Bu ilki El Niño hadisəsinin əlavə təsiri qlobalın digər tərəfində Atlantik Okeanında daha sərin temperaturdur. Bu, adətən daha az tropik fəaliyyət, lakin Karib hövzəsi və Mərkəzi Amerika boyunca daha az yağış deməkdir. Bu da öz növbəsində Panama Kanalına təsir edir, hansı ki, yenidən quraqlıq şəraitini yaşayır. Panama Kanalı İdarəsi sentyabr ayına qədər qüvvədə olacaq yük gəmiləri üçün layihə məhdudiyyətləri tətbiq etdi, bu da gəmilərin kanaldan keçərkən nə qədər dərin – və buna görə də nə qədər yüklü – ola biləcəyini məhdudlaşdırır. Bu, hazırda qiymətləri artırmır, lakin izləməyə dəyər. Milli Pərakəndə Satış Federasiyası bu yaxınlarda öz proqnozunu yenidən nəzərdən keçirdi, indi idxal tələbatının iyul ayının əvvəlindəki zirvədən sonra kəskin şəkildə düşmək əvəzinə sentyabr ayına qədər yüksək qalacağını gözləyir, bunun səbəbi sifarişlərdə davamlı güc və üzvləri arasında nisbətən aşağı inventar səviyyələridir. Uzun zirvə, yoxsa sadəcə bir plato? Gömrük məlumatları göstərir ki, idxal aprel və may aylarında, yəni adətənkindən daha tez limanları tərk etməyə başlayıb, avqust ayına doğru daha bərabər, uzadılmış bir ritmlə davam edir. Bu uzadılmış – və bəlkə də səhv adlandırılmış – pik mövsüm 2025-ci ildə qeyri-sabit tarif tətbiqinin beynəlxalq daşımalara zərər verdiyi dövrdən xeyli fərqlənir. Daha sabit sifariş ritmi daşıyıcılar üçün keçən mövsümlə müqayisədə tutumu idarə etməyi asanlaşdırmalıdır. Gələcəyə baxsaq, idxal tələbatının ümumilikdə azalacağı gözlənilir, lakin 14 gündən çox müddətli sifariş məlumatları yaxın həftələrdə başqa bir artımın ola biləcəyini göstərir – baxmayaraq ki, bu ilin əvvəlində müşahidə olunan kimi deyil. Qeyd etmək lazımdır ki: okean rəddləri azalmağa doğru gedir, lakin Project44 tərəfindən bildirilən liman-cüt gecikmələri artır – bir qədər ziddiyyətli siqnallar. Son qiymət dəyişkənliyinin izahı mürəkkəbdir, lakin aparıcı izahatların əksəriyyəti xərclərin demək olar ki, üç dəfə artmasına səbəb olmur. Tələbat olduqca sabit olub və marşrutlaşdırma baxımından az şey dəyişib. Rəqabət məhduddur, 10 daşıyıcı tutumun 90%-nə nəzarət edir. Qiymətlər tələbatın təmiz bir siqnalı deyil və bu bazarda təklifin ən yaxşı göstəricisi də olmaya bilər. Həftənin Qrafiki haqqında FreightWaves Həftənin Qrafiki , yük bazarlarının vəziyyətini təsvir etmək üçün maraqlı bir məlumat nöqtəsi təqdim edən SONAR-dan bir qrafik seçimidir. İştirakçılara yük bazarını real vaxt rejimində vizuallaşdırmağa kömək etmək üçün SONAR-da minlərlə potensial qrafikdən bir qrafik seçilir. Hər həftə bir Bazar Eksperti şərh ilə birlikdə bir qrafiki ön səhifədə canlı yayımlayacaq. Bundan sonra, Həftənin Qrafiki gələcək istinad üçün FreightWaves.com-da arxivləşdiriləcək. SONAR yüzlərlə mənbədən məlumatları toplayır, məlumatları qrafiklərdə və xəritələrdə təqdim edir və yük bazarı ekspertlərinin sənaye haqqında real vaxt rejimində bilmək istədikləri barədə şərh verir. FreightWaves məlumat elmi və məhsul komandaları hər həftə yeni məlumat dəstləri buraxır və müştəri təcrübəsini artırır. SONAR demosunu tələb etmək üçün buraya klikləyin.