Cybercab artıq prototip deyil. Tesla (NASDAQ:TSLA) Gigafactory Texas -da Cybercab istehsalının başlanmasını ikinci rübün əməliyyat nailiyyətləri arasında qeyd etdi və onun tutum cədvəli indi ildə 125.000-dən çox avtomobil istehsal etmək üçün qurulmuş xətti göstərir. İşçi gəzintiləri iyul ayında zavod kampusunda başladı. Və Electrek xəbər verir ki, Austin -də ilk ictimai gəzintilər bu ayın sonuna qədər başlaya bilər. 2009-cu ildə Nvidia -nı qaçırdınız? Bu Nadir Siqnal Yenidən Yanır. 2009-cu ildə Nvidia adlı az tanınan çip istehsalçısı üçün "Double Down" siqnalı yandı. İllər sonra ilk dəfə olaraq, eyni "Total Conviction" siqnalı Nvidia -nın 1/100 ölçüsündə olan bir şirkət üçün yanır. Davam et » Sükan və pedalları olmayan iki nəfərlik avtomobil, Tesla -nın özünü avtonomiya şirkətinə çevirmək planının ən konkret hissəsidir. Lakin hazırlıq və gəlir fərqli şeylərdir. Proqramın ilk tam ilində nə qədər istehsal edə biləcəyini və toplaya biləcəyini hesablasaq, mən ümumi məbləği Tesla -nın gəlirlərinin 5%-dən aşağı – yəqin ki, xeyli aşağı – qiymətləndirirəm. Bu, Tesla -nın yeni böyümə mühərrikinə ehtiyacı olduğu üçün vacibdir. İllik gəlir 2023-cü ildə 96,8 milyard dollar dan 2024-cü ildə 97,7 milyard dollar a, 2025-ci ildə isə 94,8 milyard dollar a düşdü, iki sabit il və sonra bir eniş ili. O vaxtdan bəri böyümə geri qayıtdı, ikinci rübün gəlirləri illik müqayisədə 26% artaraq 28,2 milyard dollar a çatdı və son 12 aylıq gəlir ilk dəfə 100 milyard dollar ı keçdi. Növbəti mərhələnin nə qədərini Cybercab daşıya bilər və nə qədər tez? Şəkil mənbəyi: Tesla . Açıqlanmış tutumu olan real xətt Tesla ilk Cybercab -ı fevral ayında istehsal etdi və istehsal ikinci rübdə başladı. Şirkət xəttin quraşdırılmış tutumunu ildə 125.000-dən çox avtomobil olaraq qeyd edir, eyni zamanda quraşdırılmış tutumun cari istehsal sürəti ilə eyni olmadığını xəbərdar edir. Bununla belə, rəhbərlik bildirib ki, batareya paketi tutumu yaxın gələcəkdə avtomobil istehsal həcminin əsas məhdudlaşdırıcı amili olaraq qalır. Yerləşdirmə də erkəndir. Tesla -nın Robotaxi xidməti yeddi metro ərazisində fəaliyyət göstərir və şirkət hətta Austin əməliyyatını da hələ də artan kimi təsvir edir. İndiyə qədər istehsal xəttindən çıxan Cybercab vahidləri mühəndislik sınaq sürücülərinə və işçi gəzintilərinə gedib. Austin -də ödənişli donanma hələ də Model Y avtomobillərindən ibarətdir – Electrek -in hesablamalarına görə, xidmət üçün 186-sı qeydiyyatdan keçib – Cybercab -ın ictimai debütü hələ qabaqdadır. Hətta 125.000 avtomobil halı da təxminən 4%-dir. Fərz edək ki, xətt 12 ay ərzində 125.000 avtomobil istehsal edir və hər avtomobil CEO Elon Musk -ın təqdim etdiyi gündən bəri avtomobilə təyin etdiyi qiymət hədəfi olan 30.000 dollar dan bir qədər aşağı qiymətə müştərilərə satılır. Bu, 3,8 milyard dollar dan az gəlir, yəni Tesla -nın 2025-ci ildəki 94,8 milyard dollar gəlirinin təxminən 4%-i deməkdir. 5%-i, yəni təxminən 4,7 milyard dollar ı keçmək üçün eyni xətt bu qiymətə təxminən 158.000 avtomobil çatdırmalıdır – Tesla -nın açıqladığı tutumdan təxminən dörddə bir qədər çox. Və ya orta satış qiyməti 38.000 dollar a yaxınlaşmalı idi ki, bu da məhsulun bütün təqdimatının əsasını təşkil edən rəqəmdən xeyli yüksəkdir. Tarif toplama yolu hələ də daha yavaşdır. Tesla bildirib ki, yerləşdirmələr avtomobillərin müştərilərə satılması və öz Robotaxi donanması üçün saxlanılması arasında bölüşdürmə qərarlarını əks etdirəcək. Tesla -nın saxladığı avtomobil, əlbəttə ki, satış qiyməti deyil, tariflər yaradır. Deyək ki, hər yerləşdirilmiş Cybercab ildə 50.000 dollar tarif gəliri gətirir, bu, bu qədər gənc bir donanma üçün səxavətli bir rəqəmdir. Avtomobillər il boyu istehsal olunur və yerləşdirilir, buna görə də orta hesabla ilin məhsulunun yarısı istənilən vaxt yolda olur. Bu, ən çox 3 milyard dollar a bərabərdir, hətta 125.000 avtomobil satış halından da aşağıdır. Realistik versiya daha kiçikdir. Çağırışın üç yolu Proqnoz yalnız üç şeydən biri baş verərsə uğursuz olar: istehsal Tesla -nın açıqladığı 125.000 avtomobildən xeyli çox olarsa, istər Texas xəttindən, istərsə də il ərzində ikinci bir xəttin həcmə çatması ilə – və Tesla -nın cari tutum cədvəlində əlavə bir xətt qeyd edilməyib. Və ya Cybercab 30.000 dollar dan əhəmiyyətli dərəcədə baha satılırsa, bu da onun mövqeyinə ziddir. Və ya Tesla bütün məhsulu ödənişli xidmətə əsasən dərhal, tam istifadə ilə, xidmətin hələ işləmədiyi metro ərazilərində yerləşdirir. Bunların heç biri şirkətin bugünkü açıqlamalarında yoxdur. Bu arada, xərclər hər iki halda əvvəlcə gəlir. Kapital xərcləri 2026-cı ilin birinci yarısında illik müqayisədə iki dəfədən çox artaraq 8,3 milyard dollar a çatdı və ikinci rübdə əməliyyat marjası 1,4%-ə qədər azaldı. Bu proqnoz məhsul haqqında bədbinlik deyil. Cybercab , şirkətin niyyət etdiyi kimi, Tesla -nın Robotaxi donanmasının iş atı ola bilər. Və şirkətin növbəti 12 ay ərzində qazanacağı gözlənilən məbləğdən təxminən 175 dəfə çox qiymətləndirilən səhm, sanki belə olacaqmış kimi qiymətləndirilir. İlk tam il 100 milyard dollar gəliri olan bir şirkəti hərəkətə gətirmək üçün sadəcə çox kiçikdir. Tesla -nın indiyə qədər qurduğu xətt yalnız müəyyən sayda avtomobil istehsal edə bilər. 2009-cu ildə Nvidia -nı qaçırdınız? Bu Nadir Siqnal Yenidən Yanır. 2009-cu ildə Nvidia adlı az tanınan çip istehsalçısı üçün "Double Down" siqnalı yandı. Əgər o zaman 5.000 dollar sərmayə qoysaydınız, bu gün 2.824.895 dollar ınız olardı.* İndi, illər sonra ilk dəfə olaraq, eyni "Total Conviction" siqnalı Nvidia -nın 1/100 ölçüsündə olan bir şirkət üçün yanır. Bu, 1,8 trilyon dollar lıq kosmos yarışında əsas oyunçudur və səhm bu yaxınlarda ən yüksək səviyyəsindən 20% aşağı düşdüyü üçün erkən daxil olmaq üçün pəncərə sürətlə bağlanır. Davam et » *Stock Advisor-ın gəlirləri 3 avqust 2026-cı il tarixinə qədərdir. Daniel Sparks -ın Tesla -da mövqeləri olan müştəriləri var. The Motley Fool -un Tesla -da mövqeləri var və onu tövsiyə edir. The Motley Fool -un açıqlama siyasəti var. Proqnoz: Cybercab İlk Tam İlində Tesla -nın Gəlirlərinə 5%-dən Az Əlavə Edəcək, əvvəlcə The Motley Fool tərəfindən nəşr edilmişdir.