[KOPENHAGEN] Danimarkanın nəqliyyat qrupu Maersk cümə axşamı (13 avqust) mənfəət proqnozlarını üstələyib və 2026-cı il üçün tam illik gəlir proqnozunu ikinci dəfə artırıb, çünki Yaxın Şərq münaqişəsi və güclü tələbat yük daşıma qiymətlərini yüksəldib. Maersk -in aprel-iyun ayları üçün faiz, vergi, amortizasiya və köhnəlmədən əvvəlki mənfəəti ( Ebitda ) 3 milyard ABŞ dolları təşkil edib ki, bu da şirkətin 11 analitikin sorğusunda proqnozlaşdırılan 2,12 milyard ABŞ dolları orta göstəricisindən yüksəkdir və bir il əvvəlki 2,3 milyard ABŞ dolları ilə müqayisədə artımdır. Dünyanın ikinci ən böyük konteyner daşıyıcısı kimi qlobal ticarət üçün bir göstərici olan Maersk , iyun ayında güclü tələbat, xüsusilə Asiyada , fonunda proqnozunu artırmış və 2026-cı ildə qlobal konteyner bazarı artımının təxminən 4 faiz olacağını gözlədiyini bildirmişdi. Şirkət indi əsas Ebitda -nın əvvəlki 8 milyard ABŞ dolları ilə 10 milyard ABŞ dolları arasından 10,5 milyard ABŞ dolları ilə 12,5 milyard ABŞ dolları arasına, əsas əməliyyat mənfəətinin isə əvvəlki 2 milyard ABŞ dolları ilə 4 milyard ABŞ dolları arasından 4,5 milyard ABŞ dolları ilə 6,5 milyard ABŞ dolları arasına yüksələcəyini gözləyir. Nəqliyyat nəhəngi, ABŞ-İran müharibəsi , Hörmüz boğazı vasitəsilə nəqliyyatın pozulması və Qırmızı dənizdəki Husi hücumları da daxil olmaqla, yük daşıma qiymətlərini artıran qlobal ticarətdəki qeyri-sabitlikdən artan mənfəət əldə edib. Bəzi analitiklər yük bazarındakı son güclənmənin irəlidəki daha böyük riskləri gizlədən qısa müddətli bir külək olduğunu və Qırmızı dəniz nəqliyyatının hər hansı bir normallaşmasının yük daşıma qiymətlərinə əhəmiyyətli aşağı təzyiq göstərəcəyini xəbərdar ediblər. Süveyş kanalı vasitəsilə Asiya-Avropa ticarət dəhlizi bu onilliyin əvvəlində Yəmənin Husiləri tərəfindən Qırmızı dənizdə edilən hücumlardan sonra əksər daşıyıcılar tərəfindən tərk edilmiş, gəmiləri Afrikanın Ümid burnu ətrafında üzməyə məcbur etmişdi. Afrika ətrafında daha uzun səyahətlər yük daşıma qiymətlərini artıraraq yükü daha bahalı etmişdi, lakin Maersk və Hapag-Lloyd son aylarda tədricən qayıdışın bir hissəsi olaraq Süveyş kanalı vasitəsilə bəzi xidmətləri bərpa edəcəklərini elan etdilər. REUTERS