Bir mənbəyə görə, Dehli hava limanı təklif olunan onillik baş plan çərçivəsində illik sərnişin daşıma qabiliyyətini mövcud 106 milyon səviyyəsindən 125 milyon a çatdırmağı planlaşdırır. Baş plan çərçivəsində genişləndirmənin bir hissəsi olaraq, DIAL həmçinin 2030-cu ilin aprelinə qədər Terminal 3 (T3) -də 10 milyon sərnişin tutumlu Pier E -ni tikməyi təklif edir. Hələlik, Terminal 4 -ün tikintisi və ya Avtomatik Sərnişin Hərəkət Sisteminin ( APM ) qurulması ilə bağlı heç bir qərar qəbul edilməyib. Paytaxtdakı İndira Qandi Beynəlxalq Hava Limanı (IGIA) Delhi International Airport Ltd (DIAL) tərəfindən idarə olunur. Ölkənin ən böyük hava limanı olan IGIA -nın üç terminalı var – T1, T2 və T3 – və beynəlxalq uçuşlar yalnız T3 -dən həyata keçirilir. Mənbə PTI -yə bildirib ki, 2036-cı ilə qədər 10 illik baş plan maraqlı tərəflərlə məsləhətləşmələrdən sonra yekunlaşdırılacaq. Birinci mərhələdə, 2030-cu ilin aprelinə qədər illik sərnişin daşıma qabiliyyətini 116 milyon a çatdırmaq təklif olunur. Mənbənin sözlərinə görə, bu qabiliyyət 2032-ci ilə qədər 125 milyon a qədər artırılacaq. Hal-hazırda, hava limanının üç terminal üzrə illik sərnişin daşıma qabiliyyəti 106 milyon dur. T1, T2 və T3 -də müvafiq olaraq 42 milyon, 14 milyon və 50 milyon sərnişin tutumu var. T3 -də 19 milyon daxili və 31 milyon beynəlxalq sərnişin tutumu mövcuddur. Hazırda T3 -ün dörd pieri var – Pier A və B beynəlxalq əməliyyatlar üçün, C və D isə daxili əməliyyatlar üçündür. Pier C indi beynəlxalq əməliyyatlar üçün çevrilib. Pier E 2030-cu ilin aprelinə qədər T3 -də tikilməlidir. Ümumiyyətlə, hava limanında pier əsas terminal binasından uzun və dar bir quruluş və ya transfer obyektidir və sərnişinlərə təyyarəyə daxil olmaq üçün aerokörpülərdən istifadə etməyə imkan verir. Mənbənin sözlərinə görə, dərhal planlar olmasa da, baş planda APM (Avtomatlaşdırılmış İnsan Hərəkət Sistemi) üçün 7.5 kilometrlik bir yol ayrılacaq. Əvvəlki plan, T1 ilə digər iki terminal arasında sərnişinlər üçün fasiləsiz əlaqə təmin etmək məqsədilə hava limanında dizayn, tikinti, maliyyələşdirmə, istismar və transfer modeli əsasında yüksək və yerüstü sistem qurmaq idi. T4 ilə bağlı mənbə bildirib ki, sərnişin axınından asılı olaraq, daha çox tutuma ehtiyac olarsa, T2 -nin T4 -ə çevrilməsi nəzərdən keçirilə bilər. GMR Group -un rəhbərlik etdiyi konsorsium DIAL tərəfindən idarə olunan Dehli hava limanı iyul ayında 6 milyon sərnişin axınına şahid olub ki, bu da əvvəlki illə müqayisədə 3.7 faiz artım deməkdir. Cari 2026-27-ci maliyyə ilində iyul ayına qədər sərnişin axını 26.4 milyon təşkil edib.