Warren Buffett , Berkshire Hathaway -in rəhbəri kimi karyerasını əsasən əbədi sahib ola biləcəyi müəssisələri tapmaqla qurmuşdur. Gəlirləri və mənfəəti sabit şəkildə artıra bilən, yəni 'compounder' adlanan şirkətlərin səhmlərini saxlamaq uzunmüddətli dövrdə böyük nəticələr verə bilər. Fərdi investorlar bu fəlsəfəni portfel strategiyalarına daxil etməyə çalışmalıdırlar. Buffett heç vaxt avtomobil səhmlərini çox sevməmişdir. Lakin son on ildə (12 avqust tarixinə) səhmləri 746% artan bir avtomobil istehsalçısı var ki, bu, onu çətin bir sənayedə belə cəlbedici bir investisiya namizədinin tapıla biləcəyinə inandıra bilər. 2009-cu ildə Nvidia -nı qaçırdınız? Bu nadir siqnal yenidən yanıb-sönür. 2009-cu ildə az tanınan çip istehsalçısı Nvidia üçün "Double Down" siqnalı yanıb-sönmüşdü. İllər sonra ilk dəfə olaraq, eyni "Total Conviction" siqnalı Nvidia -nın 1/100 ölçüsündə olan bir şirkət üçün yanıb-sönür. Davam et » Bəs hansı bazarı üstələyən səhmdən danışıram? Açıq demək lazımdır ki, bu, Tesla (NASDAQ: TSLA) deyil, baxmayaraq ki, siz onun adını mütləq bilirsiniz. Tesla -nın avtomobil seqmenti qeyri-müəyyəndir. 2026-cı ilin ikinci rübündə Tesla avtomobil gəlirlərində illik müqayisədə 23% artım qeyd etdi. Onun elektrikli avtomobil (EV) tədarükləri 25% artdı. Üstünə baxanda, bunlar əla rəqəmlərdir. Lakin, yüksək benzin qiymətləri nəticələri artırmağa kömək etmiş ola bilər və bu, davamlı olmaya bilər. Və 2023-cü ildə zirvəyə çatdıqdan sonra, Tesla -nın avtomobil gəlirləri ardıcıl artım göstərə bilmədi. Onun ümumi marjası da orta satış qiymətlərinin aşağı düşməsi səbəbindən zərər gördü. Biznes makroiqtisadi şəraitə, əsasən yüksək faiz dərəcələrinə güclü şəkildə məruz qalır. Bu, istehlakçılar üçün avtomobil almağı daha bahalı edə bilər. EV bazarında rəqabət də şiddətlidir. Tesla artıq bu elektrikli batareya ilə işləyən avtomobillərin yeganə istehsalçısı deyil. Ənənəvi avtomobil istehsalçılarının öz təklifləri var. Və xarici şirkətlər, xüsusilə Çin -dəkilər, cəlbedici EV modelləri satırlar. Ferrari -nin son maliyyə nəticələri proqnozları üstələdi. Ferrari (NYSE: RACE) Tesla və digər kütləvi bazar avtomobil müəssisələrinə zərər verən bir çox dəyişkənlərə, makro təzyiqlərə və rəqabət qüvvələrinə qarşı immunitetə malikdir. Onun əməliyyatları unikaldır, çünki o, avtomobil istehsalçısından daha çox lüks mallar tədarükçüsü kimi fəaliyyət göstərir. Buffett avtomobil sənayesinin təbii dövriliyinə zidd olan bu quruluşu yüksək qiymətləndirərdi. İkinci rübdə Ferrari , illik müqayisədə 8.4% artımla 1.9 milyard avro (2.2 milyard dollar) gəlir bildirdi. O, həmçinin hər səhmə 2.62 avro seyreltilmiş qazanc elan etdi ki, bu da 2025-ci ilin ikinci rübündən 10% yüksəkdir. Bu əsas rəqəmlər Wall Street gözləntilərini üstələdi. Şirkət ikinci rübdə əvvəlki ilin eyni dövrünə nisbətən 3.7% daha az avtomobil göndərdi. Lakin bu, əməliyyat gəlirinin 9.5% artmasına mane olmadı. Ferrari -nin son nəticələri gözləniləndən daha yüksək fərdiləşdirmələr sayəsində əldə edildi, çünki müştərilər avtomobillərinin hər detalını fərdiləşdirmək üçün daha çox pul xərcləyirlər. Biznes üçün bu tendensiya əlavə yüksək marjalı gəlirləri artıra bilər. Və bu, Ferrari -ni sənayenin qalan hissəsindən daha da fərqləndirir. Buffett -in tələblərinə cavab vermək üçün Ferrari -nin Warren Buffett -in keyfiyyət süzgəcindən keçməsi üçün üç açıq səbəb var. Geniş iqtisadi xəndəyin mövcudluğu ilk faktordur. Ferrari -nin avtomobil sənayesində ən güclü brendə və hər hansı bir sektorda ən tanınan adlardan birinə sahib olduğu iddia edilə bilər. Bu qeyri-maddi aktiv, rəhbərliyin tədarükü məhdud saxlamağa yönəlmiş amansız diqqəti ilə dəstəklənir ki, bu da bu superavtomobillərə sahib olmaqla gələn eksklüzivliyə, prestijə və statusa kömək edir. Sübut edilmiş qiymət gücü var. Bu bahalı avtomobillər Veblen mallarıdır, yəni qiymət etiketi yüksəlsə, onlara tələbat həqiqətən arta bilər. Hədəf demoqrafikası, yəqin ki, ən azı yeddi rəqəmli xalis sərvətə malik olan müştərilər, bu avtomobilləri faydalı məhsullar kimi deyil, əsasən kolleksiya əşyaları kimi görürlər. Ferrari avtomobilləri ən aşağı qiymətdə yüz minlərlə dollara başa gələ bilər. 2024-cü ildə buraxılan F80 kimi xüsusi buraxılışlar var idi ki, onların qiyməti 3.7 milyon dollar idi. Və nəhayət, artıq qeyd edildiyi kimi, Ferrari -nin maliyyə performansı tarixi boyu təsir edici olmuşdur. Son on ildə onun əməliyyat marjası orta hesabla fenomenal 25.2% təşkil etmişdir ki, bu da şübhəsiz ki, sənayenin qalan hissəsinin həsəd apardığı bir səviyyədir. Və maliyyə qazancları sabit və proqnozlaşdırıla biləndir, çünki bu, tənəzzülə davamlı bir biznesdir. Fərdi investorlar bu gün Ferrari səhmlərini almağı düşünməlidirlər. İndi Ferrari səhmlərini almalısınızmı? Ferrari səhmlərini almadan əvvəl bunu nəzərə alın: The Motley Fool Stock Advisor analitik komandası investorların indi alması üçün ən yaxşı 10 səhmi müəyyən etdi... və Ferrari onlardan biri deyildi. Seçilmiş 10 səhm uzunmüddətli böyümə üçün qurulmuşdur və gələcək illərdə böyük gəlirlər gətirə bilər. Netflix -in 17 dekabr 2004-cü ildə bu siyahıya daxil olduğunu düşünün... əgər tövsiyəmiz zamanı 1000 dollar sərmayə qoysaydınız, 400,209 dollarınız olardı!* Və ya Nvidia -nın 15 aprel 2005-ci ildə bu siyahıya daxil olduğunu düşünün... əgər tövsiyəmiz zamanı 1000 dollar sərmayə qoysaydınız, 1,375,393 dollarınız olardı!* Bu performans insanların niyə qulaq asdığının səbəbidir. S&P 500 -ü 4 dəfə üstələyən bir rekordla, Stock Advisor fərqli bir üstünlük təklif edir. Stock Advisor ilə mövcud olan ən son top 10 siyahısını qaçırmayın və uzunmüddətli dövr üçün qurulmuş bir investisiya cəmiyyətinə qoşulun. 10 səhmə baxın » * Stock Advisor -un gəlirləri 14 avqust 2026-cı il tarixinə qədərdir. Neil Patel qeyd olunan səhmlərin heç birində mövqeyə malik deyil. The Motley Fool Berkshire Hathaway , Ferrari və Tesla -da mövqelərə malikdir və onları tövsiyə edir. The Motley Fool -un açıqlama siyasəti var. Son 10 ildə 746% artan və Warren Buffett -in də razılaşacağı bir avtomobil səhmi (İpucu: Bu, Tesla deyil) əvvəlcə The Motley Fool tərəfindən nəşr edilmişdir.