Hökumətin avtomobil və avtomobil komponentləri üçün PLI sxemi 2026-cı ilin mart ayının sonuna qədər artıq 44,326 crore rupi dəyərində investisiya cəlb edib, halbuki ümumi hədəf 2027-ci ilin mart ayının sonuna qədər 42,500 crore rupi idi. Həm Xarici İnstitusional İnvestorlar (FIIs) , həm də Yerli İnstitusional İnvestorlar (DIIs) eyni vaxtda seçilmiş avtomobil komponentləri şirkətlərində paylarını aqressiv şəkildə artırmaları, bəlkə də bu sənayenin növbəti böyümə mərhələsinə qədəm qoyduğunun başqa bir əlamətidir. Genişlənən İnstitusional Etimad 2026-cı ilin aprel-iyun rübü ərzində FIIs və DIIs iki avtomobil komponentləri səhmini alaraq, ümumi paylarını 8% -ə qədər artırdılar. Bu məqalədə, bu iki avtomobil köməkçi səhmini araşdıracaq və institusional investorların onları bu qədər aqressiv sürətlə almasının səbəbini anlamağa çalışacağıq. #1 NRB Bearings Limited : Yastıqlardan Yüksək Dəyərli Mühəndisliyə NRB Bearings Ltd. 1965-ci ildən bəri iynəli rulmanların aparıcı istehsalçısıdır. Hindistan yollarında hərəkət edən nəqliyyat vasitələrinin demək olar ki, 90% -i bu şirkət tərəfindən istehsal olunan rulmanlara malikdir. İynəli rulmanlardan başqa, şirkətin məhsul portfelində 2,000-dən çox digər avtomobil komponentləri, o cümlədən xüsusi çarxlar, dirsək barmaqları, qəfəslər, yuyucular, ara parçaları və digərləri var. Rəhbərliyin bildirdiyinə görə, şirkət indi daha yüksək dəyərli avtomobil tətbiqi sahəsinə və elektrikləşdirmə, robototexnika, ağır tikinti avadanlıqları və digər missiya-kritik sürtünmə tətbiqləri kimi digər sektorlara daxil olur. Q1FY27 ərzində FIIs paylarını 4.23 faiz bəndi artıraraq ümumi payı 18.9% -ə çatdırdı, DIIs isə paylarını 3.79 faiz bəndi artıraraq rübün sonunda ümumi payı 13.85% -ə çatdırdı. NRB Bearings -in EV-Aqnostik Yanaşması Avtomobil sənayesi EV -lərin arxasınca düşsə də, NRB EV -aqnostik mövqeyini qoruyur. Rəhbərliyin bildirdiyinə görə, şirkətin məhsullarının və tətbiqlərinin əksəriyyəti EV -lərlə məhdudlaşmır; əksinə, onlar daxili yanma mühərriki ( ICE ), EV -lər, eləcə də hibrid modellər üçün uyğun ola bilər. Məhsullara şassi, transmissiya ilə əlaqəli tətbiqlər, hətta sükan çarxları və digərləri daxildir. Şirkətin bu şaxələndirilmiş yanaşması, bəlkə də institusional investorları paylarını artırmağa cəlb edən səbəblərdən biridir. Q1FY27 ərzində NRB həmçinin BMW üçün sükan tətbiqləri üçün növbəti nəsil hibrid platformalarından birini işə saldı və hazırda Mercedes-Benz və onun elektrik modelləri kimi digər birinci dərəcəli müştərilər üçün tətbiqlər hazırlayır. NRB yalnız EV -lər və ənənəvi nəqliyyat vasitələri arasında şaxələndirmir; o, sənaye sahəsində də izini artırır. Rüb ərzində sənaye biznes seqmentindən gəlir 14% artaraq, bir il əvvəlki dövrdəki 11% -dən yüksəldi. Şirkət bu seqmentdə HAAS Automation USA və JCB UK kimi yeni müştərilər də əlavə etdi ki, bu da şirkətin sənaye mobillik sahəsində mövcudluğunu artırmasına kömək etdi. NRB -nin Aerokosmik və Müdafiə Mərcəsi NRB özünü yalnız dördtəkərli və ya sərnişin avtomobilləri ilə məhdudlaşdırmır. Şirkət 2026-cı ilin iyul ayında törəmə şirkəti vasitəsilə Mahant Tool Room (MTR) -u əldə edərək, təxminən 14.5 milyard dollardan 16.5 milyard dollara qədər olan qlobal aerokosmik komponentlər sahəsinə daxil oldu. Şirkət artıq missiya-kritik Sukhoi-30 tətbiqi üçün ilk aerokosmik və müdafiə rulmanları sifarişlərini təmin edib. Gəlirlilik Metrikaları və Qiymətləndirmə Q1FY27 -də gəlir 370 crore rupi təşkil edib ki, bu da Q1FY26 -dakı 310 crore rupi -dən illik müqayisədə 19.2% artım deməkdir. Vergidən sonrakı mənfəət ( PAT ) dövr ərzində 33 crore rupi -dən 38 crore rupi -yə yüksələrək illik müqayisədə 15% artıb. İstifadə olunan kapitalın gəlirliliyi ( ROCE ) 18.4% təşkil edib ki, bu da sənaye medianı olan 16% -dən yüksəkdir; NRB -nin rəqiblərinə nisbətən daha yüksək dividendlilik göstəricisi var. Hal-hazırda bu göstərici 1.7% təşkil edir, sənaye medianı isə cəmi 0.3% -dir. Artıq yüksək qiymətlə ticarət edir? Səhm hazırda 31.4x qiymət-qazanc ( PE ) nisbətində ticarət edir, sənaye medianı isə 29.7x -dir, qiymət-qazanc-böyümə ( PEG ) nisbəti də 2.4x -dir, sənaye medianı isə 0.96x -dir, bu da səhmin böyüməyə görə tənzimlənsə belə nisbətən baha olduğunu göstərir. NRB Bearings Ltd. -in 1 illik səhm qiyməti qrafiki. #2 Craftsman Automation : Şaxələndirilmiş Mühəndislik Oyunu Craftsman Automation Ltd. Orta və Ağır Kommersiya Vasitələri ( M&HCVs ) və traktorlar üçün kritik mühərrik və transmissiya komponentlərinin aparıcı istehsalçısıdır. Şirkət üç əsas biznes sahəsində fəaliyyət göstərir: güc ötürücü sistemlər, alüminium məhsulları və sənaye və mühəndislik məhsulları. Məhsul dizaynından istehsala və yığılmalara qədər, Craftsman Automation bu sahədə tam həllər təmin edən bir şirkətdir. FY27 -nin birinci rübü ərzində FIIs bu şirkətdə paylarını 2.09 faiz bəndi artıraraq ümumi payı 17.28% -ə çatdırdı, DIIs isə paylarını 4.61 faiz bəndi artıraraq rübün sonunda ümumi payı 32.9% -ə çatdırdı. 1,500 Crore Rupilik Kapital Xərcləri Dövrü Davam Edir Craftsman Automation 1,500 crore rupi dəyərində kapital xərcləri ilə sürətlə genişlənir. Şirkət Hosur (Unit 3) -da avtomobil komponentləri üçün yüksək təzyiqli tökmə istehsalı üçün nəzərdə tutulmuş yeni bir müəssisə tikir. Məhsullar həm iki, həm də dördtəkərli müştərilərə xidmət edəcək. Rəhbərlik bu müəssisənin iki il ərzində mərhələlərlə tikiləcəyini bildirib. Birinci və ikinci mərhələlər üçün təxmini investisiyalar müvafiq olaraq 100 crore rupi və 150 crore rupi təşkil edir. Rəhbərlik bu iki mərhələnin yəqin ki, növbəti altı-səkkiz ay ərzində istifadəyə veriləcəyini bildirib. Şirkətin alüminium seqmenti sürətlə böyüdüyü və həm iki, həm də dördtəkərli nəqliyyat vasitələri üçün yeni sifarişlər aldığı üçün, mövcud alüminium müəssisəsi artıq 85% -dən çox güclə işlədiyi üçün bu yeni müəssisənin şirkətin istehsalını artıracağı gözlənilir. Hal-hazırda davam edən digər əhəmiyyətli layihə Kothavadi Layihəsi dir. Rəhbərlik bu layihənin FY29 -a qədər 100 milyon dollardan çox gəlir gətirəcəyini gözləyir. Ağır At Gücü Mühərrikləri Əsas Biznesə Çevrilə Bilər Craftsman Automation ağır at gücü mühərrikləri sahəsində əhəmiyyətli imkanlar görür. Şirkət artıq bu sahədə beş əhəmiyyətli sifariş alıb və daha bir sifarişin tezliklə gözlənilir. Şirkətin FY30 -a qədər bu seqmentdən 100 milyon dollar gəlir əldə etmək hədəfi var idi ki, ilk dörd sifarişin ümumi dəyəri bu 100 milyon dollar həddini keçdiyi üçün bu hədəf indi əlçatan görünür. Qazanc Artımı vs. Cari Qiymətləndirmə Q1FY27 -də gəlir Q1FY26 -dakı 1,784 crore rupi -dən illik müqayisədə 36% artaraq 2,432 crore rupi -yə yüksəldi. Bu dövr üçün PAT keçən maliyyə ilinin müvafiq rübündəki 70 crore rupi -dən illik müqayisədə 116% artaraq 151 crore rupi -yə çatdı. ROCE 13.9% təşkil edib ki, bu da sənaye medianı olan 16% -dən bir qədər aşağıdır, dividendlilik göstəricisi isə təxminən 0.11% -dir ki, bu da sənaye medianı olan 0.3% -dən aşağıdır. Yüksək Qiymətləndirmə Səhm artıq sənaye medianı olan 30.4x -ə qarşı 60.8x PE nisbətində ticarət edir və PEG nisbəti 0.9x -dir ki, bu da sənaye medianı olan 0.96x -dən aşağıdır, bu da böyümə potensialı nəzərə alınsa belə səhmin nisbətən baha olduğunu əks etdirir. Craftsman Automation Ltd. -in 1 illik səhm qiyməti qrafiki. Bu İnstitusional Alış Daha Böyük Böyümə Hekayəsi ilə Uyğundurmu? Həm FIIs , həm də DIIs -in NRB Bearings və Craftsman Automation -a artan marağı Hindistan ın avtomobil köməkçi sənayesinin daha geniş böyümə dövrünə qədəm qoyduğu bir vaxta təsadüf edir. Hər iki şirkət ənənəvi bizneslərindən kənara çıxır, NRB sənaye, aerokosmik və müdafiə tətbiqlərini hədəfləyir, Craftsman isə yeni güc və böyük kapital xərcləri öhdəlikləri vasitəsilə alüminium, güc ötürücü sistemlər və sənaye bizneslərini genişləndirir. Lakin, hər iki şirkət artıq yüksək qiymətləndirmələrlə ticarət etdiyi üçün, yeni sifarişlərin icrası, güc artırma layihələrinin vaxtında tamamlanması və şaxələndirmə planlarının hərtərəfli tətbiqi növbəti bir neçə il ərzində davamlı gəlir artımını və daha güclü gəlirləri müəyyən edəcək. Beləliklə, hələlik bu səhmləri izləmə siyahınıza əlavə etmək ağıllı bir qərar ola bilər. Bu məqalə boyunca www.Screener.in saytından alınan məlumatlara əsaslanmışıq. Yalnız məlumatların mövcud olmadığı hallarda alternativ, lakin geniş istifadə olunan və qəbul edilmiş məlumat mənbəyindən istifadə etmişik. Bu məqalənin məqsədi yalnız maraqlı qrafikləri, məlumat nöqtələrini və düşündürücü fikirləri paylaşmaqdır. Bu, tövsiyə DEYİL. İnvestisiya etməyi düşünürsünüzsə, məsləhətçinizlə məsləhətləşməyiniz şiddətlə tövsiyə olunur. Bu məqalə yalnız təhsil məqsədlidir. Maumita Mitra geniş auditoriya üçün investisiya dünyasını sadələşdirməkdə ixtisaslaşmış təcrübəli yazıçıdır. O, detallara diqqət yetirmə qabiliyyətinə və mürəkkəb maliyyə anlayışlarını mümkün qədər sadə şəkildə izah etmək bacarığına malikdir.