Panama Kanalı El Nino hava fenomeni səbəbindən su səviyyəsinin aşağı düşməsinə hazırlaşarkən sentyabrın əvvəlindən etibarən nəqliyyatı məhdudlaşdıracaq. Cümə axşamı, su yoluna nəzarət edən Panama Kanalı İdarəsi , qarşıdakı quraq hava şəraiti ilə bağlı narahatlıqları aradan qaldırmaq üçün gündəlik tranzit limitlərinin müəyyən ediləcəyini elan etdi. Yeni tədbirlərə əsasən, sentyabrın 4-dən etibarən 34 gəminin kanaldan keçməsinə icazə veriləcək. Sentyabrın 15-dən etibarən isə limit 32 gəmiyə endiriləcək. Səyahət məhdudiyyətləri Panama Kanalı İdarəsi üçün bir geri addımdır. Rəsmilər may ayında Reuters xəbər xidmətinə bildirmişdilər ki, keçən il tətbiq edilən su qoruma tədbirlərini əsas gətirərək bu il keçidləri məhdudlaşdırmaq planları yoxdur. Qlobal dəniz ticarətinin təxminən 5 faizini idarə edən kanal, adətən gündə təxminən 40 gəmini qəbul etmək qabiliyyətinə malikdir. İyun ayından bəri gündəlik orta hesabla 35 tranzit qeydə alınıb. Kanaldan keçən səyahətlərdə hər hansı əhəmiyyətli azalma, su yolundan asılı olan sənayelər üçün beynəlxalq gəmiçiliyin yavaşlamasına səbəb ola bilər. Bu da öz növbəsində xərcləri artıra bilər. Məsələn, 2023-cü ildə baş verən şiddətli quraqlıq Panama Kanalı vasitəsilə nəqliyyatı təxminən 36 faiz azaltmış, qlobal təchizat zəncirlərində pozulmalara səbəb olmuşdu. Həmin il su səviyyəsinin azalması da El Nino , eləcə də insan fəaliyyəti ilə sürətlənən iqlim dəyişikliyi ilə əlaqələndirilirdi. El Nino , hər iki ildən yeddi ilə qədər baş verən, şərqi tropik Sakit Okeanın normaldan daha isti olduğu təbii bir hava fenomenidir. Nəticədə yaranan hava şəraiti regionda və hətta qlobal miqyasda təsir göstərə bilər, bəzi əraziləri həddindən artıq istilik və quraqlıq riski altına salarkən, digərləri daşqınlardan əziyyət çəkir. Alimlər yaxın aylarda xüsusilə güclü bir El Nino gözləyirlər, potensial olaraq qeydə alınmış ən güclülərdən biri. Bu, ekstremal hava hadisələrinin artmasına səbəb ola bilər. Panama Kanalı səlahiyyətliləri su ehtiyatlarını qorumaq üçün əvvəllər də gəmi limitləri tətbiq etmişdilər. Kanal, gəmilərin Sakit Okeandan Karib dənizinə və əksinə hərəkət edərkən onları qaldıran və endirən bir şlüz sisteminə əsaslanır. Lakin kanal qismən yaxınlıqdakı göllərdən və su anbarlarından, xüsusilə də Gatun Gölündən şirin su ilə qidalanır. Panamalılar da quraqlıq dövründə paytaxt Panama Şəhəri də daxil olmaqla yaxınlıqdakı şəhərlərə içməli su təmin etmək üçün bu gölə güvənir, bu da su yoluna əlavə təzyiq yaradır.