Dhoot Transmission bazar ertəsi Dalal Street -də güclü debüt etdi, səhmlər IPO qiymətinə 38% premiumla listeləndi. Səhm BSE -də 1,193.80 Rs , NSE -də isə 1,200 Rs ilə açıldı, buraxılış qiyməti 871 Rs idi. Listinq həmçinin səhmin boz bazar premiumunu ( GMP ) rahatlıqla üstələdi, bu da təxminən 30% qazanc göstərmişdi. Bazar ekspertləri Dhoot Transmission -ın uzunmüddətli perspektivlərinə müsbət yanaşırlar, şirkətin güclü gəlir artımını, naqil dəstləri biznesində möhkəm mövqeyini və elektrikli nəqliyyat vasitələri ( EV ) seqmentinə artan məruz qalmasını qeyd edirlər. Lakin investorlar müştəri konsentrasiyası və icra ilə bağlı risklərə də diqqət yetirməlidirlər. Swastika Investmart Ltd. -nin Sərvət Departamentinin rəhbəri Shivani Nyati , Dhoot Transmission -ın buraxılış qiyməti üzərində təxminən 38% qazanaraq güclü bir listinq etdiyini bildirdi. O, şirkətin güclü gəlir artımını, naqil dəstləri sahəsində möhkəm mövqeyini və artan EV məruz qalmasını uzunmüddətli böyümə perspektivlərinin əsas hərəkətverici qüvvələri kimi vurğuladı. “ Dhoot Transmission : Dhoot Transmission buraxılış qiyməti üzərində təxminən 38% qazanaraq güclü bir listinq etdi. Şirkətin güclü gəlir artımı, naqil dəstləri sahəsində möhkəm mövqeyi və EV seqmentinə artan məruz qalması sağlam uzunmüddətli böyümə perspektivi təmin edir. Lakin yüksək müştəri konsentrasiyası və icra riskləri nəzarəti tələb edir. Biz müsbət uzunmüddətli baxışı qoruyuruq və 1,100 Rs stop-loss ilə saxlamağı tövsiyə edirik,” Nyati dedi. Dhoot Transmission IPO -su 10 avqustdan 12 avqusta qədər olan abunə dövründə böyük maraqla qarşılandı, ümumilikdə 74.21 dəfə abunə olundu. Pərakəndə hissə 8.12 dəfə abunə olundu, institusional investorlar isə xüsusilə güclü iştaha nümayiş etdirdilər. QIB kateqoriyası heyrətamiz 212.92 dəfə, NII seqmenti isə 51.93 dəfə abunə olundu. İctimai buraxılış 1,400 kror dəyərində 1.61 kror yeni səhm buraxılışından və 1,666.89 kror dəyərində 1.91 kror səhmin satış təklifindən ( OFS ) ibarət idi. Dhoot Transmission IPO gəlirlərini necə istifadə edəcək? Şirkət IPO gəlirlərini balansını gücləndirmək, borcları azaltmaq və gələcək genişlənməni maliyyələşdirmək üçün istifadə etməyi planlaşdırır. Xalis gəlirlərin təxminən 464.80 kror Rs -i müəyyən ödənilməmiş borcları ödəmək və ya əvvəlcədən ödəmək üçün istifadə olunacaq. Digər 301.77 kror Rs isə Dhoot Autocomponents Private Limited , Dhoot Electricals Systems Private Limited , Dhoot Automotive Systems Private Limited və Dhoot Transmission UK Limited daxil olmaqla törəmə şirkətlərə yatırılacaq. Bu vəsaitlərin törəmə şirkətlərin borc yükünü azaltmasına kömək edəcəyi gözlənilir. Dhoot Transmission həmçinin Haryana -dakı Jhajjar və Hosur , Tamil Nadu -dakı Shoolagiri -də yeni naqil dəstləri istehsal müəssisələrinin qurulması üçün 150 kror Rs ayırıb. Yeni müəssisələr artan tələbatı ödəmək üçün istehsal gücünü genişləndirməyi hədəfləyir. Qalan gəlirlər isə satınalmalar da daxil olmaqla qeyri-üzvi böyümə imkanlarını izləmək, eləcə də ümumi korporativ məqsədlər üçün istifadə olunacaq. Dhoot Transmission haqqında 1998-ci ilin aprelində qurulan Dhoot Transmission , Hindistan -ın elektrik və elektronika ( E&E ) avtomobil ekosistemində əsas oyunçulardan biridir. Şirkət avtomobil və sənaye tətbiqləri üçün naqil dəstləri və elektrik paylama sistemlərini dizayn edir, mühəndislik edir, istehsal edir və təchiz edir. Məhsul portfelinə naqil dəstləri, batareya paketləri, sensorlar, elektron nəzarətçilər, avtomobil açarları, terminallar, birləşdiricilər və enerji təchizatı kabelləri daxildir. Əhəmiyyətlisi, məhsulları həm daxili yanma mühərriki ( ICE ), həm də elektrikli nəqliyyat vasitəsi ( EV ) platformalarına xidmət edir. Dhoot Transmission , 41% bazar payı ilə Hindistan -ın iki təkərli və üç təkərli nəqliyyat vasitələri üçün naqil dəstləri bazarında ilk iki oyunçu arasındadır. Elektrikli iki təkərli və üç təkərli nəqliyyat vasitələrində mövqeyi daha da güclüdür, burada 2026-cı maliyyə ilində təxminən 70% bazar payına malikdir. Şirkət həmçinin kommersiya nəqliyyat vasitələrinə, yolsuzluq nəqliyyat vasitələrinə, kənd təsərrüfatı avadanlıqlarına və sənaye tətbiqlərinə xidmət edir. Onun əsas güclü tərəflərindən biri elektrik mobilliyinə keçid üçün mövqeyidir. Avtomobil məhsul portfelinin təxminən 95%-i ya EV -yə yönəlib, ya da güc ötürücüsündən asılı deyil, bu da şirkəti nəqliyyat vasitələrinin elektrikləşdirilməsi, premiumlaşma, əlaqəli mobillik və avtomatlaşdırma kimi uzunmüddətli tendensiyalardan faydalanmaq üçün potensial olaraq mövqeləndirir. 31 mart 2026-cı il tarixinə şirkətin istehsal, tədqiqat və inkişaf, mühəndislik, satış, maliyyə və korporativ funksiyalar üzrə 2,735 tam ştatlı işçisi var idi. (İmtina: Ekspertlər tərəfindən verilən tövsiyələr, təkliflər, baxışlar və fikirlər onların özlərinə aiddir. Bunlar The Economic Times -ın fikirlərini əks etdirmir)