ABŞ Milli Nəqliyyat Təhlükəsizliyi Şurasının ( NTSB ) ilkin hesabatına görə, iyul ayında Yunanıstan dan havaya qalxdıqdan qısa müddət sonra Ryanair Boeing 737 NG təyyarəsinin mühərrik hissəsi qırılaraq sərnişin pəncərəsinə dəydikdən sonra mühərrikin içərisində quş qalıqları tapılıb. Hadisə iyulun 10-da təyyarənin Almaniya ya uçuşu zamanı baş verib. Zədələnmiş mühərrik hissəsi pəncərəyə dəyərək təyyarənin kabin təzyiqini itirməsinə səbəb olub və heyəti təcili eniş etməyə məcbur edib. Bir sərnişin zədələnmiş pəncərədən qismən çölə sovrulub. NTSB bildirib ki, araşdırması nəticəsində təyyarənin 2 nömrəli mühərrikinin hadisədən əvvəlki 12 ay ərzində uçuş heyəti tərəfindən bildirilən dörd şübhəli quş zərbəsi ilə əlaqəli olduğu müəyyən edilib. İlkin hesabatda qeyd olunur ki, bu hallardan ikisində quş qalıqları aşkar edilsə də, sonrakı texniki baxışlar heç bir zədə aşkar etməyib. Agentlik bildirib ki, Fransa nın Safran və ABŞ -ın General Electric şirkətlərinin birgə müəssisəsi tərəfindən istehsal olunan CFM mühərriki may ayında yoxlanılıb və heç bir problem aşkar edilməyib. Boeing və Ryanair cümə axşamı şərh verməkdən imtina ediblər. GE və Safran dərhal şərh üçün əlçatan olmayıblar. NTSB , mülki nəqliyyat qəzalarını araşdırmaq üçün məsuliyyət daşıyan müstəqil ABŞ hökumət agentliyi, Ryanair hadisəsinin araşdırılmasına rəhbərlik edir. Müstəntiqlər hadisənin eyni və ya oxşar mühərrik modelləri ilə əlaqəli əvvəlki hadisələrlə oxşarlıq daşıyıb-daşımadığını araşdırırlar. Agentlik xüsusilə 2018-ci ilin aprel ində ABŞ -da Southwest Airlines reysində baş verən mühərrik nasazlığına istinad edib ki, bu zaman bir sərnişin pəncərədən qismən çölə sovrulduqdan sonra həlak olub. NTSB bildirib ki, onun araşdırma qrupu oxşar mühərrik modellərinin mühərrik girişlərinə və ya örtüklərinə, həmçinin fyuzelyaj strukturlarına zərər verən əvvəlki hadisələrdən xəbərdardır. Lakin o, bu hallarla Ryanair hadisəsi arasındakı hər hansı əlaqəli oxşarlıqların hələ də araşdırıldığını bildirib. Federal Aviasiya Administrasiyası nın ( FAA ) rəhbəri Bryan Bedford Reuters -ə bildirib ki, ilkin əlamətlər son Ryanair hadisəsinin Southwest Airlines hadisəsi ilə eyni olmadığını göstərir. İyul hadisəsinin araşdırılması davam edir, çünki səlahiyyətlilər mühərrikin zədələnməsini və kabin təzyiqinin itirilməsi ilə bağlı halları araşdırırlar.