Avropa son enerji böhranı zamanı qeyri-adi bir şey kəşf etdi: onun fövqəladə sistemi həqiqətən işləyir. Hürmüz boğazının bağlanması dünyada ən böyük neft və qaz axınlarından birini aradan qaldırdı və ya pozdu. Qiymətlər yüksəldi, göndərmə marşrutları dəyişdi, sığorta xərcləri artdı və xüsusilə aviasiya yanacağı olmaqla, emal olunmuş məhsulların mövcudluğu ilə bağlı narahatlıqlar yarandı. Lakin Avropada neft, dizel və ya təyyarə yanacağı tükənmədi. Bu nəticəyə əhəmiyyətsiz yanaşmaq olmaz. Bu, onilliklər boyu məcburi ehtiyat saxlama, koordinasiyalı fövqəladə planlaşdırma, alternativ təchizat, neft emalı zavodlarının tənzimlənməsi və – narahatlıq doğuran – yüksək qiymətlərin bəzi tələbatı azaltması nəticəsində əldə edildi. Lakin Avropa səhv nəticə çıxarmaqdan da çəkinməlidir. Strateji ehtiyatlar enerji şokunun ilk təsirini udmaq qabiliyyətinə malikdir. Onlar idxaldan asılı enerji sistemini daimi təmin edə bilməzlər. Neft buferinin bir hissəsini istifadə etdikdən sonra Avropa indi qışa daha az rahat qaz mövqeyi ilə gedir. Avropa doğru ehtiyatları doğru zamanda istifadə etdi. Martın 11-də Beynəlxalq Enerji Agentliyinin 32 üzv ölkəsi 400 milyon barel fövqəladə neftin istifadəyə verilməsi barədə razılığa gəldi. Bu, təşkilatın tarixində ən böyük koordinasiyalı ehtiyat buraxılışı idi. Avropa IEA üzvləri təxminən 107.5 milyon barel töhfə verdilər. Bu töhfənin tərkibi ümumi rəqəmdən daha vacibdir. Təxminən 68%-i emal olunmuş neft məhsullarından, yalnız 32%-i isə xam neftdən ibarət idi. Avropa həmçinin hökumət nəzarətində olan ehtiyatlardan neftin buraxılmasından daha çox, məcburi sənaye ehtiyatlarının müvəqqəti azaldılmasına güvəndi. Bu, məntiqi bir cavab idi. Xam neft hələ də doğru neft emalı zavoduna çatdırılmalı və istehlakçılar tərəfindən həqiqətən ehtiyac duyulan yanacağa emal edilməlidir. Dizel və ya təyyarə yanacağının buraxılması məhsul çatışmazlığını daha sürətli həll edə bilər. Bu, Avropanın aviasiyada xüsusi bir zəifliyə malik olması səbəbindən vacib idi. Avropa Komissiyasının məlumatına görə, AB neft emalı zavodları blokda istehlak olunan təyyarə yanacağının yalnız təxminən 70%-ni istehsal edir, qalan 30%-i isə normal olaraq idxal olunur. Əvvəlki narahatlıqlar – o cümlədən mənim özümün – bu idxal asılılığının təyyarə yanacağı çatışmazlığına səbəb olub-olmayacağına yönəlmişdi. Bu çatışmazlıqlar reallaşmadı. Fövqəladə ehtiyatlar, marşrutu dəyişdirilmiş yüklər, neft emalı zavodlarının çevikliyi, kommersiya ehtiyatları və tələbatın tənzimlənməsi bazarı təmin etdi. İyulun 24-nə qədər Komissiyanın Neft Koordinasiya Qrupu , yenilənmiş hərbi əməliyyatlara və Hürmüzün davam edən blokadasına baxmayaraq, hələ də dərhal neft təchizatı problemi olmadığını bildirdi. Bu, təhlükənin şişirdildiyinə dair sübut deyildi. Bu, cavabın işlədiyinə dair sübut idi. Avropanın hələ də nefti var – lakin səhv etmək üçün daha az yeri var. Vahid Avropa strateji neft ehtiyatı yoxdur. Bunun əvəzinə, AB ölkələri hökumət ehtiyatlarının, milli ehtiyat saxlama agentliklərinin və hüquqi öhdəliklər altında özəl şirkətlər tərəfindən saxlanılan ehtiyatların müxtəlif kombinasiyalarını saxlayır. AB Neft Ehtiyatları Direktivinə əsasən, hər bir ölkə xam neft və neft məhsullarını xalis idxalın ən azı 90 gününə və ya daxili istehlakın 61 gününə bərabər miqdarda saxlamalıdır, hansı ki, daha yüksəkdir. Buna görə də Avropanın IEA aksiyasına verdiyi töhfəni sadəcə bir böyük ehtiyat çənindən çıxmaq olmaz. Bəzi ölkələr fiziki ehtiyatları satdı və ya buraxdı. Digərləri şirkətlərin saxlamaq məcburiyyətində olduğu minimum ehtiyatları azaltdı. Həcmlər də bir gündə bazara daxil olmaq əvəzinə, zamanla istifadəyə verildi. Buna baxmayaraq, bufer nazikləşib. Hökumətlər başqa bir koordinasiyalı buraxılışa icazə verə bilər, lakin qərar birincidən daha çətin olardı. 400 milyon barellik qlobal aksiya nəhəng səslənir. Lakin 2025-ci ildə hər gün təxminən 20 milyon barel xam neft və neft məhsulları Hürmüzdən keçirdi. Buna görə də bütün IEA buraxılışı normal Hürmüz axınlarının təxminən 20 gününə bərabər idi. Praktikada, onu tədricən buraxmaq bazar təsirini uzadır. Lakin əsas məhdudiyyət qalır. Strateji ehtiyatlar təchizat zəncirləri tənzimlənərkən bir pozuntunu aradan qaldıra bilər. Onlar böyük bir istehsal regionunu qeyri-müəyyən müddətə əvəz edə bilməzlər. Əlaqəli: 100 dollarlıq dizel çatları Brentin təklif etdiyindən daha sıx bir neft bazarını göstərir. İkinci buraxılış panikanı azalda, xüsusi yanacaqların mövcudluğunu yaxşılaşdıra və qiymətlərə aşağı təzyiq göstərə bilər. Bu, həmçinin Avropanı Hürmüz , Qırmızı dəniz , Rusiya infrastrukturu və ya indi asılı olduğu alternativ təchizat marşrutlarından biri ilə bağlı başqa bir pozuntuya daha çox məruz qoya bilər. Fövqəladə ehtiyat dəyərlidir, çünki saxlanılır. Bir dəfə yanacaq qiymətlərini nəzarət etmək üçün rutin bir alətə çevrildikdə, strateji ehtiyat olmaqdan çıxır və bahalı qiymət dəstəyi mexanizminə çevrilir. Qaz indi daha böyük problemdir. Avropanın qaz mövqeyi neft mövqeyindən daha narahatedicidir. Avqustun ortalarına qədər AB qaz anbarları yalnız təxminən 61% dolu idi, ilin bu dövrü üçün beş illik orta göstərici təxminən 78% idi. Treydlər Hürmüz vasitəsilə məhdudlaşdırılmış LNG təchizatının qışa qədər davam edə biləcəyi ehtimalını nəzərə alaraq Avropa qaz qiymətləri meqavat-saat üçün 60 avrodan yuxarı qalxmışdı. Bu, hələ fiziki çatışmazlıq deyil. Avropanın geniş LNG idxal gücü, güclü Norveç boru kəməri təchizatı, əlavə ABŞ yükləri və ölkələr arasında təchizatı hərəkət etdirə bilən qaz şəbəkəsi var. Lakin onun marjası qeyri-adi dərəcədə kiçikdir. Qaz anbarları normal olaraq AB qış istehlakının təxminən 30%-ni təmin edir. Rəsmi hədəf oktyabrın 1-dən dekabrın 1-dək çatılacaq 90% olaraq qalır. Ölkələr çətin şəraitdə on faiz bəndi, davamlı bazar stressi zamanı isə əlavə beş faiz bəndi sapma edə bilərlər. Bu çeviklik məqsədəuyğundur. Hər bir ölkəni qeyri-çevik bir son tarixə çatmaq üçün demək olar ki, hər hansı bir qiymətə qaz almağa məcbur etmək qiymətləri daha da yüksəldə bilər. Lakin çeviklik qaz yaratmır. Qiymətləri azaltmaq üçün indi anbarlardan istifadə etmək xüsusilə qısamüddətli olardı. Fövqəladə neft ehtiyatlarından fərqli olaraq, Avropa qaz anbarlarının əksəriyyəti mövsümi inventar kimi işləyir. Yayda vurulan qazın qışda evləri qızdırması, sənayeni təmin etməsi və elektrik enerjisi istehsalını dəstəkləməsi gözlənilir. Onu erkən çıxarmaq qiymətləri müvəqqəti olaraq aşağı sala bilər. Avropa daha sonra eyni qazı daha sonra, bəlkə də soyuq havada və daha yüksək qiymətə əvəz etməli olacaq. Neft ehtiyatları hələ də seçmə şəkildə istifadə edilə bilər. Qaz ehtiyatları yenidən qurulmalıdır. Elektrikləşdirmə strateji ehtiyatın nə olduğunu dəyişir. Daha çox elektrikləşdirilmiş və bərpa olunan Avropanın hələ də ehtiyatlara ehtiyacı olacaqdı. Sadəcə fərqli ehtiyatlara ehtiyacı olacaqdı. Fosil yanacaq sistemi davamlı istehlak edilə bilən enerji axını tələb edir. Avtomobillər, təyyarələr, qazanlar, neft emalı zavodları və sənaye obyektləri hər gün yeni yanacağa ehtiyac duyur. İdxal dayandıqda, geri sayım dərhal başlayır. Külək turbinləri, günəş panelləri, hidroelektrik stansiyaları və mövcud elektrik şəbəkələri gündəlik yanacaq tədarükü tələb etmir. Yeni günəş panellərinin təchizatında bir pozuntu gələcək genişlənməni ləngidə bilər, lakin artıq işləyən panellərin elektrik enerjisi istehsalını dayandırmaz. Bu o demək deyil ki, Avropa neft və qazı günəş panelləri ilə əvəz edə və dayanıqlığı unuda bilər. Hava şəraitindən asılı istehsal batareyalar, hidro anbarlar, termal anbarlar, birləşdiricilər, tələbat çevikliyi və göndərilə bilən ehtiyat tələb edir. Bərpa olunan qazlar, hidrogen, biometan və sintetik yanacaqlar uzunmüddətli çatışmazlıqlar və aviasiya kimi elektrikləşdirilməsi çətin olan sektorlar üçün məhdud strateji ehtiyatlar təmin edə bilər. Avropanın həmçinin transformatorlar, kabellər, invertorlar, şəbəkə idarəetmə sistemləri və kritik materialların fiziki ehtiyatlarına ehtiyacı olacaqdı. Avropa Komissiyası artıq kritik xammalların ehtiyatının yaradılmasına dair koordinasiyalı bir yanaşma inkişaf etdirir. Fərq əsaslıdır. Bir barel neft bir istifadədən sonra yox olur. Bir transformator, batareya, istilik nasosu və ya günəş paneli illər və ya onilliklər boyu enerji xidmətləri göstərə bilər. Bir sistem yanacaq ehtiyatı yığır, çünki növbəti tədarükdən asılı qalır. Digəri isə avadanlıq və çeviklik ehtiyatı yığır ki, daxili enerji istehsalı davam edə bilsin. Avropanın neft ehtiyatları Hürmüz böhranı zamanı tam olaraq nəzərdə tutulduğu kimi işlədi. Onlar vaxt qazandırdı, çatışmazlıqların qarşısını aldı və qlobal təchizat zəncirlərinin tənzimlənməsinə imkan verdi. Avropa indi bu vaxtdan ağıllı istifadə etməlidir. Strateji ehtiyatın əsas məqsədi asılılığı qorumaq deyil. Bu, onu azaltmaq üçün kifayət qədər uzun müddət sağ qalmaqdır. Leon Stille tərəfindən Oilprice.com üçün. Oilprice.com -dan daha çox əsas oxunuşlar: İraq-Suriya neft kəməri Hürmüzü keçmək üçün 4 il və 15 milyard dollardan uzaqdır. Çinin bərpa olunan enerji bumu rekord təmiz enerji məhdudiyyətləri ilə üzləşir. 100 dollarlıq dizel çatları Brentin təklif etdiyindən daha sıx bir neft bazarını göstərir. Oilprice Intelligence sizə xəbərlər manşetlərə çıxmadan əvvəl siqnalları gətirir. Bu, veteran treydlər və siyasi müşavirlər tərəfindən oxunan eyni ekspert analizidir. Həftədə iki dəfə pulsuz əldə edin və bazarın niyə hər kəsdən əvvəl hərəkət etdiyini həmişə biləcəksiniz. Siz geosiyasi kəşfiyyatı, gizli inventar məlumatlarını və milyardları hərəkət etdirən bazar pıçıltılarını əldə edirsiniz – və biz sizə abunə olduğunuz üçün 389 dollarlıq premium enerji kəşfiyyatı göndərəcəyik. Bu gün 400,000+ oxucuya qoşulun. Buraya klikləməklə dərhal giriş əldə edin.