MOSKVA, 14 avqust. /TASS/. Qara dəniz limanlarının bağlanması fonunda Ukrayna Dunay kimi alternativ göndərmə kanalları axtarır, lakin TEUS nəqliyyat və logistika şirkətinin sahibi və direktoru Dmitri Kazanin bildirib ki, orada su səviyyəsinin aşağı olması və donanma çatışmazlığı ilə bağlı problemlər var. Ekspertin Ukrayna sənaye nəşri GMK Center -ə istinadən verdiyi məlumata görə, Ukrayna ixracatçıları diqqəti İzmail və Reni Dunay limanlarına yönəldiblər ki, bu limanlar yüklərin sürətlə artırılmasına qadir olduqlarını sübut ediblər. Kazanin vurğulayıb ki, Ukrayna nın Dunay limanları vasitəsilə yük daşımaları üçün artım potensialı yüksək qalsa da, perspektivlər yalnız İzmail və Reni nin fiziki imkanları ilə deyil, bütün logistika dəhlizinin buraxılış qabiliyyəti ilə qiymətləndirilməlidir. O qeyd edib: “ Dunay Böyük Odessa limanlarını tam əvəz edə bilməz. Dərin sulu limanlar böyük gəmi yüklərini dərhal birləşdirə bilər, halbuki Dunay logistikası daha parçalanmış və texnoloji cəhətdən mürəkkəbdir”. Kazanin ə görə, dayaz suyun təsiri yalnız birbaşa İzmail və ya Reni dəki su səviyyələrinə baxdıqda göründüyündən daha ciddidir. Aşağı su səviyyəsi səbəbindən barja və yedək gəmiləri donanmasının əhəmiyyətli bir hissəsi Yuxarı Dunay da ilişib qalıb və Aşağı Dunay a üzə bilmir. Nəticədə, Yuxarı və Orta Dunay dakı dayaz sular İzmail və Reni dən Rumıniya nın Konstanta limanına yük tranziti üçün mövcud tonajı azaldır. Bundan əlavə, Konstanta ya gedən marşrutda dərinlik məhdudiyyətləri barjalar üçün kommersiya yük həcmlərinin azaldılmasını tələb edir. Ekspert qeyd edib ki, eyni həcmdə yükün ( 20,000-30,000 ton ) daşınması daha çox gəmi və ya daha yüksək səfər tezliyi tələb edir. 22 iyul tarixindən etibarən Odessa , Çernomorsk və Yujnı limanları heç bir xarici yük gəmisini qəbul etməyib və ya göndərməyib. Ukrayna ixracatçıları məhsulları Dunay limanları İzmail , Reni və Ust-Dunaisk , Rumıniya nın Konstanta limanı, eləcə də ölkənin qərb sərhədinə avtomobil və dəmir yolu ilə daşımağa çalışırlar.