Digər tərəfdən, SpiceJet ay ərzində əsas əməliyyat göstəriciləri üzrə çoxillik minimuma düşüb, daxili bazar payı 2026-cı ilin yanvar ayındakı 3.9%-dən cəmi 1.6%-ə enib. Mülki Aviasiya Baş İdarəsi (DGCA) tərəfindən cümə axşamı yayımlanan məlumatlara görə, daxili aviaşirkətlər iyul ayında 12 milyon sərnişin daşıyıb, 2025-ci ilin iyul ayındakı 12.6 milyon sərnişinlə müqayisədə. Nəqliyyat həcmi 2026-cı ilin iyun ayındakı 13.46 milyon sərnişindən də aşağı olub. Bu azalma, aviaşirkətlərin dəyişən tələb şəraitində tutum və şəbəkə yerləşdirməsini tənzimləməyə davam etdiyi may ayındakı kəskin yay səyahət zirvəsindən sonra baş verib. Aylıq nəqliyyatın azalmasına baxmayaraq, ilin ilk yeddi ayında sərnişin sayı keçən illə müqayisədə cüzi şəkildə yüksək qalıb. Daxili aviaşirkətlər 2026-cı ilin yanvar-iyul aylarında 98.4 milyon sərnişin daşıyıb ki, bu da keçən ilin müvafiq dövründəki 97.78 milyon sərnişindən 0.64% çoxdur. IndiGo tutumun yenidən tənzimlənməsindən ən böyük faydalanan olub, daxili bazar payı iyul ayında rekord 67.4%-ə yüksəlib, iyun ayındakı 66.3%-dən. Aviaşirkət ay ərzində 8.08 milyon sərnişin daşıyıb ki, bu da bütün daxili hava nəqliyyatının üçdə ikisindən çoxunu təşkil edir. Bu artım, ümumi nəqliyyatın azaldığı bir vaxtda IndiGo -nun daxili bazardakı mövqeyini daha da möhkəmləndirir. Aviaşirkətin bazar payı il ərzində davamlı olaraq artıb, yanvar ayındakı 63.6%-dən iyul ayında 67.4%-ə çatıb. Bu arada, Air India Group iyul ayında daxili bazarın 24%-lik payını saxlayıb ki, bu da iyun ayındakı 23.9%-dən demək olar ki, dəyişməyib. Qrup ay ərzində 2.88 milyon sərnişin daşıyıb, iyun ayındakı 3.22 milyonla müqayisədə. Birlikdə, IndiGo və Air India Group iyul ayında daxili sərnişin nəqliyyatının 91.4%-ni təşkil edib ki, bu da Hindistan aviasiya bazarının iki əsas aviaşirkət qrupu ətrafında artan konsentrasiyasını vurğulayır. Akasa Air -in bazar payı iyul ayında 6.4%-dən 5.5%-ə düşüb, SpiceJet -in payı isə 1.9%-dən 1.6%-ə daha da azalıb. Akasa ay ərzində 0.67 milyon sərnişin daşıyıb, SpiceJet isə 0.19 milyon. Regional daşıyıcılar Alliance Air , Star Air , Fly91 və IndiaOne Air bazarın nisbətən kiçik bir hissəsini təşkil etməyə davam edib. Nəqliyyatın azalmasına baxmayaraq, sərnişin yükləmə faktorları sağlam qalıb ki, bu da aviaşirkətlərin tutumu tələblə uyğunlaşdıra bildiyini göstərir. Akasa Air əsas daşıyıcılar arasında 91.9% ilə ən yüksək yükləmə faktorunu qeydə alıb, ardınca Air India Group 83.2% və IndiGo 82.4% ilə gəlir. SpiceJet 84% yükləmə faktoru qeydə alıb, Star Air və Alliance Air isə müvafiq olaraq 74.3% və 59.5% yükləmə faktorları bildirib. Lakin IndiGo -nun yükləmə faktoru iyun ayındakı 85.1%-dən iyul ayında 82.4%-ə düşüb. Əməliyyat performansı ümumilikdə sabit qalıb. Planlaşdırılmış daxili aviaşirkətlər üçün ümumi ləğv nisbəti iyul ayında 0.62% təşkil edib ki, bu da iyun ayında qeydə alınan 0.63%-dən cüzi şəkildə aşağıdır. Ləğvlərin ən böyük hissəsini 39.9% ilə texniki problemlər, ardınca 27.4% ilə əməliyyat səbəbləri və 22.7% ilə əlverişsiz hava şəraiti təşkil edib. Kommersiya səbəbləri ləğvlərin cəmi 0.6%-ni, müxtəlif səbəblər isə 9.4%-ni təşkil edib. Məlumatlar həmçinin aviaşirkətlər arasında ləğv nisbətlərində əhəmiyyətli fərqlilik göstərib, IndiGo 0.31% ləğv nisbəti, Air India Group isə 0.41% bildirib. Akasa Air və Fly91 ay ərzində heç bir ləğv bildirməyib, lakin IndiaOne Air və SpiceJet kimi kiçik daşıyıcılar üçün bu nisbət əhəmiyyətli dərəcədə yüksək olub.