Bir Benqaluru mühəndisi çuxurlarla bağlı gündəlik narazılığını zədələnmiş yolları aşkar edə bilən, onların dəqiq yerini müəyyənləşdirən və yola cavabdeh podratçını tanıyan süni intellekt sisteminə çevirib. Sistem videoregistrator, GPS , akselerometr və süni intellekt görmə modellərini birləşdirir, eyni zamanda hər bir çuxuru müvafiq yol layihəsi ilə əlaqələndirmək üçün 2900 dövlət müqaviləsini yoxlayır. Qeyri-bərabər yollardan süni intellekt həllinə. Bir çox sürücü üçün çuxura düşmək narahat bir səyahət, avtomobilə mümkün ziyan və bələdiyyə orqanlarına daha bir şikayət deməkdir. Benqaluru da yaşayan mühəndis Qaurav Sen üçün bu, texnologiya ilə həll edilə biləcək bir problemə çevrildi. Həmçinin oxuyun: Adam evlilik saytından uyğun evlilik partnyoru tapa bilmir: 100 əlaqə üçün 25,900 rupi ödəyib, lakin yalnız 51 əlaqə alıb; istehlakçı komissiyası 20,000 rupi ödəniş əmr edir. Sen öz sistemini ChatGPT India ilə əməkdaşlıqda Instagram da paylaşılan bir videoda nümayiş etdirdi. Video daha sonra X -ə çatdı və Hindistan yollarında tanış bir problemə qeyri-adi yanaşması ilə diqqət çəkdi. Sadəcə çuxurları qeyd etmək əvəzinə, Senin sistemi hər bir yol qüsurunun tam qeydini yaratmağa çalışır. Çuxur aşkarlama sistemi necə işləyir. Sen avtomobilinə videoregistrator, GPS və akselerometr quraşdırdı. O, avtomobil sürərkən avadanlıq marşrutu boyunca yolla bağlı məlumatları toplayır. Qeydə alınmış görüntülər daha sonra süni intellekt görmə modelləri istifadə edilərək araşdırılır. Sistem çuxurları müəyyən edə və onları ölçülərinə görə təsnif edə bilir. Texnologiya həmçinin Hindistan yollarında ümumi bir problem olan, uzaqdan sürət kəsiciyə bənzəyə bilən çuxurlarla mübarizə aparmaq üçün nəzərdə tutulub. Sen müvafiq məlumatları toplayan və emal üçün OpenAI -yə göndərən bir tətbiq hazırlamaq üçün Codex -dən istifadə etdiyini bildirdi. Süni intellekt çuxurları tapmaqdan daha irəli gedir. Çuxur tapmaq problemin yalnız bir hissəsidir. Daha böyük sual tez-tez onu kimin təmir etməli olmasıdır. Senin sistemi 2900 dövlət müqaviləsini axtararaq bu problemi həll edir. O, çuxurun aşkarlandığı yolun müəyyən hissəsinə cavabdeh olan podratçını müəyyən etməyə çalışır. Bu, yolun hələ də zəmanət altında olduğu hallarda xüsusilə faydalı ola bilər. Belə hallarda, hökumətin əlavə təmir xərcləri çəkməsinə ehtiyac qalmadan, podratçı qüsurları aradan qaldırmaq üçün məsuliyyət daşıya bilər. Şikayət qeydini yaratmaq üçün dörd saniyə. Tətbiq bir neçə məlumatı təxminən dörd saniyə ərzində strukturlaşdırılmış qeydə toplaya bilir. Qeydə çuxurun fotoşəkili, dəqiq yeri, müvafiq tender nömrəsi və yola cavabdeh olan məmur daxildir. Bu, sadə bir səyahəti bələdiyyə orqanlarına şikayət edərkən potensial olaraq istifadə edilə bilən sənədləşdirilmiş dəlillər toplusuna çevirir. Bir səyahətdə 12 çuxur aşkar edildi. Sen sistemi işə gedib-gələn adi səyahətlərindən birində də sınaqdan keçirdi. Tətbiq marşrutda 12 çuxur aşkar etdi və hər biri üçün fotoşəkil və yerə əsaslanan dəlillər təqdim etdi. Sistem daha sonra müvafiq yol orqanlarına və ya podratçılara ünvanlanmış şikayətləri hazırlamaq üçün istifadə edilə bilər. Həmçinin oxuyun: Dəmir yolu sərnişinləri diqqət edin: Əgər stansiya soyuducularından su içsəniz, CAG 8 yerdən götürülmüş nümunələrdə E coli aşkar edib. Təcrübə süni intellektin gündəlik bələdiyyə problemlərini sənədləşdirmək üçün sərf olunan səyi necə azalda biləcəyini göstərdi. Sosial media istifadəçiləri diqqət yetirir. Video X -ə çatdıqdan sonra layihə daha geniş diqqət qazandı. İstifadəçilər Benqaluru da və bir çox digər Hindistan şəhərlərində sürücülərə təsir edən bir problemə süni intellekt tətbiq etmək ideyasını yüksək qiymətləndirdilər. Sosial media paylaşımı sistemi belə izah etdi: Benqaluru da bir Hindistan mühəndisi avtomobilini məhv edən çuxurlardan bezdi. Beləliklə, o, onları aşkar edən, kimin məsuliyyət daşıdığını tapan və şikayət edən Codex ilə bir tətbiq yaratdı. Budur necə işləyir. O, GPS və akselerometr ilə videoregistrator quraşdırdı. Tətbiq o, avtomobil sürərkən hər şeyi qeyd edir. Bir görmə modeli hər bir çuxuru ölçüsünə görə təsnif edir. Kiçik, orta, böyük. Lakin burada ağıllı hissə var. Əksər Hindistan yolları zəmanət altındadır. Onları tikən podratçı çuxurları pulsuz təmir etmək üçün qanuni olaraq məsuliyyət daşıyır. Onun tətbiqi 2900 dövlət müqaviləsini axtarır, dəqiq tender nömrəsini tapır, məsuliyyətli məmuru müəyyən edir, fotoşəkili və coğrafi yeri əlavə edir və təqdim etməyə hazır bir şikayət yaradır. İşə bir səyahət. 12 çuxur aşkar edildi. 12 şikayət hazır. Bəzi istifadəçilər həmçinin bələdiyyə orqanlarının zədələnmiş yolları müəyyən etmək və şikayətlərə daha sürətli reaksiya vermək üçün oxşar texnologiyanı qəbul edə biləcəyini təklif etdilər. Bələdiyyə problemlərini bildirməyin fərqli bir yolu. Senin təcrübəsi gündəlik avadanlıq süni intellektlə birləşdirildikdə adi bir səyahətin necə faydalı bələdiyyə məlumatları yarada biləcəyini göstərir. Sadəcə çuxurları müəyyən etməklə dayanmaq əvəzinə, sistem hər bir yol qüsurunu həmin hissə ilə əlaqəli müqavilə, podratçı və məmurla əlaqələndirməyə çalışır. Benqaluru da bir səyahəti daha az qeyri-bərabər etmək cəhdi olaraq başlayan şey, yol şikayətlərini daha ətraflı və hərəkətə keçmək üçün daha asan etmək üçün daha geniş bir təcrübəyə çevrildi.