Andy Burnham cümə günü elektrikli avtomobillər (EV) üçün mübahisəli satış hədəflərini azaltmaq planlarını açıqlayacaq, çünki ictimai tələbat gözləntilərə cavab vermir. Baş nazir 2030-cu ilə qədər yeni sıfır emissiyalı nəqliyyat vasitələrinin yollara çıxma nisbətini 80%-dən 50%-ə endirmək barədə məsləhətləşmələrə başlayacaq. Bu, illərlə davam edən inflyasiya, vergi artımları və bahalı xalis sıfır siyasətlərindən sonra yaşayış xərclərini azaltmaq üçün cənab Burnhamın daha geniş səylərinin bir hissəsidir. Sənaye qaydalarına görə, bu il avtomobil satışlarının üçdə biri və furqon satışlarının 25%-i boru qazı emissiyası olmayan nəqliyyat vasitələri olmalıdır. Lakin bu il indiyədək yeni qeydiyyatdan keçmiş nəqliyyat vasitələrinin yalnız dörddə biri tamamilə elektrikdir. Elektrikli avtomobillər daha populyarlaşır, lakin məcburi satış hədəflərinin nəzərdə tutduğu sürətlə deyil. Bu, istehsalçıları və dilerləri qaydalara cavab verəcək qədər sıfır emissiyalı nəqliyyat vasitələri satmaqda çətinlik çəkir, çünki müştərilər tez-tez hibrid və benzin modellərinə üstünlük verirlər. Bu, sənayenin bəzi hissələrində qaydaların yumşaldılması üçün intensiv lobbiçiliyə səbəb olub, çünki bu qaydalara əməl etməyənlər cərimələnə bilər. Enerji qiymət tavanı sıfırlandıqdan sonra keçən ay elektrik enerjisi haqları 13% artdığı üçün EV sürücüləri daha yüksək qiymətlərlə üzləşirlər, baxmayaraq ki, İran müharibəsi səbəbindən benzin də orta hesabla litri 1,61 funt sterlinqdən çox olmaqla yeni zirvəyə çatıb. Cənab Burnham xalis sıfır karbon emissiyalarına doğru irəliləyişi qoruyarkən yaşayış xərclərini azaltmağa çalışdığı üçün ziddiyyətli tələblərlə üzləşir. Bu ilin əvvəlində orta yeni elektrikli avtomobil ilk dəfə benzinli avtomobillərdən daha ucuz başa gəldi, baxmayaraq ki, bu, yalnız hökumət subsidiyaları sayəsində mümkün oldu. Baş nazirin 2035-ci ildən etibarən daxili yanma mühərrikləri olan hər hansı yeni nəqliyyat vasitələrinin satışını qadağan etmək kimi əsas məqsədinə sadiq qalacağı gözlənilir. Lakin məsləhətləşmə, bu tarixdən əvvəlki illərdə müvəqqəti hədəflər üzrə daha çox çeviklik üçün variantları əhatə edəcək. Plug-in hibrid avtomobillərin müalicəsi də dəyişdirilə bilər, potensial olaraq benzin mühərriklərinə həddindən artıq etibar etmək əvəzinə tez-tez doldurmağı təşviq etmək üçün daha çox səy göstərilə bilər. Motor İstehsalçıları və Ticarətçiləri Cəmiyyətinin qeydiyyat məlumatlarına görə, bu il indiyədək Böyük Britaniyada 327.000-dən çox akkumulyatorlu elektrikli avtomobil satılıb ki, bu da 2025-ci ilin ilk yeddi ayında 255.000 idi. Bu o deməkdir ki, EV-lər indi yeni satışların dörddə birindən çoxunu təşkil edir. Daha 27% – 354.000 – hibrid avtomobillər idi. Sürücülər demək olar ki, 554.000 benzin modeli və 59.000 dizel avtomobili alıblar ki, bu da yanma mühərrikli avtomobillərin bazarın 47%-ni təşkil etməsi deməkdir. Bu, keçən ilki yarıdan çox göstəricidən aşağıdır.