlı vəkili Vasilis Tsiaras iki uşaq atası olan bu cılız adamı “səhvən sağ qalmış” kimi təsvir edir. O deyir: “Ljubisa ölümün içindən keçib. Kabin təzyiqi itirəndə sinəsindən yuxarı pəncərədən çölə atıldı və dərhal huşunu itirdi. O, qardaşının ad gününü qeyd etmək üçün Almaniyaya gedən təyyarədə idi. Bunun əvəzinə, 15,000 fut hündürlükdə, təyyarə 600 km/saatdan çox sürətlə hərəkət edərkən başı və sağ qolu təyyarənin xaricində qaldı. Təsəvvür edin! O, ölümü, o başqa dünyanı gördü və geri qayıtdı.” FR1879 reysinin sərnişinləri, o cümlədən ərindən üç sıra arxada, 14C oturacağında oturan Karovićin həyat yoldaşı Svetlana , pəncərənin parçalandığı, oksigen maskalarının düşdüyü, şüşələrin və digər əşyaların havada uçuşduğu və digər sərnişinlərin Ljubisanı tutaraq onu yerində saxlamağa ümidsizcə çalışdığı anları hələ də aydın xatırlayırlar. “Mən də qaçdım. Kabin heyətindən heç kim kömək etmədi. Sərnişinlər idi,” o deyir. “Bir kişi, məncə Alban idi , inanılmaz idi. O, pəncərəni əvvəlcə dərhal sorulan bir çanta ilə, sonra isə işə yarayan bir çamadanla bağlamağa çalışdı. Biz ona əbədi minnətdarıq.” Ərinin “yarısı təyyarənin içində, yarısı çölündə” olduğunu görməyin dözülməz anlarının bir yarım ilə iki dəqiqə arasında davam etdiyi düşünülür. Sakit danışan Karović deyir: “Mənə deyirlər ki, iki dəfə huşumu itirmişəm, bir də təyyarənin içində, və təzyiq, hava axını səbəbindən üzüm qısa müddətə deformasiyaya uğrayıb. Həyat yoldaşım bunu mənə xatırladır.” Ryanair heyətinin fəaliyyətini müdafiə edərək kabin heyətinin “fenomenal iş” gördüyünü bildirib. Vəkil Tsiaras bununla razılaşmır. Karovićin uçuşu sifariş edən oğlu Danjell şirkət tərəfindən əlaqə saxlanılsa da, nə Ljubisa , nə də Svetlana zəng edilməyib və ya heç bir yardım və ya dəstək almayıb, o deyir. “Təhlükəsizlik protokollarına əməl edən və vəziyyəti çox yaxşı idarə edən pilotdan şikayətimiz yoxdur,” Tsiaras təyyarənin kabin təzyiqini itirməsi halında pilotların etmək məcburiyyətində qaldığı sürətli enişə istinad edərək əlavə edir. “Müştərim iki və ya üç dəfə huşunu itirdi, bir dəfə təyyarənin xaricində pəncərədən sorularkən, iki dəfə isə içəridə yenidən huşunu itirəndə. Heç bir zaman kabin heyəti kömək təklif etmədi.” Ryanair bu iddiaya etiraz edərək, təzyiqin düşməsi və aşağı hündürlüyə sürətli eniş zamanı bütün sərnişinlərin və kabin heyətinin təhlükəsizlik kəmərlərini bağlaması və oksigen maskalarını taxması tələb olunduğunu bildirdi. “Təyyarə təhlükəsiz hündürlüyə endikdən dərhal sonra kabin heyətimiz cənab Karovićə yaxınlaşdı və ona kömək etdi, onu başqa oturacaqlara (həyat yoldaşının yanına) köçürdü və təyyarə Salonikiyə təhlükəsiz enənə qədər göyərtədəki bir həkimin onlarla oturmasını təşkil etdi. Onlar həmçinin Salonikiyə eniş zamanı tibbi yardımın hazır olmasını təşkil etdilər,” aviaşirkət Guardian-a verdiyi açıqlamada bildirib. Şahid ifadələrinə istinad edən Tsiaras , kabin heyəti personalının qorxudan iflic olduğunu, bəlkə də hündürlüyün kəskin itirilməsi ilə təyyarənin qəzaya uğrayacağına inanmaqdan qaynaqlandığını iddia etdi. “Hər kəs heyətin şok vəziyyətində olduğunu, təyyarənin qəzaya uğrayacağından qorxduğunu qəbul etdi. Ljubisaya su verən digər sərnişinlər idi,” o deyir. İllərdir Serbiyada yerləşən və malları uzaq-uzağa ixrac edən bir alüminium fabrikinin sahibi olan, uzun müddətdir tez-tez uçan Karović , yenidən təyyarə ilə səyahət etmək fikrindən çəkinir. Həkimlər sağalmanın yavaş olacağını xəbərdar edərək, əməliyyatın lazım olub-olmadığını müəyyən etmək üçün ən azı altı həftə boyunluq taxmasını əmr ediblər. “Geri qayıdan görüntülər var, partlayışın səsi, xaotik vəziyyət, amma sağalmaq istəyirəm,” o deyir. “Və, bəli, təzminat da olmalıdır. Yalnız uçuşun yenidən sifariş edilməsinə yönəlmiş e-poçtlar deyil.” Çatdırmaq istədiyi bir mesaj olub-olmadığı soruşulduqda, gülümsəməyə icazə verir. “Həmişə təhlükəsizlik kəmərinizi taxdığınızdan əmin olun. Mən heç kimin başıma gələnləri yaşamasını istəmirəm.”