Hesabata əsasən, milli nəqliyyatçı 2025-ci ilin dekabr ayına qədər ikiqat yolların çəkilməsi işləri üçün 21,457.27 kror rupi xərcləyib. Komitə ikiqat yolların çəkilməsi layihələrinin torpaq alınması, qanuni icazələr və mürəkkəb icra ilə bağlı uzunmüddətli aktivlər olduğunu qəbul etsə də, xərclər və fiziki nailiyyətlər arasındakı boşluğu daraltmağın vacibliyini bildirib. Tipik olaraq, yolların ikiqatlaşdırılması mövcud tək xəttli dəmir yolu xəttinin yanına ikinci bir xətt əlavə etməyi nəzərdə tutur. Bu, qatarların daha az keçidlə bağlı gecikmələrlə hər iki istiqamətdə hərəkət etməsinə və sıx marşrutların tutumunu artırmasına imkan verir. Bundan əlavə, panel bu infrastruktur təkanından əldə edilən maliyyə gəlirləri ilə bağlı daha geniş narahatlıqlar doğurub. Qeyd edilib ki, Dəmir Yolları nın əməliyyat nisbəti 2023-cü maliyyə ili ndən bəri 98% -dən yuxarı qalıb və nazirlik bu nisbəti 2026-cı maliyyə ili üçün 98.82% , 2027-ci maliyyə ili üçün isə 98.4% səviyyəsində qiymətləndirir. Əməliyyat nisbəti dəmir yollarının əməliyyat gəlirini əldə etmək üçün nə qədər xərclədiyini ölçür. Daha aşağı nisbət daha yaxşı səmərəliliyi göstərir. Əməliyyat performansını yaxşılaşdırmaq üçün panel hökumətdən xüsusi yük dəhlizlərindən daha yaxşı istifadə etməklə və qeyri-topdan yüklərə diversifikasiya etməklə yük gəlirlərini artırmağı, eyni zamanda strukturlaşdırılmış aktivlərin monetizasiyası, stansiyaların yenidən qurulması və dəmir yolu torpaqlarından kommersiya məqsədləri üçün istifadə etməklə qeyri-tarif gəlirlərini artırmağı xahiş edib. Hesabatda deyilir: “Komitə xərclərin artmasının qarşısını almaq üçün tutumun artırılması layihələrinin vaxtında tamamlanmasını və davamlı maliyyə yaxşılaşmasını təmin etmək üçün kapital qoyuluşunu ölçülə bilən gəlir nəticələri ilə əlaqələndirməyin vacibliyini vurğulayır.” İcra ilə bağlı narahatlıqlar Dəmir Yolları nın kapital xərclərini artırmağa davam etdiyi bir vaxta təsadüf edir. İkiqat yollar üçün ayrılan vəsait 2026-cı maliyyə ili nin yenidən baxılmış smetasında 29,026 kror rupi dən 2027-ci maliyyə ili ndə 37,750 kror rupi yə qədər 30% artıb, ümumi kapital xərcləri isə 2026-cı maliyyə ili ndə 2.65 lakh kror rupi dən 2.93 lakh kror rupi yə qədər 10.5% artırılması büdcələnib. Dəmir Yolları nın kapital xərcləri 2024-cü maliyyə ili ilə 2026-cı maliyyə ili arasında təxminən 2.6 lakh kror rupi səviyyəsində dəyişməz qalıb, 2027-ci maliyyə ili ndə isə rekord həddə çatıb. Panel həmçinin yük və nəqliyyat gəlirləri, enerji istehlakı, aktivlərdən istifadə və qeyri-tarif gəlirləri üçün illik hədəflərlə zona və biznes seqmentləri üzrə performans monitorinq sisteminin yaradılmasına çağırıb.