Miçiqan qubernatoru Gretchen Whitmer , sarı təhlükəsizlik jileti və eynəkləri geyinərək, bu həftə Lansing , Miçiqan da bir vaxtlar təhlükə altında olan bir zavodda lent kəsmə mərasimini qeyd etdi. General Motors , LG Energy Solution ilə birlikdə tikilən elektrikli avtomobil batareya zavodu üçün planlarını ləğv etmiş və 2024 -cü ildə öz payını satmışdı. İndi zavod, Toyota -nın 1.5 milyard dollar lıq sifarişi ora köçürməyə razılaşmasından sonra istehsala başlayırdı. Zavodda istehsal olunan batareyaların doğma qəhrəman GM -ə deyil, Yapon rəqibinə gedəcəyi izdihamın diqqətindən yayınmadı. Ona sual verildikdə, Whitmer tərəddüd etdi: “Məqsədim həmişə investisiyanın burada baş verməsini təmin etməkdir,” dedi. “Və bunun nəticədə yaxşı ödənişli iş yerləri yaratmasıdır.” İyirmi il əvvəl GM , ABŞ -da Toyota -dan iki dəfə çox avtomobil və yük maşını satırdı. Bu gün iyul ayına qədər bu üstünlük cəmi 100,000 -dən bir qədər çox avtomobilə düşüb. Toyota , GM ilə satış fərqini sürətlə azaldır və Amerika avtomobil nəhənginin ABŞ avtomobil bazarında demək olar ki, 100 illik hökmranlığına son qoymaqla hədələyir. Bütün yeni avtomobil bazarı kiçilsə də, GM ənənəvi sedanları ləğv etmək və sövdələşmələr və endirimlərlə həcmi qovmaq əvəzinə mənfəət xəttini saxlamaq kimi strateji qərarından sonra daha az avtomobil satmaqla seçilir. Nəticə odur ki, şirkət daha çox pul qazanır və Wall Street -i özünə cəlb edir. Toyota isə, hibridlərə olan artan tələbatdan faydalanaraq bir sıra yeni modellər buraxır və Texas və Kentukki kimi yerlərdə Amerika istehsalını genişləndirmək üçün milyardlarla dollar sərmayə qoyur – bu dəyişikliklər şirkətin xaricdə daha durğun avtomobil bazarları ilə üzləşdiyi bir vaxta təsadüf edir. Şirkət – satışlara görə dünyanın ən böyük avtomobil istehsalçısı – GM -dən təxminən iki dəfə daha gəlirlidir və bu yaxınlarda illik qazanc proqnozunu artıraraq, zəifləyən yen -dən və İran müharibəsinin daha az təsirindən faydalanacağını bildirdi. Hər iki avtomobil istehsalçısı bazar payının uğuru ölçmək üçün yalnız bir metrik olduğunu deyir. GM sözçüsü, satışları məhdudlaşdıran qısa təchizatda olan avtomobilləri olduğunu da bildirdi. Həm Toyota , həm də GM hər biri təxminən 1.5 milyon avtomobil satıb...