Lucid Group (NASDAQ: LCID) həmişə maraqlı bir investisiya imkanı olub, lakin ardıcıl olaraq investorları bir neçə cəhətdən məyus edib. Elektrikli avtomobil (EV) istehsalçısı qlobal miqyasda ən qabaqcıl EV-lərdən bəzilərini dizayn edir və istehsal edir, lakin artan sayda geri çağırmalar və təchizatçı problemləri ilə üzləşir, həmçinin xərcləri azaltmaq və avtomobil vahidinin iqtisadiyyatını və ümumi gəlirliliyini yaxşılaşdırmaq üçün miqyas yaratmaqda çətinlik çəkir. 2009-cu ildə Nvidia -nı qaçırdınız? Bu Nadir Siqnal Yenidən Yanır. 2009-cu ildə az tanınan çip istehsalçısı Nvidia üçün “İkiqat Aşağı” siqnalı yanıb. İllər sonra ilk dəfə olaraq, eyni “Tam Əminlik” siqnalı Nvidia -nın 1/100-i ölçüsündə olan bir şirkət üçün yanır. Davam et » İndi başqa bir maneə: EV istehsalçısı yeni Cosmos SUV -nin əhəmiyyətli dərəcədə təxirə salındığını elan etdi – bu, qırmızı bayraq, yoxsa ağıllı bir addımdır? Nə baş verir? Lucid əvvəlcə orta ölçülü Cosmos SUV EV -ni bu ilin sonunda bazara çıxarmağı planlaşdırırdı, baxmayaraq ki, istehsal gələn il sürətlənənə qədər istehsal həcminin aşağı olacağını etiraf etmişdi. Ədalət naminə, bir çox investor və analitik bu vaxt cədvəlinə şübhə ilə yanaşırdı, çünki onun Gravity SUV hələ də geri çağırmalar, təchizat zənciri problemləri və istehlakçı tələbinə uyğunlaşmaq üçün istehsal dəyişiklikləri ilə məşğul idi. Keçən həftə Lucid -in ikinci rüb üzrə gəlir hesabatı zamanı şirkət gözləniləndən daha böyük zərər, yüksək nağd pul yanması və “əməliyyat sıfırlanması” zamanı Cosmos SUV -nin buraxılışını ən azı 2027-ci ilə qədər təxirə salacağını elan etdi. CNBC -nin məlumatına görə, Lucid -in yeni baş direktoru Silvio Napoli dedi: “Biz keçmişin səhvini təkrarlamayacağıq, burada məhsullar, əla avtomobillər, hər şey hazır olmadan bazara çıxarılaraq ləkələnmişdi. Düşünürəm ki, bu, '27 olacaq. ... Çox güman ki, '27-nin ikinci yarısı.” Qırmızı bayraq, yoxsa ehtiyatlı addım? Bu addım, şübhəsiz ki, investorların və analitiklərin kinayə ilə qaşlarını qaldırmasına səbəb ola bilər, çünki buraxılışlar bahalıdır, xüsusilə də istehsal həcmləri aşağı olduqda və inventar paylanmadan əvvəl yığıldıqda, bu da Lucid -in likvidliyinə daha çox təzyiq göstərir. Bunun bir həqiqəti var, çünki Lucid etiraf etdi ki, Cosmos -un buraxılışını təxirə salmaqdan irəli gələn fərqlə, 2026-cı ilin sonuna qədər kapital xərclərini və avtomobil inventarını azaltmaqla 1,4 milyard dollar nağd pul axını yaxşılaşdırma imkanlarına diqqət yetirir. Daha dəqiq desək, Lucid 600 milyon dollar ilə 800 milyon dollar arasında inventar qənaətinə, təxminən 500 milyon dollar kapital xərcləri qənaətinə və 200 milyon dollar əməliyyat xərcləri qənaətinə nail olmağı hədəfləyir ki, bura şirkətin iki böyük işdən çıxarılma dalğası ( ABŞ işçi heyətinin təxminən 20% -i) daxildir. Bu nağd pul axını yaxşılaşdırılması, Səudiyyə Ərəbistanının İctimai İnvestisiya Fondu (PIF) tərəfindən ardıcıl olaraq dəstəklənən və rəqib Rivian Automotive (NASDAQ: RIVN) ilə müqayisədə səhmdarları kəskin şəkildə seyreltmiş bir avtomobil istehsalçısı üçün çox lazımdır, çünki Rivian daha az seyreltici strategiyalardan istifadə edib. Lucid , Cosmos -un problemsiz buraxılışına hazır olana qədər təxirə salma qərarına görə təqdir edilməlidir, xüsusilə də keçmiş istehsal problemlərini nəzərə alsaq. Buna baxmayaraq, avtomobil istehsalçısının iflası və ya şirkəti özəlləşdirməyi düşündüyü barədə şayiələr fonunda ( Lucid bunu inkar edir) görünüş yaxşı deyil. Lucid ikinci rübü 3 milyard dollar ümumi likvidliklə başa vurdu, baxmayaraq ki, bunun yalnız təxminən 730 milyon dolları nağd pul və nağd pul ekvivalentlərində idi ki, bu da 2027-ci ilə qədər kifayət edəcəyinə inanır. Lakin investorları başa düşülən şəkildə narahat edən odur ki, Lucid -in ikinci rübdə sərbəst nağd pul axını mənfi 1,48 milyard dollar idi. Bütün bunlar nə deməkdir? Açıq desək, bu gecikməni başqa bir qırmızı bayraq hesab etsəniz də, etməsəniz də, Lucid üçün çoxlu qırmızı bayraqlar var. Nəticə etibarı ilə, Gravity hələ də optimal istehsalını, geri çağırmalarını və təchizatçı problemlərini həll edərkən və nağd pul yanması yüksək olaraq qalarkən, Lucid -in etməli olduğu son şey, Gravity SUV -nin əsas istehlakçıya qapıları açmasının (ideal olaraq) mükafatlarını biçməyə başlamazdan əvvəl başqa bir bahalı buraxılışla özünə daha çox maliyyə təzyiqi tətbiq etmək idi. İnvestorlar üçün Cosmos ideyasını da arxa plana atmaq və Lucid -in likvidliyini genişləndirmək qabiliyyətinə diqqət yetirmək ağıllıdır, ümid edirəm ki, həddindən artıq səhmdar seyreltməsi olmadan və ümumi gəlirliliyi yaxşılaşdırmaq üçün daha aşağı xərclərlə, bütün bunlar Gravity çatdırılmaları optimallaşdırılarkən miqyas yaratmaqla. Ağıllı investorlar bu investisiya imkanını kənardan izləməlidirlər, çünki Lucid böyük riskinə dəyər olmaq üçün çox şeyi sübut etməlidir. İndi Lucid Group səhmlərini almalısınızmı? Lucid Group səhmlərini almazdan əvvəl bunu nəzərdən keçirin: The Motley Fool Stock Advisor analitik komandası indi investorların alması üçün ən yaxşı 10 səhmi müəyyən etdi… və Lucid Group onlardan biri deyildi. Seçilmiş 10 səhm gələcək illərdə böyük gəlirlər gətirə bilər. Netflix -in 2004-cü il 17 dekabrda bu siyahıya daxil olduğunu düşünün… əgər tövsiyəmiz zamanı 1000 dollar investisiya etsəydiniz, 421,943 dollarınız olardı!* Və ya Nvidia -nın 2005-ci il 15 apreldə bu siyahıya daxil olduğunu düşünün… əgər tövsiyəmiz zamanı 1000 dollar investisiya etsəydiniz, 1,382,819 dollarınız olardı!* İndi qeyd etmək lazımdır ki, Stock Advisor -ın ümumi orta gəliri 983% təşkil edir – bu, S&P 500 üçün 216% ilə müqayisədə bazarı üstələyən bir performanstır. Stock Advisor ilə mövcud olan ən son top 10 siyahısını qaçırmayın və fərdi investorlar tərəfindən fərdi investorlar üçün qurulmuş bir investisiya cəmiyyətinə qoşulun. 10 səhmə baxın » * Stock Advisor gəlirləri 2026-cı il 14 avqust tarixinə qədərdir. Daniel Miller qeyd olunan səhmlərin heç birində mövqeyə malik deyil. The Motley Fool qeyd olunan səhmlərin heç birində mövqeyə malik deyil. The Motley Fool -un açıqlama siyasəti var. Lucid Cosmos SUV-nin Təxirə Salınması: Qırmızı Bayraq, yoxsa Ağıllı Addım? əvvəlcə The Motley Fool tərəfindən nəşr edilmişdir.