Direktorlar Şuramız 21 avqust tarixinə qeydə alınmış bütün səhmdarlara 3 sentyabr tarixində ödəniləcək rüb üçün səhm başına 0.90 dollar dividend elan etdi. Balans hesabatımız əsas strateji üstünlük olaraq qalır. Ümumi nağd pul və nağd pul ekvivalentləri təxminən 532 milyon dollar təşkil edir. Ödənilməmiş borc təxminən 955 milyon dollar , istifadə olunmamış revolver imkanı isə 110 milyon dollardır . Əhəmiyyətlisi odur ki, hazırda ümumi bazar dəyəri 790 milyon dollara yaxın olan 29 borcsuz gəmiyə sahibik. 2026-cı ilin üçüncü rübündə satılmış gəmilər üçün təxminən 31.5 milyon dollar xalis satış gəliri əldə etməyi gözləyirik. Aşağı borc səviyyəmiz, eləcə də yüklənməmiş aktiv bazamız böyümə imkanlarını maliyyələşdirmək, həmçinin risklərdən qorunmaq üçün əhəmiyyətli maliyyə çevikliyi təmin edir. Slaydın yuxarı sağ hissəsində rüb üçün gəmi başına gündəlik performans göstəricilərimizi görə bilərsiniz. Gəmi başına gündəlik 24,486 dollar vaxt çarter ekvivalenti, gəmi başına gündəlik 6,542 dollar birləşdirilmiş gündəlik əməliyyat xərcləri və xalis nağd G&A xərcləri. Bu, borc xidməti və CapEx-dən əvvəl gəmi başına gündəlik təxminən 17,944 dollar nağd pul marjası ilə nəticələnir. Bu rəqəmlər platformamızın əməliyyat səmərəliliyini və əhəmiyyətli nağd pul axını yaratmaq qabiliyyətimizi vurğulayır. Slayd 4, 2021-ci ildən bəri kapital bölgüsü tariximizi ümumiləşdirir. Bu dövrdə biz dividendlər, səhmlərin geri alınması və borcun ödənilməsi daxil olmaqla, təxminən 3.2 milyard dollar dəyər artırıcı tədbirlər həyata keçirmişik. Belə ki, biz səhm başına təxminən 14.9 dollar dividend qaytarmışıq ki, bu da cari səhm qiymətimizin təxminən 52%-ni təşkil edir. Ümumi xalis borcu 66% azaltmışıq, borc səviyyəsini donanmamızın sökülmə dəyərinin 50%-i səviyyəsinə çatdırmışıq. Biz həmçinin donanmanı fürsətcil şəkildə, NAV-da və ya ondan yuxarı səhm buraxaraq, dəyər artırıcı donanma əldə etmələri vasitəsilə genişləndirmişik, bununla da səhm başına dəyəri qoruyaraq miqyası artırmışıq. Nəticə, əhəmiyyətli dərəcədə aşağı maliyyə riski və səhm başına əhəmiyyətli dərəcədə artırılmış sərbəst nağd pul axını potensialı ilə daha böyük, daha səmərəli bir platformadır. Slayd #5, ikinci rübdə nağd pul balansımızdakı hərəkəti göstərir. İkinci rübə 409 milyon dollar nağd pulla başladıq. Əməliyyat nağd pul axını olaraq 150 milyon dollar əldə etdik. Gəmi satışından əldə olunan gəlirlər, borc azalmaları və ödənişləri, yeni tikinti hissələri və ESD və balast suyu təmizləmə qurğuları ilə bağlı CapEx ödənişləri və dördüncü rüb dividend ödənişindən sonra, 565 milyon dollar nağd pulla başa vurduq. Nağd pulda bu ardıcıl artım, əhəmiyyətli səhmdar gəlirləri və donanma təkmilləşdirmələrinə investisiyalardan sonra belə şirkətin güclü daxili nağd pul yaratma qabiliyyətini vurğulayır. Slayd #6-ya keçək. 2026-cı ilin ikinci rübündə Star Bulk , 138 gəmidən ibarət şaxələndirilmiş donanmamız və 12,200-dən çox mülkiyyət günü ilə bütün seqmentlərdə yaxşı balanslaşdırılmış əməliyyat performansı göstərdi. Newcastlemax və Capesize gəmiləri gəlirlərimizin 35%-ni və düzəldilmiş EBITDA-mızın 39%-ni təşkil etdi, güclü bazar mövqeyindən faydalandı və donanmamızın bazar dəyərinin 41%-ni təmsil etdi. Panamax və Kamsarmax seqmenti sabit gəlirlər təmin etməyə davam etdi, gəlirlərin 28%-ni və düzəldilmiş EBITDA-nın 24%-ni , yəni müvafiq olaraq 77.7 milyon dollar və 42.4 milyon dollar təşkil etdi. Ultramax və Supramax gəmiləri 37% ilə gəlirlərə ən böyük töhfə verən olaraq qaldı, 104.4 milyon dollar gəlir və 66.5 milyon dollar düzəldilmiş EBITDA yaratdı, bu da dişli seqmentdəki mövqeyimizin gücünü əks etdirir. Slayd #7, iş modelimizdə mövcud olan daxili əməliyyat rıçaqını vurğulayır. Növbəti 12 ay üçün illik əsasda təxminən 49,000 donanma mövcud günü ilə və növbəti 12 ay üçün donanma üzrə gündəlik təxminən 22,000 dollar olan cari FFA əyrisinə əsaslanaraq, şirkət səhm başına təxminən 4.1 dollar sərbəst nağd pul axını yaradacaq ki, bu da 14.3% nəzərdə tutulan nağd pul gəlirini təmsil edir. Slayd, yüksələn bazarda platformamızın gücünü göstərir. TCE-də donanma üzrə səhm başına hər 1,500 dollar artım, EBITDA-da 72 milyon dollar artıma bərabərdir. Bu, mövcud bölgü yanaşmamızı nəzərə alaraq səhmdarlarımıza səhm başına 0.64 dollar əlavə dividend deməkdir. Xülasə, ikinci rübdə biz möhkəm gəlirlilik göstərdik, likvidlik mövqeyimizi gücləndirdik, borcu azaltmağa davam etdik, səhmdarlara əhəmiyyətli kapital qaytardıq və gələcək kapital bölgüsü üçün əhəmiyyətli seçim imkanlarını qoruduq. Balans hesabatımızın dayanıqlığı, əməliyyat səmərəliliyi və intizamlı kapital bölgüsü çərçivəsi, bazar dəyişkənliyini idarə etmək və səhm başına dəyəri artırmağa davam etmək üçün bizi yaxşı mövqeləndirir. Bununla da, sözü əməliyyat performansımız və donanmamıza etdiyimiz davamlı investisiyalar haqqında yeniləmə üçün COO-muz Nicos Rescos -a verirəm. Nicos Rescos : Təşəkkür edirəm, Simos . Əməliyyat performansımızı əhatə edən Slayd 8-ə keçək. Biz quru yük sektorunda ən səmərəli platformalardan birini idarə etməyə davam edirik. İkinci rüb üçün gündəlik OpEx gəmi başına 5,180 dollar , xalis nağd G&A isə 1,362 dollar təşkil etdi, hər ikisi də göstərildiyi kimi rəqib qrupumuzda ən aşağılar arasındadır. Davamlı xərc intizamımız miqyasımızı, inteqrasiya olunmuş idarəetmə platformamızı əks etdirir ki, bu da dövr boyunca üstün nağd pul yaratmağa birbaşa tərcümə olunur. Donanma üzrə investisiya proqramımızı əks etdirən Slayd 9-a keçək. Yeni tikinti cəbhəsində, ən son nəsil yüksək spesifikasiyalı Kamsarmax yeni tikintilərimizin hamısı 2026-cı ildə çatdırılmaq üzrədir, qalan 122 milyon dollar CapEx ilə. Maliyyələşdirmə mövcuddur, burada 5 yeni tikinti gəmisi üçün 129 milyon dollara qədər borc götürməyi gözləyirik, proqramı rəqabətli şərtlərlə tam maliyyələşdirilmiş vəziyyətdə qoyuruq. Güclənən Kamsarmax bazarında, bu gəmilərin sürətli çatdırılmaları müştərilərimiz üçün yüksək dərəcədə cəlbedici olaraq qalır, səhmdarlarımız üçün təxminən 56 milyon dollar bazar dəyəri qazancı ilə birlikdə. Gəmi təkmilləşdirmələri üzrə, ikinci rübdə enerji qənaət edən qurğular və yüksək səmərəlilikli pər quraşdırmaları ilə işləməyə davam etdik. Donanma üzrə 62 ESD quraşdırmasını tamamladıqdan və bu il üçün daha 7 -ni planlaşdırdıqdan sonra, donanmamızın 88%-i artıq ES-lərlə təchiz olunub. Gəmi səmərəliliyi üzrə, optimallaşdırılmış pərlər, silikon boyalar və avtomobil təmizləmə robotlarının tətbiqi sahəsində təkmilləşdirmələrə investisiya etməyə davam edirik, burada 7% ilə 15% arasında əhəmiyyətli performans yaxşılaşdırmaları ölçürük. Bu, kommersiya performansının yaxşılaşmasına, emissiyaların azalmasına və rəqabət qabiliyyətimizin güclənməsinə səbəb olur. Slaydın yuxarı sağ hissəsi CapEx cədvəlimizi göstərir, qalan yeni tikinti hissələrini və gəmi səmərəliliyinin təkmilləşdirilməsi xərclərini müvafiq borc götürmələri ilə birlikdə təqdim edir. Aşağıda, 2026 və 2027-ci illərin qalan hissəsi üçün quru dok cədvəlimizi görə bilərsiniz. 2026-cı ilin üçüncü və dördüncü rübləri üçün müvafiq olaraq təxminən 611 milyon dollar və təxminən 460 və 280 off-hire günü. 2027-ci il üçün 17 milyon dollar quru dok xərcləri və 450 off-hire günü gözləyirik. Donanma yeniləməmiz üçün Slayd 10-a keçək. Biz seçmə satışlar və yeni tikinti çatdırılmalarının intizamlı birləşməsi vasitəsilə donanmanı aktiv şəkildə cavanlaşdırmağa davam edirik, orta yaşımızı azaltmaq və ümumi səmərəliliyi artırmaq üçün [qeyri-müəyyən] satışlarına üstünlük veririk. Əvvəllər elan edildiyi kimi, Star Scarlett və Star Mariella satışları 2026-cı ilin ikinci rübündə tamamlandı. İkinci rübdə biz 2 Kamsarmax , yəni Star Emma , Star Moria və Pendulum -u satmaq barədə razılığa gəldik. Star Moria və Pendulum 2026-cı ilin iyun və iyul aylarında yeni sahiblərinə çatdırıldı, Star Eva isə bu ilin üçüncü rübündə çatdırılacaq. Yuxarıda qeyd olunan satışlarla əlaqədar olaraq, 2026-cı ilin ikinci rübündə komissiyalar çıxıldıqdan sonra təxminən 60.2 milyon dollar satış gəliri əldə etdik və təxminən 21.4 milyon dollar borc ödənişləri etdik, üçüncü rübdə isə komissiyalar çıxıldıqdan sonra təxminən 31.5 milyon dollar satış gəliri əldə etməyi gözləyirik. Ümumilikdə, gəmi satışlarından komissiya və borc ödənişləri çıxıldıqdan sonra təxminən 70.3 milyon dollar ümumi məbləğ toplanacaq. 2023-cü ildən bəri 50 gəmi sataraq, xalis satış gəlirlərinin əksəriyyətini bu dövr ərzində dəyər artırıcı səhm geri almalarını maliyyələşdirmək üçün yenidən investisiya etmişik. Bu rüb həm də ən son nəsil Kamsarmax gəmilərinin donanmaya qoşulması ilə yeni tikinti çatdırılma dövrümüzün başlanğıcını qeyd etdi. 8 Kamsarmax yeni tikinti gəmisindən 3 -nü təhvil aldıq və qalan 5 -ni 2026-cı ilin üçüncü və dördüncü rüblərində təhvil almağı gözləyirik. Bazar dövrləri boyunca kommersiya çevikliyi təmin edən 7 uzunmüddətli çarter müqaviləsini saxlamağa davam edirik. Star Bulk , ABŞ və Avropa siyahısında olan rəqibləri arasında ən böyük quru yük donanmalarından birini idarə edir. Tam çatdırılmış əsasda 138 gəmi və təxminən 12.4 il orta yaşla, bazar dövrü inkişaf etdikcə səhmdar dəyərini artırmaq üçün miqyas, müasirlik və əməliyyat rıçaqı təmin edir. İndi sözü Baş Strategiya Direktorumuz Charis Plakantonaki -yə verirəm ki, son qlobal ətraf mühit tənzimləmələri və ESG performansımız haqqında məlumat versin. Charis Plakantonaki : Təşəkkür edirəm, Nico . Zəhmət olmasa, ESG prioritetlərimizdəki irəliləyişlərimizi vurğuladığımız Slayd 11-ə keçin. Qarşıdan gələn IMO Dəniz Ətraf Mühitinin Mühafizəsi Komitəsi ərəfəsində, Star Bulk , sıfır xalis çərçivə və onun alternativ təklifləri ilə bağlı müzakirələrdə müvafiq sənaye təşkilatları vasitəsilə aktiv şəkildə iştirak etməyə davam edir, praktik, real və effektiv istixana qazı azaltma tənzimləmələrini qlobal səviyyədə inkişaf etdirməyə sadiqdir. Avropa cəbhəsində, emissiyaların ticarət sistemi sektorlar üzrə yenidən işlənmiş, dənizçiliyi səyahətlərdə emissiyaların 50%-i ilə sxemdə saxlamış, əhatə dairəsini genişləndirmiş və davamlı dəniz yanacaqları üçün xüsusi bir müavinət ehtiyatı yaratmışdır. Star Bulk , üzvlüyü Cargill və Dubai Dry Docks -u əhatə edən Dəniz Emissiyalarının Azaldılması Mərkəzində iştirak etməyə davam edir. Cari iş proqramları gövdə və pər örtükləri, gövdə təmizləmə robotları, küləklə dəstəklənən hərəkət, gəmidə karbon tutma və şaft generatoru retrofiti əhatə edir. Sosial cəbhədə, Manila -da yeni ekipaj kampaniyası və korporativ kommunikasiyanı gücləndirmək üçün şirkət portalının inkişafı, həmçinin geniş proqram istedad inkişafı vasitəsilə insan resursları gündəliyimizi irəlilədirik. 15 Star Bulk gəmisi “Gəmi Qəbul Et” təhsil proqramında iştirak edir, Yunanıstan -dakı məktəblərə həyat təcrübəsini gətirir. İdarəetmə üzrə, 2026-cı maliyyə ili Star Bulk -un Korporativ Davamlılıq Hesabatı Direktivası altında ilk davamlılıq hesabatı dövrünü qeyd edir, məlumat keyfiyyətini, daxili nəzarətləri və təminat hazırlığını gücləndirən Avropa davamlılıq hesabatı standartlarına uyğun açıqlamalarla. Biz süni intellekti əməliyyatlarımıza məsuliyyətlə daxil etməyə davam edirik, süni intellekt strategiyamızın 4 sütununu inkişaf etdiririk, proqram təminatı təminatçılarımızın süni intellekt imkanlarından istifadə edirik, hazır süni intellekt alətlərini sınaqdan keçiririk, xüsusi süni intellekt həlləri qururuq və davamlı olaraq yeni texnoloji inkişafları izləyirik, bununla əlaqəli kiber riskləri tanıyaraq CrowdStrike AI Detection & Response -u tətbiq etdik, bütün sahil işçiləri üçün ikinci ardıcıl il məcburi kiber təhlükəsizlik məlumatlandırma təlimi keçirdik və [qeyri-müəyyən] həyata keçirdik. Biz həmçinin süni intellekt istifadəçisi tənzimləməsinə uyğun olaraq, süni intellektin məsuliyyətli istifadəsini tənzimləyən yeni bir süni intellekt siyasəti istifadəçi siyasəti tətbiq etdik. İndi sözü bazar yeniləməsi və yekun qeydləri üçün Bazar Təhlili Rəhbərimiz Constantinos Simantiras -a verirəm. Constantinos Simantiras : Təşəkkür edirəm, Charis . Zəhmət olmasa, təchizatın qısa yeniləməsi üçün Slayd 12-yə keçin. 2026-cı ilin birinci yarısında ümumilikdə 22.2 milyon dedveyt çatdırıldı və 1.9 milyon dedveyt sökülməyə göndərildi. Bu, xalis donanma artımını ilin əvvəlindən 20.3 milyon dedveyt və ya 1.9% -ə çatdırır. Və ya son 12 ay ərzində 3.3% artım. Yeni tikinti sifariş kitabı son 3 il ərzində artmışdır və hazırda...