Avqustun 13-də Reuters xəbər verdi ki, WeRide (NASDAQ:WRD) xarici gəlirlərini iki dəfədən çox artırdığı rübdən bir gün sonra növbəti robotaksi bazarları üçün Avstraliya , Cənubi Koreya , Yaponiya və Cənub-Şərqi Asiya nı araşdırır. Çin in avtonom idarəetmə şirkəti eyni anda iki cəbhədə sürətlə hərəkət edir: yeni ölkələri hədəfləyir və iqtisadiyyatın həqiqətən işlədiyini sübut etməyə çalışır. Bu kombinasiya bu səhmi hazırda izləməyə dəyər edir. Bull Case: Həqiqətən Pul Qazanan Qlobal Torpaq Ələ Keçirmə Baş icraçı direktor Tony Han bildirdi ki, WeRide artıq Cənubi Koreya , Yaponiya və Cənub-Şərqi Asiya nı nəzərdən keçirməklə yanaşı, Avstraliya tənzimləyiciləri və Avropa ölkələri ilə danışıqlar aparır. Şirkət avqustun əvvəlində altıncı Avropa ölkəsi olan Danimarka ya daxil oldu və onun nəqliyyat vasitələri hazırda 13 ölkədə 60-dan çox şəhərdə fəaliyyət göstərir. Kommersiya robotaksi xidməti Sinqapur və Honq Konq da başlamağa hazırdır. Avqustun 12-də keçirilən gəlir çağırışına görə, ikinci rübdə xarici gəlirlər illik müqayisədə 164% artaraq, ümumi gəlirlərin 82% artımını üstələyib və beynəlxalq satışları qrup gəlirlərinin demək olar ki, 40%-nə çatdırıb. Bu artım, nəqliyyat vasitələrinə sahib olmaq əvəzinə yerli tərəfdaşlara texnologiya lisenziyalaşdıran aktiv-yüngül modeldən qaynaqlanır. WeRide həmçinin səkkiz ölkədə avtonom idarəetmə lisenziyalarına malikdir və 12 ölkədə fəaliyyət göstərir ki, bu da rəhbərliyin fikrincə, onu Yaxın Şərq və Avropa dakı rəqiblərindən iki-üç il qabağa salır. Onun ADAS biznesi daha da sürətlə genişlənir, gəlirlər illik müqayisədə təxminən 2,600% artıb və yığılmış çatdırılmalar 30,000 vahidi keçib. Şirkət bu rəqəmi bu ilin sonuna qədər 100,000-ə, gələn il isə 500,000-ə çatdırmaq istəyir. Ümumi marja rübdə rekord 37.5%-ə çatdı və əməliyyat xərcləri illik müqayisədə cəmi 9.2% artarkən, gəlirlər 82% artdı. Rəhbərlik bu fərqi modelin miqyaslana biləcəyinin sübutu kimi göstərir. Bear Case: Zərərlər Artımla Ayaqlaşmayıb WeRide hələ də dərin qırmızıdadır. Şirkət ikinci rübdə 401 milyon RMB xalis zərər açıqladı ki, bu da bir il əvvəlkindən cəmi 1% azdır. Bu, gəlir artımının göstərdiyindən daha uzaq bir gəlirlilik əlamətidir. WeRide öz AI əsas modellərini maliyyələşdirməyə davam etdiyi üçün Ar-Ge xərcləri illik müqayisədə 36% artaraq 434 milyon RMB -yə çatdı. Bu xərclər yaxın müddətli nəticələrə təzyiq göstərməyə davam edə bilər. Xarici artımı təmin edən aktiv-yüngül strategiya həm də asılılıq problemi yaradır. WeRide robotaksi tələbatını yaratmaq üçün Uber və Grab kimi platforma tərəfdaşlarına güvənir və əgər bu tərəfdaşlar sərnişinləri rəqibə yönləndirsələr, onun bu bazardakı təsiri azalır. Rəqabət başqa bir istiqamətdən də sürünür, çünki digər ADAS şirkətləri və avtomobil istehsalçıları artıq topladıqları sürücülük məlumatlarından öz robotaksi bizneslərini qurmaq üçün istifadə edə biləcəklərini iddia edirlər.