Sual-Cavabın Əsas Məqamları S: Q1 FY27 üçün qaz tədarükü qarışığını, o cümlədən yerli və idxal olunan mənbələr arasında bölgünü, həmçinin uzunmüddətli və spot LNG -nin payını təqdim edə bilərsinizmi? C: Kommersiya direktoru Mohit Bhatia bildirdi ki, qazın təxminən 48% -i yerli mənbələrdən ( APM , Newell və ya HPHT ) gəlir, 52% -i isə idxal olunur. İdxal olunan həcmin təxminən 3.9-4.0 mmscmd -si uzunmüddətli müqavilələrdən, 0.6-0.7 mmscmd -si hökumət tərəfindən təmin edilən ümumi qazdan, yalnız təxminən 3% -i ( 0.25 mmscmd ) isə spot bazardan tədarük edilmişdir. Spot qiymətlər rüb ərzində 17-18 dollardan 21-22 dollara qədər dəyişmişdir. S: Kəskin qaz xərclərinin artması və geosiyasi qeyri-müəyyənlik nəzərə alınmaqla, marja perspektivi və şirkətin uzunmüddətli EBITDA proqnozu nədir? C: Mohit Bhatia uzunmüddətli EBITDA proqnozunu təxminən 7 Rs. SCM başına təkrarladı, lakin geosiyasi vəziyyət səbəbindən marjaların təzyiq altında olduğunu və yaxın gələcək rüblərdə buna nail olmağın çətin olacağını etiraf etdi. İdarəedici direktor Kumar Shanker əlavə etdi ki, şirkət benzin və dizel kimi alternativ yanacaqlarla sağlam bir delta saxlamağa diqqət yetirir və hazırda benzinlə təxminən 17 Rs. delta olduğunu qeyd etdi. Bu, CNG tələbatı üçün əlverişli olaraq qalır. S: Yeni Delhi EV siyasətinin CNG həcmlərinə, xüsusilə avto-rikşalar və kommersiya nəqliyyat vasitələrinə təsiri nədir? C: Mohit Bhatia izah etdi ki, siyasət 2027-ci ilin yanvarından etibarən yeni üçtəkərli nəqliyyat vasitələrinin qeydiyyatını qadağan edir, lakin təsir məhdud olacaq. Delhidə yalnız təxminən 1 lakh avto və 15 illik mərhələli ləğv müddəti ilə, ümumi CNG həcmlərinə təsir 2027-ci ildə 1% -dən az, 2030-cu ilə qədər isə 3% -dən az qiymətləndirilir. Kommersiya nəqliyyat vasitələri və məktəb avtobusları üçün də təsirin 2030-cu ilə qədər təxminən 2-3% olacağı gözlənilir ki, bu da minik avtomobilləri seqmentindəki güclü artım ilə kompensasiya olunacaq. S: MNGL və CUGL törəmə şirkətləri üçün həcm artımı detallarını təqdim edə bilərsinizmi? C: Kumar Shanker bildirdi ki, CUGL 8% CNG artımı ( 0.23-dən 0.25 mmscmd -ə) qeydə alıb və oxşar PNG həcmlərini saxlayaraq ümumi artımı 6% -ə çatdıraraq 0.36 mmscmd -ə yüksəlib. MNGL daha güclü performans göstərərək 13% CNG artımı ( 1.27-dən 1.44 mmscmd -ə) və 29% PNG artımı ( 0.58-dən 0.75 mmscmd -ə) ilə ümumi artımı 18% -ə çatdıraraq 2.19 mmscmd -ə yüksəlib ki, bu da birbaşa Nashik GA -nı təmin edən yeni istifadəyə verilmiş boru kəməri ilə əlaqədardır. S: Şirkət spot LNG riskini azaltmaq üçün hedcinq və ya uzunmüddətli müqavilə strategiyalarını nəzərdən keçirirmi? C: Kumar Shanker şirkətin hedcinq variantlarını, xüsusilə Henry Hub -u bir vasitə kimi istifadə etməyi fəal şəkildə araşdırdığını və ağlabatan qiymət diapazonları mövcud olduqda may ayında hedcinqə başladığını təsdiqlədi. Bu, dəyişkən enerji bazarını idarə etmək və spot alışlardan asılılığı azaltmaq üçün ümumi strategiyanın bir hissəsidir. S: CNG satışlarının nəqliyyat vasitəsi seqmentlərinə görə bölgüsünü təqdim edə bilərsinizmi? C: Mohit Bhatia aşağıdakı bölgünü təqdim etdi: avtobuslar təxminən 12% , kommersiya nəqliyyat vasitələri təxminən 19% , taksilər təxminən 14% , üçtəkərli nəqliyyat vasitələri/avtolar təxminən 7-8% , minik avtomobilləri isə ümumi CNG satışlarının təxminən 48-50% -ni təşkil edir. O, həmçinin avto seqmentinin əsasən Delhidə (bu seqmentin 70-80% -i) cəmləşdiyini aydınlaşdırdı. S: Gurugram və Faridabad icazə mübahisələrinin statusu nədir və şirkət strategiyasını dəyişdiribmi? C: Mohit Bhatia izah etdi ki, məhkəmə prosesi davam etsə də, şirkət IGL -ə icazə verilmiş, lakin mübahisə səbəbindən əvvəllər inkişaf etdirilməmiş Gurugram hissəsini şərti olaraq qəbul etmək və inkişaf etdirmək barədə şüurlu qərar qəbul edib. Bu, istehlakçıları təbii qazdan məhrum etməmək üçündür. Kumar Shanker əlavə etdi ki, başqa bir tərəfin fəaliyyət göstərdiyi mübahisəli ərazilərdə belə, IGL hələ də qaz molekullarının əsas hissəsini təmin edir. S: FY27 üçün CapEx proqnozu nədir və PNG infrastrukturuna diqqət yetirilməsi səbəbindən əhəmiyyətli bir artım varmı? C: Mohit Bhatia bildirdi ki, Q1 CapEx 327 crore Rs. təşkil edib. İllik plan təxminən 1,800-2,000 crore Rs. ətrafında qalır, təxminən 1,200-1,500 crore Rs. əsas CGD biznesi üçün ayrılıb və əlavə 500-600 crore Rs. biznesin inkişafı və şaxələndirmə imkanları üçün nəzərdə tutulub. S: Q1 FY27 -də orta qaz xərcləri nə qədər idi və iyul ayında necə dəyişir? C: Mohit Bhatia orta qaz xərclərinin Q1 -də təxminən 40-45 Rs. SCM başına olduğunu bildirdi. O, iyul ayında xərclərdə bəzi artımlarla davamlı türbülansın müşahidə olunduğunu qeyd etdi, lakin kommersiya həssaslığı səbəbindən konkret rəqəmlər verməkdən imtina etdi. S: PNGRB hesabatında tövsiyə edildiyi kimi, təbii qazın GST rejiminə daxil ediləcəyinə dair hər hansı bir əlamət varmı? C: Kumar Shanker qeyd etdi ki, Neft və Təbii Qaz Nazirliyi bu məqsədi ardıcıl olaraq dəstəkləyir ki, bu da müsbət bir əlamətdir. Lakin, GST həm mərkəzi, həm də ştat hökumətlərini əhatə edən ikili nəzarət mövzusu olduğundan, o, hər hansı bir nəticəni proqnozlaşdırmağın çox çətin olduğunu və böyük bir dəyişikliyin yaxınlaşdığını göstərən heç bir dəlil olmadığını bildirdi.