Sual-Cavabın Əsas Məqamları S: Tutumun əhəmiyyətli dərəcədə artmadığını nəzərə alsaq, maye gəlirlərində ilbəil kəskin artımı nə izah edir? C: Murad Mohammed Husein Moledina (İcraçı Olmayan Direktor) izah etdi ki, keçən il istifadəyə verilmiş tutumlar artıq yetkinləşib və tam fəaliyyətdədir. O vurğuladı ki, orta qarışıq dərəcəsi INR3,000 olduğu halda, illik INR6,000 gəlir gətirən JNPA terminalı indi tam gücü ilə işləyir və performansını təmin edərək gəlir artımına səbəb olur. S: Şirkət öz əhəmiyyətli CapEx proqramını necə maliyyələşdirəcək və 2030-31-ci illərədək 5 milyard dollarlıq investisiya hədəfi üçün strategiya nədir? C: Murad Mohammed Husein Moledina (İcraçı Olmayan Direktor) bildirdi ki, maliyyələşdirmə borc və səhm qarışığı olacaq və borc-EBITDA nisbətinin 3,5 dəfədən çox olmamasını təmin edəcək. O qeyd etdi ki, 2028-ci ilin iyun ayına qədər səhm dilüsiyasının 25%-ə endirilməsi ilə yanaşı, daxili yığımlarla birlikdə, şirkət 5 milyard dollarlıq CapEx planını dəstəkləmək üçün lazım olan 2 milyard dollarlıq səhm xalis dəyərinə çatmaqda əmindir. S: Ümumi LPG bazarı yalnız 4-5% böyüdüyü halda, şirkətin ilbəil 25% həcm artımına nail olmaq strategiyasını izah edə bilərsinizmi? C: Murad Mohammed Husein Moledina (İcraçı Olmayan Direktor) aydınlaşdırdı ki, şirkətin böyüməsi onun kiçik bazasına və yeni tutum əlavələrinə əsaslanır. O vurğuladı ki, Aegis Vopak-ın müasir terminalları köhnə terminalların 26-30 dəfə ilə müqayisədə ildə 70-100 dəfə dövr edə bilir ki, bu da şirkətə əlavə bazar payı əldə etməyə və səmərəsiz operatorları əvəz etməyə imkan verir. S: LPG boru kəməri bağlantı layihələrinin hazırkı vəziyyəti nədir və onlar ötürmə qabiliyyətinə necə təsir edəcək? C: Murad Mohammed Husein Moledina (İcraçı Olmayan Direktor) təsdiqlədi ki, Jamnagar-Loni boru kəməri fəaliyyətdədir, Kandla-Gorakhpur və Haldia-Panagar boru kəmərlərinin isə növbəti iki-üç ay ərzində istifadəyə verilməsi gözlənilir. Bu bağlantılar evakuasiya infrastrukturunu əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdıracaq və terminallarda daha yüksək ötürmə qabiliyyətini dəstəkləyəcək. S: Pipavavda yeni istifadəyə verilmiş ammonyak terminalının gəlir modeli nədir və gözlənilən gəlirlər nə qədərdir? C: Murad Mohammed Husein Moledina (İcraçı Olmayan Direktor) bildirdi ki, 36,000 metrik tonluq ammonyak terminalı nəzəri olaraq ildə bir milyon tona qədər məhsul idarə edə bilər və ilk tam ildə 20-25% istifadə gözlənilir. O vurğuladı ki, ammonyak gəlirləri LPG-dən 2,5-3 dəfə yüksəkdir ki, bu da ilkin ötürmə qabiliyyətinin aşağı olmasına baxmayaraq onu dəyərli bir əlavə edir. S: Geosiyasi pozulmalar zamanı daha yüksək paylama marjalarına baxmayaraq, terminal ötürmə haqları niyə artmayıb? C: Murad Mohammed Husein Moledina (İcraçı Olmayan Direktor) izah etdi ki, terminal xidməti standart tarifləri (hər metrik ton üçün təxminən INR1,175-1,200 ) olan bir infrastruktur istifadə biznesidir və məhsul qıtlığı ilə dəyişmir. Paylamadakı daha yüksək marjalar məhsulların tədarükündəki riskləri və səyləri əks etdirir, sabit qalan infrastruktur istifadəsini deyil. S: Hökumətin PNG-ni təşviq etməsi və subsidiyalı doldurmaların azalması səbəbindən yaşayış yerlərində LPG istehlakına hər hansı bir təsir varmı? C: Murad Mohammed Husein Moledina (İcraçı Olmayan Direktor) narahatlıqları rədd edərək qeyd etdi ki, Hindistanın kənd əhalisinin ( 60% ) hələ də ənənəvi yanacaqlardan istifadə etdiyini və adambaşına enerji istehlakının aşağı qaldığını bildirdi. O qeyd etdi ki, LPG-nin üstünlükləri – daşınabilirlik, daha yüksək kalorifik dəyər və daha aşağı karbon izi – bütün enerji məhsullarında davamlı tələbat artımını təmin edir. S: INR10,000 crore CapEx proqramının tamamlanma müddəti nədir və hansı tutum əlavələri gözlənilir? C: Murad Mohammed Husein Moledina (İcraçı Olmayan Direktor) təsdiqlədi ki, INR10,000 crore investisiya 2027-ci ilin mart və ya iyun ayına qədər tamamlanacaq. O qeyd etdi ki, maye saxlama tutumu bu il 1,7 milyon kubmetrdən 2,2 milyon kubmetrə qədər artacaq və FY28-ə qədər 3 milyon kubmetrə yaxınlaşacaq ki, bu da JNPA, Kochi və digər yerlərdəki genişlənmələr sayəsində olacaq. S: Hörmüz boğazı böhranına baxmayaraq, şirkət LPG bazar payı baxımından necə çıxış edir? C: Murad Mohammed Husein Moledina (İcraçı Olmayan Direktor) şirkətin dayanıqlığını şaxələndirilmiş tədarükə ( Yaxın Şərqdən asılı olmamaq) və Itochu ilə güclü tərəfdaşlığa bağladı. O qeyd etdi ki, onların gəmilərinin heç biri ilişib qalmayıb, bu da onlara Argentina, Kanada, Amerika və Nigeriyadan tədarük etməyə, eyni zamanda paylama imkanlarını artırmağa imkan verib. S: Şirkətin liman əsaslı terminallardan kənara genişlənmə strategiyası nədir? C: Murad Mohammed Husein Moledina (İcraçı Olmayan Direktor) şirkətin indi daxili anbarları, ölkə üçün strateji saxlama yerlərini və mavi çip müştəriləri üçün sənaye terminallarını araşdırdığını açıqladı. Liman əsaslı əməliyyatlardan kənara bu şaxələndirmə onların biznes sahəsinin və böyümə imkanlarının əhəmiyyətli genişlənməsini təmsil edir.