Bu, həmçinin ağır nəqliyyatın dekarbonizasiyası üçün praktiki yolun bir hissəsi kimi daxili yanma mühərriki texnologiyasının rolunu daha da təsdiqləyir. İkincisi, biz iyun ayında 10 milyon dollarlıq təklifi tamamladıq. Bu maliyyələşdirmə davam edən əməliyyatlarımızı və strateji prioritetlərimizi dəstəkləmək üçün əlavə dövriyyə kapitalı təmin etdi. Biz biznesi inkişaf etdirməyə davam etdikcə, kapitalı diqqətlə idarə etməyin vacibliyini dərk edirik və investisiya və böyümə imkanlarını davamlı maliyyə intizamı ilə tarazlaşdırmağa diqqət yetiririk. Əməliyyat baxımından, rüb əsas platformalarımızın strateji dəyərini gücləndirməyə davam etdi. Cespira -da biz LNG ilə işləyən ağır yük maşınlarında gördüyümüz kommersiya impulsundan və qəbulu dəstəkləyən daha geniş bazar kontekstindən ruhlanmağa davam edirik. Birinci rübün nəticələri illik gəlir artımını göstərdi və ikinci rübdə biz inkişaf işləri, müştəri əlaqələri və Volvo ilə hidrogen mühərriki inkişafı müqaviləsi vasitəsilə bu təməli qurmağa davam etdik. Biz ardıcıl olaraq 2027-ci ilin Cespira üçün rentabellik ili olacağını bildirmişik və gördüyümüz nəticələr bu gözləntinin arxasında etibarlılığı artırmağa davam edir. Yarandığı gündən bəri, Cespira rübdən-rübə gəlir artımı göstərmişdir, ikinci rübdə əldə edilən artım xüsusilə əhəmiyyətli olmuşdur. Bu impuls, həcmlər artdıqca davamlı əməliyyat rıçaqı ilə birlikdə, Cespira -nın gələn il üçün hədəflədiyimiz maliyyə profili istiqamətində irəlilədiyinə inamımızı gücləndirir. Mesaj aydındır. Cespira tək yanacaq imkanı deyil. Bu, ağır nəqliyyat üçün bir neçə aşağı karbonlu yolu dəstəkləyə bilən, eyni zamanda donanmaların tələb etdiyi gücü, diapazonu və etibarlılığı qoruyan bir platformadır. Gördüyümüz həcm artımı LNG ağır yük daşımaları üçün daha dayanıqlı kommersiya fonu ilə dəstəklənir. Davam edən geosiyasi gərginliklərə baxmayaraq, LNG və dizel arasındakı qiymət fərqi ardıcıllıq göstərməyə davam etmiş, əməliyyat xərclərinin intizamını dəstəkləyə bilən aşağı karbonlu alternativləri qiymətləndirən donanmalar üçün iqtisadi əsası gücləndirmişdir. Eyni zamanda, Avropa İttifaqında son tənzimləyici inkişaflar emissiyaları azaldan texnologiyaların strateji dəyərini artırır. OEM -lər indi 2030-cu ilə qədər əlavə CO2 kreditləri yarada bilirlər ki, bu da 2030-cu ildən etibarən uyğunluğa kömək edə bilər. Bu, azaldılmış emissiyaların uyğunluq xərclərinin qarşısını almağa və potensial emissiya kredit dəyərinə çevrilə biləcəyi HPDI kimi aşağı emissiyalı ağır yük texnologiyalarının daha erkən tətbiqi üçün daha güclü stimul yaradır. Şimali Amerikada , HPDI yüksək təzyiqli CNG yanacaq sistemimiz əhəmiyyətli diqqət sahəsi olaraq qalır. ACT Expo sərgimizdən sonra, dizelə bənzər performans, daha aşağı yanacaq xərcləri potensialı və azaldılmış emissiyalar təmin etmək üçün nəzərdə tutulmuş bir həll ətrafında məlumatlılığı artırmağa davam edirik. Son bir neçə ay ərzində Vancouver obyektimizdə bir neçə donanmaya yük maşınımızı nümayiş etdirmək imkanımız oldu. Onlara sürücünü yük maşınına oturtmaq imkanı verdik. Gördüyümüz əlaqə səviyyəsi və aldığımız rəylər donanmaların biznesi necə idarə etdiklərində tam dəyişiklik tələb etmədən mövcud əməliyyat reallıqları daxilində işləyə bilən praktiki alternativlər axtardığını gücləndirir. Yüksək təzyiqli nəzarət biznesimiz də Westport -un dəyər təklifinin əsas hissəsi olaraq qalır. Ontario ştatının Cambridge şəhərindəki genişləndirilmiş obyektimizdə və Çinin Jiangsu əyalətindəki GFI -nin Çin Hidrogen İnnovasiya Mərkəzi və İstehsalat obyektində istehsal davam etdiyi üçün, bu biznesin hidrogen, təbii qaz və sənaye tətbiqləri üzrə artan tələbatı ödəmək üçün yaxşı mövqedə olduğuna inanmağa davam edirik. Bununla, Elizabetdən maliyyə nəticələrini daha ətraflı nəzərdən keçirməsini xahiş edəcəyəm. Elizabet, söz sizdədir. Elizabet Ovens: Təşəkkür edirəm, Daniel. İkinci rübün maliyyə nəticələrimiz əhəmiyyətli irəliləyiş göstərdi. Kapital baxımından, iyun ayındakı maliyyələşdirmə yaxın müddətli likvidlik profilimizi gücləndirdi. Westport 1,6 milyon adi səhm və 3,3 milyon əvvəlcədən maliyyələşdirilmiş orderin qeydiyyatdan keçmiş birbaşa təklifdə satışını bağladı. 4,8 milyon adi səhmə qədər almaq üçün özəl yerləşdirmə orderləri ilə birlikdə, birləşdirilmiş effektiv alış qiyməti hər adi səhm və ya əvvəlcədən maliyyələşdirilmiş order və əlaqəli özəl yerləşdirmə orderi üçün 2,06 ABŞ dolları idi. Xərclər və ödənişlərdən əvvəl təxminən 10 milyon dollar ümumi gəlir əldə edildi. Təklif gəlirləri dövriyyə kapitalı və ümumi korporativ məqsədlər üçün nəzərdə tutulmuşdur. Bundan əlavə, əgər özəl yerləşdirmə orderləri tamamilə nağd şəkildə həyata keçirilərsə, Westport təxminən 10 milyon ABŞ dolları əlavə ümumi gəlir əldə edəcək, baxmayaraq ki, hər hansı bir həyata keçirmənin vaxtı və ehtimalı proqnozlaşdırıla bilməz. Mühasibat uçotu baxımından, orderlər bu orderləri kapital əvəzinə öhdəlik kimi uçota almamızı tələb edən hesablaşma xüsusiyyətlərini ehtiva edir. Bu öhdəliklər hər hesabat tarixində ədalətli dəyərə yenidən ölçüləcək, dəyişikliklər orderlər həyata keçirilənə və ya müddəti bitənə qədər gəlirlər vasitəsilə qeydə alınacaq. İyun ayının sonuna olan məlumata görə, nağd pul və nağd pul ekvivalentlərimizin mövqeyi 23,9 milyon dollar təşkil edirdi, 2026-cı il martın 31-dəki 24,5 milyon dollar ilə müqayisədə. Nağd pulda cüzi xalis azalma əsasən əməliyyat itkilərimiz, o cümlədən maliyyələşdirmə fəaliyyətləri və birinci rübdəki kiber insidentimizlə bağlı müəyyən birdəfəlik xərclər səbəbindən baş verdi. Və Cespira JV -nin maliyyələşdirilməsi və borcun ödənilməsi ilə. Bu, maliyyələşdirmə əməliyyatından əldə olunan gəlirlərlə kompensasiya edildi. Rüb ərzində Cespira -ya kapital töhfələrimiz cari rübdə 3,5 milyon dollara qədər azaldı, 2025-ci ilin ikinci rübü ilə müqayisədə, Cespira -nın maliyyə performansının yaxşılaşmasını əks etdirir. Cespira həcm artımını davam etdirdikcə, bu rəqəmin gələn il də azalmağa davam edəcəyini gözləyirik. Biz həmçinin EDC -yə 1 milyon dollar borc ödənişi etdik və son borc ödənişimizi üçüncü rübdə edəcəyik. Əməliyyat seqmentlərimizə keçək. Yüksək təzyiqli nəzarət biznesimiz üçün 2026-cı ilin ikinci rübünün gəliri 2,7 milyon dollar təşkil etdi, 2025-ci ilin ikinci rübündəki 2,9 milyon dollar ilə müqayisədə. Gəlirdəki azalma əsasən rübdəki satış həcminin aşağı olması ilə əlaqədar idi. Bununla belə, rübün sonunda Kanada və Çindəki 2 əsas istehsalat zavodumuzdan istehsal həcmini yaxşılaşdırmağa davam etdiyimiz üçün müştərilərdən tələbatın yığılmasını gördük. Ümumi mənfəət 100 min dollar və ya gəlirin 5% -i təşkil etdi, bu da 2025-ci ilin ikinci rübündə gördüyümüzə bənzər idi. Kanada və Çindəki istehsalat zavodları təchizat zəncirini lokallaşdırmağa və istehsalat proseslərini və həcmini yaxşılaşdırmağa davam etdikcə, ümumi mənfəət və marjanın yaxşılaşacağını gözləyirik. Cespira -nın başlanğıcından bəri, biz rübdən-rübə gəlir artımı əldə etmişik, 2026-cı ilin ikinci rübü ən güclü olmuşdur. 2025-ci ilin ikinci rübü ilə müqayisədə 125% artım. Daha geniş strateji istiqamət birinci rübdə qeyd etdiyimizlə uyğun olaraq qalır. ZESBIRA praktiki, aşağı karbonlu ağır yük həllərinə olan tələbatdan faydalanır. Rüb ərzində imzalanan hidrogen inkişaf müqaviləsi, ikinci OEM tərəfindən tamamlanan işlərlə birlikdə, mövcud LNG və bərpa olunan təbii qaz imkanlarına əhəmiyyətli texnoloji yollar əlavə edir. Məhsul gəliri 127% artaraq 2025-ci ilin ikinci rübündəki 8,3 milyon dollar ilə müqayisədə 18,9 milyon dollar təşkil etdi. Danın qeyd etdiyi kimi, Suspira -nın böyüməsi dizel və təbii qaz arasındakı əlverişli qiymət fərqi və Avropa kimi bazarlarda hökumət tənzimləmə dəstəyi ilə təsirlənir. Satış həcmlərinin artması səbəbindən satış sonrası gəlir 2,6 milyon dollar ilə müqayisədə 5,5 milyon dollar təşkil etdi. Xidmət gəliri 2025-ci ilin ikinci rübündəki 1 milyon dollar ilə müqayisədə 2,6 milyon dollar təşkil etdi, əsasən əldə edilmiş mərhələlər səbəbindən. Layihə mərhələlərinə ayrılmış xidmət gəliri mühəndislik xidməti gəliri layihəsinin müxtəlif mərhələlərində fərqli şəkildə çəkilir, Suspira -nın əhəmiyyətli uzunmüddətli mühəndislik xidməti gəliri layihələrindən birinin 2026-cı ilin dördüncü rübündə tamamlanması gözlənilir. Onların Euro 7 məhsulunun gözlənilən buraxılışından əvvəl. Ümumi mənfəət 2025-ci ilin ikinci rübündəki 1,9 milyon dollar ümumi zərərlə müqayisədə 3,8 milyon dollar təşkil etdi. Cespira 2,4 milyon dollar xalis zərər göstərdi, bu da 2025-ci ilin ikinci rübündəki 6,7 milyon dollar ilə müqayisədə 65% yaxşılaşma deməkdir, çünki məhsul gəlirlərini əhəmiyyətli dərəcədə artırdılar və xərc bazalarını azaltdılar. və biznesi böyütməyə və genişləndirməyə davam etdilər. İlin əvvəlindən bəri, Cespira -ya kapital töhfələrimizin azaldığını gördük, Danielin qeyd etdiyi kimi, gələn il gözlənilən rentabelliyə doğru irəlilədikcə bu tendensiyanın davam edəcəyini düşünürük. Bununla, sözü Danielə qaytarıram. Daniel Skeli: Təşəkkür edirəm, Elizabet. İrəliyə baxarkən, Westport intizamlı icraya diqqət yetirir. Birinci rübün buraxılışından bəri baş verən inkişaflar biznesdə əldə etdiyimiz irəliləyişi gücləndirdi. Cespira həqiqi ağır yük dekarbonizasiyasını həyata keçirmək üçün irəliləməyə davam edir. Volvo ilə hidrogen mühərriki inkişaf müqaviləsi HPPI texnologiyasının qalan hissəsi ilə eynidir. Yüksək təzyiqli CNG həllimiz Şimali Amerikada görünürlük qazanır və iyun ayındakı maliyyələşdirmə prioritetlərimizi irəlilətməyə davam etmək üçün əlavə çeviklik təmin etdi. Biz müştərilərin nəzəriyyə axtarmadığı bir bazarda fəaliyyət göstəririk. Onlar emissiyaları azalda, əməliyyat xərclərini aşağı sala və bu gün ehtiyac duyduqları performansı qoruya bilən həllər axtarırlar. Westport -un diqqət mərkəzində olan budur. Texnologiyalarımızın kommersiya nəqliyyatı və sənaye tətbiqlərinin reallıqları ilə yaxşı uyğunlaşdığına inanırıq. Və biz bu uyğunluğu kommersiya cəlbediciliyinə, yaxşılaşdırılmış maliyyə performansına və uzunmüddətli səhmdar dəyərinə çevirməyə sadiqik. Bu gün vaxt ayırdığınız üçün təşəkkür edirik və Westport -a davamlı marağınızı yüksək qiymətləndiririk. Və indi zəngi suallar üçün açacağıq. Operator: Təşəkkür edirik. Xanımlar və cənablar, bu anda bir sualınız və ya şərhiniz varsa, zəhmət olmasa telefonunuzda 11 düyməsini basın. Əgər sualınız cavablandırılıbsa, növbədən çıxmaq istəyirsiniz. İlk sualımız H. C. Wainwright -dan Amit Dayal -dan gəlir. Xəttiniz açıqdır. Amit Dayal: Təşəkkür edirəm. Sabahınız xeyir, uşaqlar. Daniel Skeli: Salam, sabahınız xeyir. Salam, Daniel. Amit Dayal: Cespira -nın sizin üçün güclü şəkildə irəlilədiyini görmək yaxşıdır. Bəlkə bizə bəzi taktiki sürücülər haqqında daha ətraflı məlumat verə bilərsiniz? Bilirəm ki, bu praktiki bir həlldir. Bilirsiniz, mövcuddur, lakin hər hansı xüsusi satış səyləri və ya müştəri qazanmaları baxımından, bu tendensiyanı dəstəkləyən bir şey varmı? Daniel Skeli: Və gələcək böyümə haqqında necə düşünməliyik? Əlbəttə. Beləliklə, mövcud LNG sistemi üçün bazarı 2 hissəyə böləcəyəm. Avropa İttifaqı var, sonra isə dünyanın digər ölkələri var. Avropa bazarı yeni mandatları ilə emissiya kredit sistemi ilə irəliləyir. Beləliklə, yük maşını şirkətləri, OEM -lər və donanmalar hamısı qarşıdan gələn yeni tələbləri ödəmək yollarını axtarırlar. Euro 7 bunun böyük bir hissəsidir. Volvo -dan yeni mühərrik üçün. HPDI 3.0 -ımızla. Və düşünürəm ki, bu artan böyüməni daha çox görəcəyik. Bazar texnologiya məsələsi olmadığını görür. Texnologiya sübut olunub. etibarlıdır. Və bazar bununla gələn faydaları qəbul edir. Və indi gördüyümüz odur ki, iqtisadi həllər də çox yaygınlaşır və bizə axtardığımız və gələcəyini bildiyimiz böyüməni verir. Və buna görə də bunun davam edəcəyini düşünürük. Sonra Avropa İttifaqından kənarda, bilirsiniz, Volvo Cənubi Amerikada və Hindistanda dayaqlar yaradır. İndi 37 ölkədəyik, yollarda 12 mindən çox yük maşını var. Beləliklə, bu qəbul sürətlə böyüməyə davam edəcək. Yalnız Avropada deyil, digər qlobal ölkələrdə də. Və sonra, əlbəttə ki, HPDI -ni Şimali Amerikaya gətirmək planımız da kritik əhəmiyyət kəsb edir. Bilirsiniz, biz yeni bir saxlama sistemi, CNG sistemi gətiririk ki, bu da