Mumbay : Tata Motors Passenger Vehicles -in konsolidə edilmiş rüblük xalis mənfəəti, təchizat problemləri və Britaniya lüks avtomobil bölməsi Jaguar Land Rover (JLR) -dəki zəif satış həcmləri, eləcə də xammal qiymətlərinin kəskin artımı səbəbindən illik müqayisədə 80% azalıb. Bu amillər gəlir artımını üstələyib. Safari və Harrier SUV -lərinin istehsalçısı, sədri N Chandrasekaran -ın, həm də ana şirkət Tata Sons -un sədrinin istefasından sonra gözlənilən rəhbərlik dəyişikliyi fonunda böyümə planlarını davam etdirəcəyini bildirib. Tata Motors Passenger Vehicles -in idarəedici direktoru və baş icraçı direktoru Shailesh Chandra , qazanc sonrası media brifinqində deyib: “ Tata Motors -un aydın strategiyası və icraya yönəlmiş güclü idarəetmə komandası var. Bizim möhkəm idarəetmə prosesimiz və uzunmüddətli strateji planlarımız var.” “Beləliklə, biz böyüməni təmin etməyə və maraqlı tərəflərimiz üçün davamlı dəyər yaratmağa tam diqqət yetirəcəyik.” Mumbay da yerləşən avtomobil istehsalçısının xalis mənfəəti iyun ayında başa çatan üç ayda əvvəlki ilin 3,924 crore rupi sindən 775 crore rupi yə düşüb. Konsolidə edilmiş gəlir illik müqayisədə 9.3% artaraq 95,799 crore rupi yə çatıb. Ebitda marjası 1.3 faiz bəndi azalaraq 7.4%-ə, EBIT marjası isə 90 baza bəndi azalaraq 2.4%-ə düşüb. Tata Motors -un konsolidə edilmiş gəlirlərinin 80%-ni təşkil edən JLR , ümumi qazancları aşağı salıb. JLR -də topdansatış həcmləri keçən rübdə 9.2% azalaraq 79,300 ədədə düşüb, çünki əsas komponent təchizatçısında baş verən yanğın istehsalı pozub, Qərbi Asiya münaqişəsi əməliyyat performansına təsir edib və şirkət yeni Jaguar Type 01 -in buraxılışından əvvəl köhnə Jaguar modellərinin istehsalını dayandırıb. Gəlir 9.6% azalaraq 6 milyard a düşüb, düzəliş edilmiş EBIT marjası isə əvvəlki ilin 4%-dən 2.8%-ə enib. JLR -in baş maliyyə direktoru Richard Molyneux bildirib ki, təchizatçı yanğını Range Rover və Range Rover Sport -un istehsalını bir neçə gün dayandırıb və şirkət bu həcmləri rüb ərzində tam bərpa edə bilməyib. O, həcm azalmasının qismən yeni modelin buraxılışından əvvəl köhnə Jaguar modellərinin istehsalının dayandırılmasının təbii nəticəsi olduğunu deyib. JLR -in məhsul qarışığı yaxşılaşıb, Range Rover , Range Rover Sport və Defender SUV -ləri satışların 80.8%-ni təşkil edib ki, bu da əvvəlki ilin 77.2%-dən çoxdur. Lakin, daha yüksək dəyişən marketinq xərcləri və əlverişsiz valyuta məzənnəsi gəlirliliyi daha da aşağı salıb. Bu arada, Tata Motors -un Hindistan dakı sərnişin avtomobili biznesi güclü böyümə nümayiş etdirib, həcmlər illik müqayisədə 46% artaraq 182,300 ədədə, gəlir isə 65% artaraq 17,900 crore rupi yə çatıb. Elektrikli avtomobil satışları 112% artaraq 34,000 ədəddən çox olub. Yüksək əmtəə və valyuta xərcləri marjaları sıxıb. Chandra bildirib ki, əhəmiyyətli əmtəə təsiri olmasaydı, Hindistan biznesinin gəlirliliyi daha yaxşı olardı. O, avtomobil istehsalçısının bütün xərc artımını dərhal ötürə bilməyəcəyini və bunun əvəzinə sürətləndirilmiş xərc azalmalarını kalibrlənmiş qiymət artımları ilə birləşdirəcəyini deyib. Əmtəə xərclərinin kəskin artımı səbəbindən marja zərbəsi gəlirin 4.5%-ni təşkil edib. Chandra bildirib ki, irəlidə diqqət intizamlı icraya, gəlirliliyə və şirkət istehsal problemlərini aradan qaldırmağa çalışarkən təchizatın genişləndirilməsinə yönələcək. O, əlavə gücün istifadəyə verilməsi ilə təchizat şəraitinin yaxşılaşdığını deyib.