Çandiqarh : BJP lideri və keçmiş Dəmir Yolları üzrə Dövlət Naziri Ravneet Singh Bittu bazar günü bildirdi ki, Mərkəz Pəncabda yeni 39.68 km-lik Qadian-Beas geniş ölçülü dəmir yolu xətti üçün 1,419.05 kr rupi məbləğində ətraflı smetanı təsdiqləyib. Bunu Pəncab üçün böyük bir nailiyyət və Majha regionu üçün tarixi bir inkişaf kimi qiymətləndirən Bittu , uzun müddətdir gözlənilən layihəni irəli apardıqlarına görə Baş Nazir Narendra Modi , Dəmir Yolları Naziri Ashwini Vaishnaw və Dəmir Yolları Şurasına minnətdarlığını bildirdi. Bu layihə Gurdaspur rayonundakı Qadianı Amritsar rayonundakı Beas ilə 39.68 km-lik geniş ölçülü dəhliz vasitəsilə birləşdirəcək. O qeyd etdi ki, bu təsdiq dəmir yolu xəttini canlandırmaq və dondurulmuş vəziyyətdən çıxarmaq üçün illərlə davam edən səylərdən sonra bir irəliləyişdir. Həmçinin oxuyun: Ravneet Bittu Rajya Sabha müddəti bitdikdən sonra Dəmir Yolları üzrə İttifaq Naziri vəzifəsindən istefa verir. Mən bu uzun müddətdir gözlənilən layihəni şəxsən izlədim və illərlə ilişib qalan Qadian-Beas xəttinin dondurulmuş vəziyyətdən çıxarılmasını və aktiv nəzərdən keçirilməsini təmin etdim, Bittu dedi. O bildirdi ki, Qadian-Beas dəmir yolu layihəsinin tarixi son təsdiqi xüsusilə əhəmiyyətli edir. Layihə ilkin olaraq 1928-29-cu illərdə təsdiqlənmişdi, tikinti 1930-cu illərin əvvəllərində dayandırılmadan əvvəl əhəmiyyətli irəliləyiş əldə etmişdi. Daha sonra Sosial Faydalı Dəmir Yolu Bağlantısı Proqramı çərçivəsində canlandırıldı və 2010-11-ci illərin Əlavə Dəmir Yolu Büdcəsinə sosial faydalı yeni xətt layihəsi kimi daxil edildi, təxmini dəyəri 205 kr rupi idi, Bittu dedi. Təsdiqə baxmayaraq, layihə texniki, uyğunlaşma, torpaq alınması və prosedur məsələləri səbəbindən illərlə dayandırılmışdı, o əlavə etdi. Mənim nazirliyim dövründə mən məsələni dəfələrlə dəmir yolu nazirliyi və rəsmiləri ilə qaldırdım və bu uzun müddətdir gözlənilən dəmir yolu əlaqəsinin həyata keçirilməsinə doğru irəliləməsi üçün layihənin dondurulmuş vəziyyətdən çıxarılmasına təkan verdim, Bittu dedi. 2026-cı ilin iyun ayında Mərkəz 39.68 km-lik Qadian-Beas xəttinin təxminən 1,400 kr rupi dəyərində canlandırıldığını rəsmi olaraq elan etdi. Son Dəmir Yolları Şurasının təsdiqi ətraflı smetanı 1,400 kr rupi olaraq müəyyən etdi, Bittu dedi. Dəmir yolu xətti Qadian, Dhapai, Ghuman, Butala, Sathiala və Beas -dan keçəcək, Majha regionunun əvvəllər xidmət göstərilməyən bir neçə ərazisini dəmir yolu şəbəkəsinə daxil edəcək. Bittu dedi ki, layihənin faydaları dərhal uyğunlaşmadan daha geniş olacaq. Gurdaspur və Batala Qadian dəhlizi vasitəsilə dəmir yolu şəbəkəsinə yaxşılaşdırılmış çıxışdan əhəmiyyətli dərəcədə faydalanacaq, Beas isə daha geniş dəmir yolu şəbəkəsinə doğru vacib bir əlaqə nöqtəsi təmin edəcək. Bu, Majha regionunun şəhərləri və kəndləri arasında iqtisadi əlaqələri gücləndirməklə yanaşı, insanların, kənd təsərrüfatı məhsullarının, tacirlərin, tələbələrin və zəvvarların hərəkətini asanlaşdıracaq, Bittu dedi. Layihəyə Ghuman və Butala -da keçid stansiyaları, 11 böyük körpü, 121 kiçik körpü, 54 yol altı körpü, müasir siqnalizasiya və telekommunikasiya sistemləri və Kavach texnologiyası daxildir. Bittu dedi ki, indi əsas prioritet torpaq alınması olmalıdır ki, dəmir yolu tikintisi heç bir inzibati gecikmə olmadan irəliləyə bilsin. Torpaq alınması detallarına görə, layihə üçün iki rayonda 166.682 hektar torpaq tələb olunur - Gurdaspurda 95.459 hektar və Amritsarda 71.223 hektar . Pəncab hökumətinin torpaq alınmasını gecikdirmək üçün vəsait çatışmazlığını bəhanə edə bilməyəcəyini bildirən Bittu , pulun artıq mövcud olduğunu dedi. Torpaq alınması üçün müvafiq müavinət komissarları ilə 3,725 kr rupi yatırılıb. Vəsaitlər mövcud olduqda, torpaq müəyyən edildikdə və demarkasiya artıq aparıldıqda, sənədlərin hökumət idarələrində gözləməsi üçün heç bir səbəb yoxdur, o dedi. Mərkəz və Dəmir Yolları öz işlərini görüblər. Məsələ indi vəsaitlərin mövcudluğundan daha çox inzibati iradə və icra məsələsidir, Bittu əlavə etdi. Bittu həmçinin baş katibdən, müvafiq müavinət komissarlarından və SDM -lərdən torpaq alınması prosesinin hər mərhələsini dərhal sürətləndirmələrini xahiş etdi. Mən Baş Nazir Bhagwant Mann -a bütün davam edən dəmir yolu layihələri və torpaq alınması və digər dövlət səviyyəli rəsmiyyətlərin sürətləndirilməsi zərurəti barədə dəfələrlə yazmışam, lakin heç bir cavab almamışam. Son məktubum 23 iyul tarixinə aiddir ki, bu da xüsusilə dövlət hökumətini torpaq alınması və əlaqəli rəsmiyyətlər üzrə dərhal addımlar atmağa çağırmışdı. Hələlik heç bir cavab yoxdur, Bittu dedi.