Ontario hökuməti, regionun ali məhkəməsinin cümə günü əyalətin lehinə qərar verməsindən sonra, Torontonun ən işlək küçələrindəki velosiped zolaqlarını ləğv etməkdə sərbəstdir. Bu qərar, aşağı məhkəmənin zolaqların ləğvinin konstitusiya hüquqlarını pozacağı barədəki qərarını ləğv edir. Bu qələbə Ontario baş naziri Doug Ford və onun hökuməti üçün əhəmiyyətlidir, çünki onlar uzun müddətdir Torontonun velosiped zolaqlarına qarşı çıxır, şəhərin nəqliyyat problemlərinə görə qorunan zonaları günahlandırırdılar. 2024-cü ildə Ford hökuməti, bələdiyyə tərəfindən infrastrukturun bu yaxınlarda quraşdırılmasına baxmayaraq, Ontarionun Torontonun zolaqlarını ləğv etməsinə icazə verən qanunvericilik qəbul etdi. Lakin 19 km (12 mil) yolu əhatə edən zolaqları sökmək cəhdi, velosiped təbliğat təşkilatlarının əyalətə qarşı hüquqi mübarizəyə başlamasından sonra dayandırıldı. Onların mübarizəsi 2025-ci ilin iyulunda , ali məhkəmə hakiminin zolaqların ləğvinin konstitusiyaya zidd olduğuna qərar verməsi ilə dəstəkləndi, çünki bu, ölüm və ya xəsarət riskini artıracaq, öz növbəsində həyat və şəxsin təhlükəsizliyi hüququnu pozacaqdı. Bu hüquqlar Kanadanın Hüquq və Azadlıqlar Xartiyası ilə qorunur. Cümə günü Ontario apellyasiya məhkəməsinin qərarı bu hökmü ləğv edir. Hüquqi mübarizəyə başlayan qruplardan biri olan Cycle Toronto -nun icraçı direktoru Michael Longfield qərardan məyus olduğunu bildirdi. “Bu, sadəcə velosiped sürənlərin təhlükəsizliyini təmin etmək deyil. Bu, piyadalara kömək edir. Bu, digər sürücülərə kömək edir. Böyük şəhərlərdə ehtiyac duyduğumuz çox güclü nəqliyyat sakitləşdirici təsirə malikdir,” dedi. Apellyasiya məhkəməsinin hakimləri öz qərarlarında velosiped zolaqlarına dair heç bir xartiya hüququnun olmadığını və hökumətin istəsə, zolaqlarla bağlı qanunvericiliyi dəyişdirməkdə sərbəst olduğunu yazdılar. Onlar izah etdilər ki, məhkəmələr qanunvericiliyi konstitusiyaya zidd hesab edə bilməzlər, çünki ekspertlər hökumətin siyasətinin uğursuz olacağını proqnozlaşdırırlar. “Nə hökumət, nə də qanunverici orqan siyasət məsləhətlərini qəbul etmək öhdəliyi daşımır,” deyə hakim Huscroft qərarda yazdı. Qərara reaksiya olaraq, Torontonun meri Olivia Chow , “hər yol istifadəçisini təhlükəsiz saxlayan” bir yol tapmaq üçün əyalətlə işlədiyini bildirdi. Longfield dedi ki, bələdiyyənin Ford hökuməti ilə velosipedçilər üçün hələ də yer saxlayan bir alternativ müzakirə edəcəyinə ümid var. Ontarionun nəqliyyat naziri Prabmeet Sarkaria bəyanatında ali məhkəmənin qərarının “sağlam düşüncə üçün qələbə” olduğunu bildirdi. Hökumət zolaqları nə vaxt və ya ləğv etməyi planlaşdırdığını hələ açıqlamayıb. 2024-cü ildə şəhər hesabatında zolaqların sökülməsinin vergi ödəyicilərinə əlavə 48 milyon Kanada dollarına (26 milyon funt sterlinq) başa gələcəyi təxmin edilmişdi. Trillium tərəfindən əldə edilən daxili brifinqlər də əyalətin öz işçilərinin velosiped zolaqlarının ləğvinin tıxacları azaltmayacağını və hətta pisləşdirə biləcəyini bildirdiyini aşkar etdi. Həmin işçilər həmçinin Ontarionun bələdiyyə qərar qəbul etməsinə müdaxilə kimi görünə biləcəyi barədə xəbərdarlıq etdilər. Əsasən, Fordun velosiped zolaqlarını hədəf alması əyalət hökumətinin şəhər işlərinə həddindən artıq müdaxiləsidir, dedi Longfield . Şəhər tıxaclarını həll etməyin açarının velosiped zolaqlarını qadağan etmək olduğuna inanmaq “açıq-aşkar gülüncdür” dedi. “Nə qədər çox real, sübuta əsaslanan həll yollarına diqqət yetirsək… bir o qədər yaxşı olar,” dedi.