Bir yük maşını öz ev terminalından kənarda təkərini itirir və donanmanın telematika sistemi bunu artıq bilir. Bilmədiyi isə hansı dilerin açıq olduğu, hansının doğru təkəri ehtiyatda saxladığı və ya kiminsə telefona cavab verməsinin nə qədər vaxt aparacağıdır. myMechanic məlumatlarına görə, məlumat və göndərmə arasındakı bu boşluq, yol kənarında nasazlıqların dörd saatlıq əzablara və gündə 450 ilə 750 dollar arasında itkilərə çevrildiyi yerdir. Continental Tire , yol kənarında xidmət idarəetmə sistemi myMechanic ilə son tərəfdaşlığı sayəsində bu boşluğun aradan qaldırıla biləcəyinə inanır. Təkər istehsalçısı bu həftə elan etdi ki, o, ABŞ diler şəbəkəsini iyun ayında Dealer-Connect -i işə salan yol kənarında idarəetmə platforması myMechanic -ə qoşur. İnteqrasiya Continental -ın dilerlərini vahid rəqəmsal iş axınına daxil edir ki, bu da xidmət tələbini ilk xəbərdarlıqdan göndərmə, status yeniləmələri, sənədləşdirmə və hesabatlandırma vasitəsilə həyata keçirir, donanmalardan və ya dilerlərdən bir yük maşını sıradan çıxdıqda artıq kimə zəng etdiklərini dəyişdirmələrini tələb etmədən. İki şəbəkə, bir iş axını. Tərəfdaşlıq üçün fokus qəsdən dardır. Artıq işləyən əlaqələri əvəz etməyin, sadəcə onların arasında vaxt itirməyi dayandırın. Continental milli diler şəbəkəsi və onilliklər boyu təkər təcrübəsi gətirir. myMechanic isə telefon zəncirini izlənilən rəqəmsal hadisəyə çevirən proqram təminatını gətirir. Continental Tire -də Truck Tires Americas üçün rəqəmsal transformasiya rəhbəri Niklas Vauth , bu addımı şirkətin diler şəbəkəsinin bağlı donanma ekosistemində necə fəaliyyət göstərdiyinə dair daha geniş bir dəyişikliyin bir hissəsi kimi qiymətləndirdi. " Continental -da biz inanırıq ki, yol kənarında xidmətin gələcəyi rəqəmsal, bağlı və açıqdır. myMechanic ilə tərəfdaşlıq edərək, biz donanmanın iş vaxtını yaxşılaşdıran, eyni zamanda etibarlı diler şəbəkəmizin yeni xidmət imkanları vasitəsilə böyüməsinə kömək edən qüsursuz bir xidmət təcrübəsi yaradırıq," Vauth açıqlamada bildirib. Şirkətlərin verdiyi məlumata görə, iki şirkət arasında texniki inteqrasiya və işə qəbul artıq davam edir. Təcili ehtiyacın arxasındakı riyaziyyat. Bu razılaşmanı idarə edən rəqəmlər donanma idarə edən hər kəs üçün yeni deyil. Continental -ın donanmanın iş vaxtı ilə bağlı öz araşdırması, planlaşdırılmamış texniki xidmət boşluqlarını və nəqliyyat sıxlığını regional və yerli daşıyıcılar üçün ən böyük xərc sürücülərindən ikisi kimi qeyd edib, burada sıx çatdırılma pəncərələri yük maşınının boş dayanması üçün demək olar ki, yer qoymur. Qaçırılmış bir götürmə yalnız bir yükə deyil: müştəri əlaqəsinə də başa gəlir və rəqabətli regional yük bazarında bu iş tez-tez sıradan çıxmış yük maşını yola qayıtmadan rəqibə keçir. myMechanic -in qurucusu Alex Bezzubets , əvvəllər FreightWaves ilə rəqəmsal göndərmənin bu fonda nə qədər qənaət etdiyini paylaşmışdı. Xidmət tələblərini myMechanic vasitəsilə yönləndirən donanmalar, hələ də telefonla işləyən donanmalardan təxminən 25 dəqiqə daha sürətli yol kənarında hadisələri həll edir. Bağlı ekosistemin qurulması. Continental razılaşması, myMechanic -in donanmaların mövcud telematika və ya diler əlaqələrini tərk etməsini tələb etməyən bir donanma-xidmət şəbəkəsini bir araya gətirmək üçün daha geniş bir təşəbbüsün ən son hissəsidir. Onun ən son məhsulu, Dealer-Connect , donanma yol zənglərini əlavə bir tətbiq, giriş və ya zəng mərkəzi ötürülməsi olmadan birbaşa təkər dilerlərinə yönləndirir. myMechanic həmçinin Platform Science bazarına qoşulub, bu telematika sistemlərini işlədən donanmalara öz provayder şəbəkəsinə birbaşa giriş imkanı verir. Continental üçün bu tərəfdaşlıq, təkər biznesində artıq davam edən daha geniş rəqəmsal təşəbbüslə üst-üstə düşür. Şirkətin ContiConnect platforması, təkərə quraşdırılmış sensorlardan və AI əsaslı protektor aşınması modelləşdirməsindən istifadə edərək, bir yük maşınını yolda qoymadan əvvəl problemləri aşkar edir, bu da Continental -ın təkər aşınmasını uğursuzluqdan sonra deyil, əvvəl tutmağa doğru bir dəyişiklik kimi təsvir etdiyi şeyin bir hissəsidir. Bu cür yuxarı axın monitorinqini, bir şey səhv getdikdə daha sürətli, rəqəmsallaşdırılmış bir cavabla birləşdirmək, illərdir açıq qalan bir dövrəni bağlayır. Telematika bir donanmaya bir şeyin uğursuzluğa uğramaq üzrə olduğunu deyə bilərdi, lakin faktiki bir nasazlığa cavab hələ də telefona cavab verən hər kəs vasitəsilə həyata keçirilirdi. Continental və myMechanic -in hədəflədiyi əlaqəsizlik budur. Yol kənarında xidmətin ən böyük səmərəsizliyi texnik çatışmazlığı deyil, koordinasiya çatışmazlığıdır – sənayenin illərdir ətrafında fırlandığı bir məsələdir və hər iki şirkət heç kimdən yük maşınını təmir etmək üçün kimə güvəndiklərini dəyişdirmələrini tələb etmədən bunu düzəltmək niyyətində olduqlarını bildirirlər. The post Continental Tire və myMechanic yol kənarında xidmətin telefon zəngi problemini həll etmək üçün əməkdaşlıq edir appeared first on FreightWaves .