Sual-Cavabın Əsas Məqamları Xəbərdarlıq! GuruFocus BSP:BLAU3 ilə 6 Xəbərdarlıq İşarəsi aşkar edib. BOM:544569 ədalətli qiymətləndirilibmi? Pulsuz DCF kalkulyatorumuzla tezisinizi yoxlayın. S: Bütün il üçün daxili CV -lərdə iki rəqəmli artım gözləyirsinizmi? Və 2027 və 2028-ci maliyyə illərində İndoneziya sifarişləri və göndərişləri üçün bütün ilin görünüşünü necə görürsünüz? C: (İdarəedici Direktor və Baş İcraçı Direktor) İkinci yarımil haqqında danışmaq üçün hələ tezdir, lakin ikinci rübdə də illik müqayisədə sağlam iki rəqəmli artım müşahidə olunacaq. Keçən ilin GST sonrası korreksiya artımından sonra sentyabr ayından etibarən bazarın performansı əsas olacaq. Lakin, iyul ayında müşahidə olunan artımı nəzərə alsaq, ikinci rübdə iki rəqəmli artımla başa çatacağını söyləmək olar. İndoneziya ilə bağlı olaraq, tədarükləri əhəmiyyətli dərəcədə artırırıq və 70,000 ədədlik sifariş iki il ərzində, 2027 və 2028-ci maliyyə illərində təmin ediləcək. S: EV tələbatının görünüşü necədir, Intra EV -yə reaksiya necədir və bizim gücümüz nə qədərdir? Qarşıda daha çox xərc təzyiqi varmı və ikinci rübdəki qiymət artımı bunu ödəyəcəkmi? C: (İdarəedici Direktor və Baş İcraçı Direktor) EV tələbatının görünüşü olduqca müsbətdir, elektrik avtobusları üçün güclü sifarişlər və SCV pikaplarında əla pərakəndə satış performansı var, burada ICE nəqliyyat vasitələri ilə TCO pariteti çox cəlbedici hala gəlib. Daxili güc problem deyil; əngəl Çindən hüceyrə tədarüküdür, bu da yüksək çatdırılma müddətinə malikdir. Bu rübün sonuna qədər tədarükü aradan qaldırmaq üçün daha yüksək sifarişlər vermişik. Qarşıda polad və rezin kimi əmtəələrdən daha çox xərc təzyiqi var. İyul ayında 2.5% xalis qiymət artımı etmişik və əminik ki, bu, rüb ərzində keçəcək. S: E-yük maşınlarının satışında gəlirlilik ICE yük maşınlarından nə qədər fərqlənir və rüb üçün EV gəliri və PLI nə qədərdir? C: (İdarəedici Direktor və Baş İcraçı Direktor) Məqsədimiz bütün nəqliyyat vasitələrini PLI faydaları ilə satmaqdır, baxmayaraq ki, tənzimləyicilər sertifikatların verilməsi üçün daha çox vaxt sərf edirlər. Gəlirlilik hazırda aşağı miqyas səbəbindən ICE yük maşınlarından fərqlənir, lakin miqyas yaxşılaşdıqca və lokallaşma artdıqca – bir neçə rübdə hüceyrə lokallaşması daxil olmaqla – yaxşı vəziyyətə qayıtmalıyıq. S: Qiymət mühiti ilə bağlı olaraq, polad və rezin qiymətlərindəki kəskin artımı nəzərə alsaq, qiymət artımları üçün həddə çatırıqmı? Və endirimlər seqmentlər üzrə necə olub? C: (İdarəedici Direktor və Baş İcraçı Direktor) Bu, həssas bir tarazlıqdır. Hücumun ilk xətti xərclərə nəzarətdir, lakin bundan başqa, qiymətləri artırmaqdan başqa seçimimiz yoxdur. Təkmilləşdirilmiş TCO ilə Model Year 26 -nın buraxılması yeni qiymətləri sabitləşdirməyə kömək etdi. İkili şəkildə həddə çatıb-çatmadığımızı cavablandırmaq çətindir, lakin bu ilki kumulyativ qiymət artımı olduqca əhəmiyyətli olub. S: Cari tələbat mühiti haqqında şərh verə bilərsinizmi? İyul ayı mussona baxmayaraq çox güclü olub. Bu tələbat artımını nə idarə edir və davamlı olacaqmı? C: (İdarəedici Direktor və Baş İcraçı Direktor) Əsas tələbat əsasları güclüdür. E-yol qaimələri, dizel istehlakı və sürətli etiket yığımları kimi göstəricilər malların yüksək hərəkətini göstərir ki, bu da güclü yük mövcudluğunu bildirir. Bu, ÜDM artımı ilə birbaşa əlaqəlidir. Məhsul və yanacaq qiymətlərinin inflyasiyasına baxmayaraq, tələbat olduqca güclü qalır. S: EV maliyyələşdirmə ssenarisi necədir və tarixi təkrar satış dəyəri narahatlıqları aradan qaldırılıbmı? C: (İdarəedici Direktor və Baş İcraçı Direktor) EV -lər üçün pərakəndə maliyyələşdirmə aydan-aya yaxşılaşır. Daha çox maliyyəçi texnologiya və məhsula inam qazanır. Biz zəmanətlər, xüsusilə batareyalar üçün, kredit müddətindən daha uzun müddətə təklif edirik ki, bu da maliyyəçilərə yüksək rahatlıq verir. Onların EV -lər üzrə kitab keyfiyyəti olduqca güclüdür. S: Tələbat tərəfində, artımı əvəzetmə tələbatı idarə edirmi? Böyük donanma operatorları ilə kiçik operatorlar və ya ilk dəfə alanlar haqqında bəzi məlumatları paylaşa bilərsinizmi? C: (İdarəedici Direktor və Baş İcraçı Direktor) Əvəzetmə və yeni nəqliyyat vasitəsi tələbatını fərqləndirmək çətindir. Tipik olaraq, böyük donanma sahibləri TCO faydaları səbəbindən yük maşınlarını dörd-altı ildən bir dəyişdirirlər və onların köhnə yük maşınları daha qısa məsafələr üçün kiçik operatorlara satılır. Ümumilikdə, tələbat artır, bu da yük mövcudluğunun və donanma tutumunun istifadəsinin güclü qaldığını göstərir. Bu, həm əvəzetmə, həm də yeni tələbatın birləşməsidir. S: 1-ci rübün dövriyyə kapitalı və FCF normal mövsümiliyi nəzərə alsaq, təəccüblü dərəcədə güclü olub. Hər hansı birdəfəlik və ya struktur dəyişiklikləri varmı? C: (İdarəedici Direktor və Baş İcraçı Direktor) 4-cü rübdən bəzi daşınma faydalarımız var idi, lakin idarə etdiyimiz dövriyyə kapitalı intizamı, yaxşı əməliyyat mənfəəti ilə birlikdə, 1-ci rübdə yaxşı FCF əldə etməyə kömək etdi. Ənənəvi olaraq, 1-ci və 2-ci rüblər dövriyyə kapitalını yandırır, lakin intizam və əməliyyat mənfəəti yaxşılaşmaya səbəb oldu. İndoneziya sifarişindən alınan avans 1-ci rübdə pul axınına kömək edən birdəfəlik bir hadisə idi. S: Növbəti iki və ya üç il üçün MHCV və LCV ixrac görünüşü haqqında danışa bilərsinizmi? C: (İdarəedici Direktor və Baş İcraçı Direktor) İki-üç il uzun bir üfüqdür. Afrika və İndoneziya kimi bazarlarda əhəmiyyətli işlər görürük, burada mövcud sifarişdən kənar digər seqmentlərdə məhsullar yerləşdiririk. Görünüş vermək üçün hələ tezdir, lakin beynəlxalq bazarlarda tələbatın yaradılması və yeni məhsulların buraxılması üzərində işləyirik. S: Yük maşınlarının artan qiymətlərini nəzərə alaraq operatorun gəlirliliyi haqqında hər hansı bir şərhiniz varmı və Tamil Nadu seçki səbəbli yavaşlamadan sonra normal tələbata qayıdıbmı? C: (İdarəedici Direktor və Baş İcraçı Direktor) Tamil Nadu tələbatı aydan-aya yaxşılaşır və keçən ay normala çox yaxın idi. Operatorun gəlirliliyi ilə bağlı olaraq, dizel qiymətlərinin artımı bir çox marşrutlarda və əmtəələrdə keçirilir ki, bu da donanma sahiblərinin gəlirliliyini yenidən yoluna qoymağa kömək edir. Məsələn, avtomobil sənayesi dizel qiymətlərinin artımını tez bir zamanda keçirib.