ABŞ Milli Nəqliyyat Təhlükəsizliyi Şurası ( NTSB ) cümə axşamı (13 avqust) bildirib ki, bu yaxınlarda baş verən Ryanair reysində zədələnmiş mühərrikin hissələrində lələklər də daxil olmaqla quş qalıqları tapılıb. Bu hadisə nəticəsində bir sərnişin qismən sınmış pəncərədən çölə sovrulub. Ryanair -in törəmə şirkəti olan Malta Air tərəfindən idarə olunan və 10 iyulda Yunanıstandan Almaniyaya uçmalı olan Boeing 737 təyyarəsi, mühərriklərdən birinin pərvanəsinin qırılması səbəbindən yola düşdüyü hava limanına qayıtmaq məcburiyyətində qalıb. NTSB ilkin hesabatında bildirib ki, bu, qırıntıların təyyarənin hissələrinə dəyməsinə, pəncərənin qırılmasına və gövdənin deşilməsinə səbəb olub. Agentlik əlavə edib ki, digər sərnişinlər pəncərədən çölə sovrulmuş zədələnmiş sərnişini kabinəyə geri çəkməyə kömək etməli olublar. NTSB araşdırmanın sonuna qədər ehtimal olunan səbəblə bağlı heç bir nəticəyə gəlməsə də, indiyə qədərki araşdırma nəticələri pərvanənin qırılmasına səbəb olan quş zərbəsinə işarə edir, deyə ABŞ Federal Aviasiya Administrasiyasının ( FAA ) keçmiş qəza araşdırma rəisi Jeff Guzzetti bildirib. Baxım qeydlərinin nəzərdən keçirilməsi göstərdi ki, mühərrikin pərvanələri ən son 24 mayda yoxlanılıb və heç bir qüsur tapılmayıb. NTSB bildirib ki, uçuş heyəti qəzadan əvvəlki 12 ay ərzində zədələnmiş mühərrikdə dörd şübhəli quş zərbəsi barədə məlumat verib. Sonrakı baxım zamanı heç bir zədə tapılmasa da, agentlik bildirib ki, “iki halda quş qalıqları tapıldığı bildirilib”. NTSB tərəfindən aşkar edilmiş quş qalıqları müayinə üçün Vaşinqtondakı Smithsonian İnstitutunun Lələk İdentifikasiya Laboratoriyasına aparılıb. Hesabatda NTSB bildirib ki, təyyarə qalxarkən uçuş heyəti mühərrik üçün “yüksək vibrasiya” xəbərdarlığı alıb. Pilotlar problemi həll etmək üçün addımlar atıblar, bu da qısa müddətə azalsa da, sonra yenidən artıb. Hesabata görə, onlar daha sonra güclü bir partlayış səsi eşidiblər. Üç FAA uçuşa yararlılıq direktivində göstərilən və pərvanə qırıldıqda mühərriki vibrasiyalara qarşı gücləndirmək üçün nəzərdə tutulmuş təkmilləşdirmələr tətbiq edilməyib, deyə NTSB bildirib və bu direktivlərə əməl etmə müddətinin 2028-ci ilin iyul ayı olduğunu qeyd edib. “Bu qəzanın nəticələrinə əsaslanaraq, FAA və NTSB əvvəlki mandatları yenidən nəzərdən keçirəcək”, deyə Guzzetti bildirib. BLOOMBERG