Saatda 200 mil sürətlə avtomobil sürərkən saniyənin bir hissəsində qərarlar qəbul etmək əksəriyyətimiz üçün çılğın bir iş kimi görünə bilər. Lakin Böyük Britaniyanın ən gənc Formula E sürücüsü Taylor Barnard , seriyadakı ikinci mövsümü başa çatdıqca buna öyrəşir. 2024-cü ildə Taylor Barnard ən gənc E-Prix iştirakçısı oldu və o vaxtdan bəri idmanda podium, poul və xal qazanan ən gənc sürücü də daxil olmaqla bir neçə başqa rekord qırdı. Bəs 22 yaşlı sürücü indi nəyi hədəfləyir? Əlbəttə ki, ən yüksək titul, dünya çempionu. Barnard BBC Newsbeat -ə bildirir ki, motor idmanı pilləkənində irəliləmək üçün lazım olan həddindən artıq xərclər səbəbindən yarışlara “çətinliklə” daxil olduğunu hiss edir. Peşəkar sürücü olmaq üçün lazım olan böyük maliyyə dəstəyi çoxdan məlumdur, Ser Lewis Hamilton kimi ulduzlar Formula 1 -də yer qazanmaq üçün ailəsinin etdiyi fədakarlıqlar haqqında açıq danışıblar. Və Barnard hiss edir ki, əgər indi sıralarda yüksəlməyə çalışsaydı, qiymətlərin “həddindən artıq şişirdilməsi” səbəbindən bunu bacarmazdı. Norwich -dən olan Barnard , sürücülük həvəsinin gənc yaşlarında kartinq sürücüsü olan atasından keçdiyini deyir. O, Britaniya və Avropa kartinq sıralarında yüksəldi, daha sonra istedadı ona Formula 3 və 2 -də irəliləmək üçün dəstək qazanmağa kömək etdi. Barnard nəhayət McLaren ilə Formula E -də yer qazandı və cari mövsüm üçün DS Penske -yə keçdi. “Çox sadə səslənir, amma inanın ki, heç də belə deyil,” o deyir. “Bu, çox bahalı, çox çətindir. Və mənim ailəmin və mənim gəldiyimiz yerdə, biz həmişə bu səyahətin çətin tərəfində olmuşuq.” Sürücü “çox normal, işləyən bir ailədə” böyüdüyünü xatırlayır və bir mərhələdə Barnard -ın yarış karyerasını davam etdirə bilməsi üçün evlərini yenidən ipotekaya qoymalı oldular. “Biz həqiqətən də hər şeyi riskə atdıq ki, mən bunu bacara bilim,” o deyir. “Əgər hələ də o vaxt etdiyimizdən əziyyət çəkmədiyimizi desəm, yalan danışmış olaram.” İndi peşəkar kimi maaş aldığı üçün valideynlərinə “etdikləri hər şeyə görə” borcunu ödəməyə çalışdığını deyir. Barnard həmçinin geridə qaldığını hiss etdiyi gənc istedadlı sürücüləri dəstəkləmək istəyir – çünki o, yüksək səviyyəli idman növlərinə daxil olan hər kəsin “orada olmağa layiq olmadığını” hiss edir. “Mütləq ora pulu ilə girənlər və ya haqq etməyənlər var,” o deyir. “Və mütləq istedadı və bacarığı olan, lakin maliyyə problemləri səbəbindən kənarda qalan gənc oğlanlar və ya qızlar var. Bu, doğru deyil. Və son bir neçə ildə bu vəziyyət yalnız pisləşir.” Barnard deyir ki, motor idmanının idarəedici orqanı olan FIA -nın və ya yarış komandalarının bu problemi necə ən yaxşı şəkildə həll edə biləcəyindən əmin deyil, çünki bunun bir biznes olduğunu qəbul edir. Peşəkar komandalar tərəfindən idarə olunan müxtəlif akademiyalar və sürücü inkişaf proqramları var, lakin onlar tez-tez çox rəqabətlidir. Newsbeat bu barədə şərh almaq üçün FIA ilə əlaqə saxladı. Barnard -ın səyahəti ona “kiçik şeyləri daha çox qiymətləndirməyi” öyrətdiyini deyir. Və bu mövsümün sonu daha şirin olacaq, çünki 2025-2026 seriyası bu həftə sonu London -un Excel -də başa çatdıqda, o, doğma yarışında ailəsi və dostlarının qarşısında sürəcək. Bu, gərgin bir cüt yarış olacaq, çünki hazırda doqquz sürücü çempionluq titulu uğrunda mübarizə aparır, digər Britaniyalı Jake Dennis hazırda cədvəlin başında yer alır. Barnard -ın gələn mövsüm üçün gələcəyi hələ də bir qədər qeyri-müəyyəndir, çünki komandasının arxasında duran istehsalçı DS Automobiles idmanı tərk etməyə hazırlaşır. Və Penske hələ Gen4 adlandırılan Formula E avtomobillərinin növbəti dövrü üçün planlarını təsdiqləmədiyi üçün gənc Britaniyalı mövsümü yüksək səviyyədə başa vurmağa fokuslanıb. Barnard deyir ki, azarkeşlər gridin “demək olar ki, hər döngədə yan-yana” getdiyini və yəqin ki, “bir neçə qəza” görə bilərlər. “Həftə sonu ərzində biz təsnifatda duel edirik ki, bu da çox həyəcanvericidir. Gələn il avtomobillər daha da sürətli olacaq ki, bu da daha da həyəcanverici olacaq. Mən hətta iddia edərdim ki, Formula E hər yerdə görə biləcəyiniz ən yaxşı yarışa malikdir.”