Mumbay : Hindistanın avtomobil bazarında benzin öz mövqeyini itirir, ölkənin ən böyük avtomobil bazarlarının bəzilərində satışlar təzyiq altındadır, çünki alıcılar getdikcə ənənəvi yanacaqdan kənara baxırlar. Maxaraştra , Haryana , Dehli , Racastan və Uttar Pradeş əyalətlərində benzinli avtomobillər mövqelərini itirir, eyni zamanda CNG , hibridlər və elektrikli nəqliyyat vasitələri sürət qazanır, dizel isə bəzi bazarlarda yenidən maraq doğurur. Bu dəyişikliyə E20 benzinlə bağlı artan istehlakçı narahatlığı da əlavə olunur. Sənaye rəhbərləri bildiriblər ki, yanacaq sərfiyyatı, uyğunluq və uzunmüddətli sahibliklə bağlı narahatlıqlar alış qərarlarında getdikcə daha çox rol oynayır. Lakin avtomobil istehsalçıları xəbərdarlıq edirlər ki, təkcə E20 benzinə olan təzyiqi izah edə bilməz. Onlar bildiriblər ki, daha böyük dəyişiklik, istehlakçıların indi daha çox alternativə malik olmasıdır, bu güc aqreqatlarının iqtisadiyyatı və mövcudluğu onları getdikcə daha etibarlı seçimlərə çevirir. Buna görə də dəyişiklik sadəcə benzindən elektrikli nəqliyyat vasitələrinə doğru deyil. CNG aşağı istismar xərcləri axtaran alıcıları cəlb edir, hibridlər isə şarj infrastrukturundan asılı olmadan daha yaxşı yanacaq səmərəliliyi axtaranlar üçün orta yol təklif edir. EV -lər şarj şəbəkələri genişləndikcə populyarlıq qazanır, dizel isə diapazon, magistral yolda sürmə və yanacaq səmərəliliyinin vacib olduğu bazarlarda və seqmentlərdə alıcılarını tapmağa davam edir. Avtomobil sənayesi üçün bu, istehlakçıların avtomobil seçməsində fundamental dəyişiklik deməkdir. 'Alternativ Yanacaqlı Nəqliyyat Vasitələrinə Doğru' köhnə benzin-dizel tənliyi, eyni müştəri üçün bir neçə güc aqreqatının rəqabət apardığı bir bazara yol verir. Dəyişikliyin miqyasını görməməzlikdən gəlmək getdikcə çətinləşir. Avtomobil Dilerləri Assosiasiyası Federasiyasının vitse-prezidenti Sai Giridhar bildirib ki, E20 keçidi ilə bağlı istehlakçı tərəddüdü bəzi alıcıları CNG , hibridlər və EV -lərə doğru yönəldib. İyul ayında CNG , hibrid və elektrikli minik avtomobillərinin ümumi payı 40.59% -ə çataraq, benzinin 41.68% -dən cəmi 1.09 faiz bəndi geridə qalıb. Bir il əvvəl bu fərq 13.21 faiz bəndi idi. Bu fərqin azalması əhəmiyyətlidir, çünki benzinə qarşı çağırış artıq tək bir texnologiyadan gəlmir. CNG əhəmiyyətli bir paya malikdir, hibridlər isə daxili yanma mühərrikinin rahatlığından imtina etmədən daha yaxşı yanacaq səmərəliliyi axtaran alıcıları cəlb edir. EV -lər də davamlı olaraq mövqelərini gücləndirir. Aparıcı avtomobil istehsalçılarından birinin yüksək vəzifəli icraçısı bildirib: “Biz bunu uzunmüddətli təsir kimi görmürük, çünki benzin satışları son vaxtlar yavaşlama müşahidə edir və istiqamət alternativ yanacaqlı nəqliyyat vasitələrinə doğru olub.” Avtomobil istehsalçıları tək bir texnologiyaya mərc etmək əvəzinə, seçimlərini açıq saxlamaqla cavab verirlər. Maruti Suzuki CNG -də güclü irəliləyişlər görür, eyni zamanda EV -lərə genişlənir və digər texnologiyaları araşdırır. Hyundai EV -lər, benzin və dizellə yanaşı CNG -yə diqqətini artırır, Tata Motors və Mahindra isə elektrikli və daxili yanma mühərrikli nəqliyyat vasitələrini əhatə edən portfellərini qurmağa davam edirlər. Digər istehsalçılar da istehlakçı üstünlüklərinin necə inkişaf edəcəyini gözləyərkən güc aqreqatlarının qarışığını saxlayırlar. Benzin üçün nəticələr aydındır. E20 narahatlığı dəyişikliyi sürətləndirə bilər, lakin əsas dəyişiklik daha genişdir.