İcma xəbərdarlıq edib ki, güclü elektrik motosikletlərində hərəkət edən sürücülər piyadaları qorxudur, əmlaka ziyan vurur və şəhər və kəndlərdə təhlükəli şəkildə sürərək insanları riskə atır. Sakinlər sürücülərin təkər üzərində sürməsini, səkilərdə və piyada yollarında yüksək sürətlə, çox vaxt balaklava geyinərək hərəkət etməsini təsvir ediblər. Birinin vurulmasından qorxan Britt deyib: “Mən kiçik yaşlı qadınların qaçmaq məcburiyyətində qaldığını görmüşəm. Kiçik uşaqların hədəf alındığını görmüşəm.” Hökumət bildirir ki, polisə antisosial məqsədlə istifadə olunan nəqliyyat vasitələrini əvvəlcə xəbərdarlıq etmədən müsadirə etməyə imkan verən yeni səlahiyyətlər tətbiq edib. Qərbi Sasseksdəki Burgess Hilldən olan Britt , güclü elektrik motosikletlərindəki sürücü qruplarının küçələrdə müntəzəm olaraq necə yarışdığını təsvir edir. O deyir: “Onların yolu necə cırdığını eşidə bilərsiniz. Təkər üzərində sürürlər, bir-birlərinə qışqırırlar. Çox vaxt bir motosikldə iki nəfər olur. Onlar dörd nəfərlik bir dəstə ola bilər, yolda hərəkət edərək, nəqliyyatın içindən keçərək və insanları hədəf alaraq gedirlər.” Britt və partnyoru şəhərdə gəzərkən zədələnməkdən çətinliklə qaçıblar. O deyir: “Biz gəzərkən səkidən iki qrup motosiklet gəlirdi. Onlar düz ortadan keçdilər. Onlar bizi hədəf alırdılar, o dərəcədə ki, mən onu yoldan itələməli oldum, çünki onlar onu vuracaqdılar.” Vitse-mer David Eggleton deyir: “Mən insanların təkər üzərində sürdüyünü, yolun səhv tərəfində hərəkət etdiyini və özləri üçün təhlükəli, başqaları üçün isə qorxuducu şəkildə davrandığını görmüşəm. Onlar eyni zamanda balaklava geyinirlər.” O, bəzi fəaliyyətləri telefonuna çəkib. O deyir: “Sakinlərin qorxudulmasını bir kənara qoyaq. Mən o görüntüləri çəkəndə qorxdum. Düşündüm ki, onlar geri qayıdıb məni tutacaqlar.” Sakinlərin narahatlıqları yalnız toqquşmalarla bağlı deyil. Bəziləri narahatdır ki, üz örtüklərinin təmin etdiyi anonimlik və motosikletlərin sürəti onları cinayətkarlar üçün cəlbedici edə bilər. Britt deyir: “Əgər bu böyüməyə davam etsə, həqiqətən narahatam ki, biz gəzərkən bir motosikletlə qarşılaşa bilərik və o motosikldəki kimsə bıçaq daşıya bilər. Onlar sizi soymağa cəhd edə bilərlər. Hər şeyi edə bilərlər.” Futbol klubunun yaxınlığında Simonla görüşürük. O, stansiyanın yaxınlığındakı bir xiyabanda gəzərkən e-motosiklet dəstəsi ilə az qala toqquşmuşdu. O dedi: “Bu dar bir yoldur, yoldan çəkilmək üçün heç bir yeriniz yoxdur, sonra birdən arxadan hərəkət gəldi. İki oğlan sürətlə keçdi.” O deyir ki, elektrik motosikletlərinin səssizliyi ilə antisosial şəkildə sürülməsi təhlükəlidir. Hər iki sürücü maskalı idi və Simon onların ən çox 14 və ya 15 yaşında olduğuna inanır. O əlavə edir: “O vaxt yanımda olan xanım bir tərəfə tullanmalı oldu.” Sussex Polisi bildirir ki, e-motosiklet və e-skuterləri qanunsuz sürən hər kəsə qarşı tədbir görməyə davam edəcək. Burgess Hilldən olan 20 yaşlı Taylor da bir gün işə qanuni motosikleti ilə gedərkən bir qovşaqdan çıxan iki motosikleti ötmüşdü. “Bu normal bir bazar ertəsi səhəri idi. Günorta saat 11 radələrində, gün işığı idi,” o deyir. Taylorun sözlərinə görə, bir sürücü təkər üzərində sürməyə və nəqliyyatı əngəlləməyə başladı. O deyir: “Digəri məni qovdu. Bilmədən özümü yolun kənarında tapdım. Mən uçdum.” Dashcam görüntüləri sürücülərin hadisə yerini tərk etdiyini göstərir, bir neçə metr aralıda Taylor yol kənarında yaralı vəziyyətdə uzanır. Təcili yardım çağırıldı və o, çanaq dayağı taxılmış vəziyyətdə xərəkdə aparıldı. Fiziki xəsarətləri sağalsa da, psixoloji təsirin qaldığını deyir. O deyir: “Sosial mediada insanların motosiklet sürdüyü bütün videoları artıq izləyə bilmirdim. Onlar məni xəstələndirirdi. Hətta baxa bilmirdim.” Taylor hələ də motosikletini təmir etdirib yenidən sürə bilməyib. O əlavə edir: “Bu mənim başımı bir az qarışdırdı. Bu, şəxsən yaşadığım ən travmatik şeydir.” Qanunsuz davranışın qarşısını almağın çətinliklərindən biri də çox fərqli nəqliyyat vasitələrinin tez-tez “e-motosiklet” termini altında qruplaşdırılmasıdır. Qanuni bir e-motosiklet , xarici, pedallara sahib olmalı və mühərrik yalnız sürücü pedal çevirərkən kömək etmək üçün olmalıdır. Bu mühərrik dəstəyi 15.5mph (24km/h) sürətində kəsilməlidir. Bu cür motosikletlər adətən sürücülük vəsiqəsi, nəqliyyat vasitəsi vergisi və ya sığorta olmadan istifadə edilə bilər. Polisin müsadirə etdiyi bir çox maşın elektrik motosikletləridir. Onların qaz pedalları və daha güclü mühərrikləri var və yalnız sahibinin icazəsi ilə şəxsi ərazidə qanuni olaraq sürülə bilər. Yol üçün qanuni olan e-motosiklet versiyaları qeydiyyatdan keçməli, vergi ödənilməli və sığortalanmalıdır. Elektrik motosikletlərinin populyarlığı qismən sosial media tərəfindən qidalanıb. Sürücülərin fəndlər göstərdiyi, nəqliyyatın içindən keçdiyi və sürətlə hərəkət etdiyi videolar yüz minlərlə baxış toplaya bilər. Lakin imici dəyişdirməyə çalışanlar da var. Matt , YouTube-da on minlərlə izləyicisi olan maskalı bir sürücüdür. O, maşınların niyə bu qədər populyar olduğunu asanlıqla etiraf edir. O deyir: “Əlbəttə ki, onlar cinayətkarlar üçün arzuolunandır və insanların bu motosikletləri cinayət üçün istifadə etməsi ilə bağlı böyük bir problem var. Düşünürəm ki, bu, elektrik səhnəsi ətrafında yeni bir növ həyəcanın populyarlığıdır. Onlar o qədər yenidir ki, bir çox insan onlarla maraqlanır.” O dedi ki, onlar həm də səssiz olduqları və “qaz pedalı ilə o qədər sürətli” olduqları üçün, həmçinin ötürücüləri və yanacaq doldurma narahatlığı olmadığı üçün arzuolunandır. Matt şəxsiyyətini qismən gizlədir, çünki bu, onun onlayn personasının bir hissəsi olub. Böyük bir onlayn izləyici kütləsi ilə o, sosial mediada elektrik motosiklet məzmununun yüksəlişini ilk əldən izləyib. O deyir ki, məsuliyyətli sürməyi təşviq etməyə çalışır, lakin “başqaları çox baxış toplayır və səhv hərəkətlər etdikləri üçün daha çox tərif alırlar” deyəndə ruhdan düşür. Motosiklet Sənayesi Assosiasiyası bildirir ki, Böyük Britaniyanın şəhər və qəsəbələrində qanunsuz və antisosial şəkildə istifadə olunan elektrik motosikletlərinin sayından son dərəcə narahatdır. Baş icraçı direktor Tony Campbell dedi: “Bu, sektora əhəmiyyətli reputasiya ziyanı vurur, bu nəqliyyat vasitələri tez-tez piyadalar və digər yol istifadəçiləri üçün əhəmiyyətli yol təhlükəsizliyi riski yaratmaqla yanaşı, daha ciddi cinayətləri də həyata keçirmək üçün istifadə olunur.” 2026-cı il Polis və Cinayət Qanununa əsasən, polis qüvvələrinə əvvəlcə xəbərdarlıq etmədən antisosial məqsədlə istifadə olunan nəqliyyat vasitələrini müsadirə etmək üçün yeni səlahiyyətlər verilib. Polisin müsadirə edilmiş nəqliyyat vasitəsini məhv etməzdən əvvəl gözləməli olduğu müddət 14 gündən 7 günə endirilib ki, bu da cinayətkarların onları geri almasını və yenidən istifadə etməsini çətinləşdirir. Cinayət və Polis Naziri Sarah Jones dedi: “Bu yeni səlahiyyətlər polisə yerli icmalarımıza bu qədər narahatlıq yaradan nəqliyyat vasitələrini müsadirə etmək və məhv etmək üçün lazım olan vasitələri verir.”