Zəif performans göstərən avtomobil holdinqləri investorları dividendlərin davamlılığını və icraçı rəhbərliyi yenidən nəzərdən keçirməyə məcbur edir. Avqustun 11-də yayımlanan Mad Money epizodunda Jim Cramer , iki il əvvəl dividendləri üçün Stellantis N.V. (NYSE:STLA) səhmlərini alan, lakin davamlı kapital dəyərsizləşməsi və gəlir çatışmazlıqları ilə üzləşən bir zəng edənə cavab verdi. Cramer şərh etdi: Tamam, o pis qarğıdalıdan Silver Queen qarğıdalısına keçməlisən. Bunun nə demək olduğunu bilirsən? General Motors -a keçməlisən. Mən Stellantis -i hazırda investisiya üçün uyğun hesab etmirəm. Bəs GM ? Vay. Hərəkət et. Sabah et. İcraçı Rəhbərlik Cramer -in GM -ə İnancını Gücləndirir. Cramer -in General Motors Company (NYSE:GM) -a Stellantis N.V. -dən üstünlük verməsi (NYSE:STLA) birbaşa onun baş icraçı direktorun icrasına olan inamından irəli gəlir. Aprelin 17-dəki epizodda, bir zəng edən sənayeyə investisiya etmək niyyətini göstərərək EV (elektrikli nəqliyyat vasitələri) və ya ICE (daxili yanma mühərriki) sənayesinə investisiya etməli olduqlarını soruşduqda, Cramer cavab verdi: Mən sizə bir şey deyəcəyəm, investisiya etmək istəyirsinizsə, avtomobillərə bu şəkildə baxıram… amma mən sizin Mary Barra -ya investisiya etməyinizi istəyirəm. Mary Barra heyrətamizdir. O, əla bir CEO , General Motors -un əla CEO -su olan inanılmaz bir insandır. Əgər o, GM -i idarə etməsəydi, mən onu heç vaxt tövsiyə edərdimmi bilmirəm, çünki o, o qədər sensasiyalıdır. Siz General Motors -un səhmlərini alırsınız və narahat olmayın, o, elektrikli olub-olmaması ilə maraqlanacaq. O, heyrətamizdir. Ayı Bazarı Senarilərinin Müqayisəsi: Struktur Sürtünmə vs. Köhnə Sikliklik. Stellantis N.V. (NYSE:STLA) üçün ayı bazarı tezisi ciddi əməliyyat səhvləri ətrafında fırlanır. Şimali Amerika diler inventar yığılmaları, aqressiv qiymət endirimləri və dəyişkən pul axınları mənfəət marjalarını aşındırıb. Şirkətin ultra-aşağı qiymətləndirilməsi bir dəyər tələsi kimi görünə bilər, çünki gəlir çatışmazlıqları ödəniş təhlükəsizliyini təhdid edir və çoxillik marka restrukturizasiyasının ləngiməsini vurğulayır. Digər tərəfdən, General Motors Company (NYSE:GM) üçün ayı bazarı senarisi siklik makroiqtisadi təzyiqlərə və kapital bölgüsü risklərinə diqqət yetirir. Qeyd edilə biləcək başqa bir şey isə istehlakçıların EV qəbulunun yavaşlaması, artan istehsal xərcləri və əsas yük maşını və SUV seqmentlərində potensial marja sıxılmasıdır. GM -in qiymətləndirilməsi ucuz qalsa da, sual yaranır ki, təkcə icra geniş avtomobil tələbatı maneələrini kompensasiya edə bilərmi. Hedc Fondu Sentiment Hedc fondu mövqeləri Insider Monkey tərəfindən izlənilir və geniş avtomobil sektoru maneələrinə baxmayaraq General Motors Company (NYSE:GM) üçün daha güclü institusional dəstəyi vurğulayır. General Motors Company (NYSE:GM) Q1 -də 77 hedc fondu tərəfindən saxlanılırdı, bu da əvvəlki rübdəki 81-dən bir qədər azdır. Bunun əksinə olaraq, Stellantis N.V. (NYSE:STLA) üçün hedc fondu sentimenti Q4 2025 -də 34 sahibdən növbəti rübdə 32-yə düşərək daha zəif ağıllı pul inamını göstərir.