Bu dəyişiklik sərnişinlərin hava limanlarından istifadə qaydalarını da dəyişir. Terminallar getdikcə həyat tərzi və kommersiya məkanları kimi inkişaf etdirilir, operatorlar sərnişinlərin xərcləmələrini təşviq etmək üçün alış-veriş, yemək, əyləncə və digər təcrübələrini genişləndirirlər. Qida, premium yemək və təcrübələr xərcləmələri artırır. Hindistan Aviasiya Sənayesi Federasiyasının (FAII) Aviasiya Yük Federasiyasının sədri Vandana Sinqh , FinancialExpress.com -a eksklüziv müsahibəsində bildirib ki, ərzaq və içki hazırda Hindistan hava limanlarında ən güclü və ardıcıl artım kateqoriyalarından biridir. “ Hindistan hava limanlarında sərnişin xərcləmələri bir neçə il əvvəlkindən daha çox şaxələnir. Qida və içki ən güclü və ardıcıl artımı nümayiş etdirməyə davam edir,” deyə Sinqh bildirib. O, bu tendensiyanı sərnişinlərin hava limanında daha uzun qalma müddəti, artan birdəfəlik gəlirlər və premium yemək təcrübələrinə artan tələbatla əlaqələndirib. Hava limanları daha çox varlı yerli və beynəlxalq səyahətçiləri cəlb etdiyi üçün lüks pərakəndə satış , gözəllik, səyahət üçün vacib əşyalar və moda da genişlənir. “Digər inkişaf etməkdə olan kateqoriya, sərnişinlərin interaktiv brend təcrübələri, sağlamlıq salonları və rəqəmsal alış-veriş konsepsiyaları ilə məşğul olduğu təcrübəli pərakəndə satışdır,” deyə Sinqh bildirib. Navi Mumbai Beynəlxalq Hava Limanının (NMIA) Baş İcraçı Direktoru (CEO) Kapitan B.V.J.K. Şarma , FinancialExpress.com -a eksklüziv müsahibəsində bildirib ki, artım getdikcə premium ərzaq və içki, xüsusi qəhvə, sürətli xidmət restoranları, sağlamlıq məhsulları, səyahət rahatlığı və təcrübəli pərakəndə satış sahələrində müşahidə olunur. “Gömrüksüz satış beynəlxalq səyahətçilər üçün vacib bir kateqoriya olaraq qalsa da, ən sürətli artım indi premium ərzaq və içki , xüsusi qəhvə, sürətli xidmət restoranları, sağlamlıq məhsulları, səyahət rahatlığı və təcrübəli pərakəndə satışdan gəlir,” deyə Şarma bildirib. O əlavə edib ki, Hindistan premium brendlərinə , regional əl işlərinə, gurme qidalara və səyahət üçün vacib əşyalara tələbat da güclüdür, xüsusilə sərnişinlər getdikcə rutin alış-verişdən daha çox rahatlıq və təcrübələr axtarırlar. Səyahətçilər rahatlıq və fərdi təcrübələr axtarırlar. Hava səyahəti daha əlçatan olduqca və səyahətçilər qlobal pərakəndə satış və qonaqpərvərlik standartlarına daha çox məruz qaldıqca sərnişin davranışı da dəyişib. Sərnişinlər hava limanı təkliflərini araşdırmağa daha çox vaxt sərf edir və premium yemək, yerli məhsullar, sağlamlıq obyektləri və rəqəmsal xidmətlər axtarırlar. Sinqh bildirib ki, hava limanları artıq sadəcə uçuşlara minmək üçün yerlər kimi qəbul edilmir, səyahətçilər onları getdikcə ümumi səyahətlərinin bir uzantısı kimi qəbul edirlər. “Sərnişin gözləntiləri əhəmiyyətli dərəcədə dəyişib, hava limanları artıq sadəcə tranzit nöqtələri deyil, səyahət təcrübəsinin uzantıları kimi qəbul edilir,” deyə o bildirib. Səyahətçilər daha tez gəlir və pərakəndə satış və yemək seçimlərini araşdırmağa daha çox vaxt sərf edirlər, gənc sərnişinlər isə fərdi, təmassız və kurasiya edilmiş təcrübələrə daha çox maraq göstərirlər. Sinqh bildirib ki, daxili aviasiyanın inkişafı, artan orta sinif gəlirləri və qlobal səyahət standartlarına daha çox məruz qalma hava limanlarını həm funksional ehtiyacları, həm də arzu olunan həyat tərzlərini təmin etməyə təşviq edir. Şarma bildirib ki, sərnişinlər indi hava limanı obyektlərinin müasir şəhər mərkəzlərində mövcud olanlarla müqayisə edilə bilən təcrübələr təklif etməsini gözləyirlər. “ Hindistanlı sərnişinlər daha seçici və təcrübəyə yönəlik olublar. Onlar hava limanlarının müasir şəhər mərkəzlərində zövq aldıqları eyni keyfiyyətli alış-veriş, yemək və rəqəmsal rahatlığı təklif etməsini gözləyirlər,” deyə o bildirib. O əlavə edib ki, daha geniş qida seçimlərinə, daha sağlam yemək seçimlərinə, premium salonlara, ailə dostu obyektlərə və rəqəmsal xidmətlərə tələbat artır. Gənc səyahətçilər isə əyləncəyə, yerli mədəni təkliflərə və təcrübəli pərakəndə satışa getdikcə daha çox cəlb olunurlar. Qeyri-aeronautik gəlirlər əsas artım sürücüsü kimi ortaya çıxır. Hava limanı pərakəndə satışının genişlənməsi qeyri-aeronautik gəlirlərin artan əhəmiyyəti ilə sıx bağlıdır. Pərakəndə satış, ərzaq və içki, salonlar, reklam, parkinq, qonaqpərvərlik və kommersiya daşınmaz əmlakından əldə olunan gəlirlər hava limanlarına aviaşirkətlərlə bağlı ödənişlərdən kənar gəlir axınları təmin edə bilər. Sinqh bildirib ki, Hindistan hava limanları öz tutumlarını genişləndirdikcə və infrastruktur və texnologiyaya sərmayə qoyduqca bu gəlirlər getdikcə daha vacib olacaq. “Sərnişin həcmləri artmağa davam etdikcə qeyri-aeronautik gəlirlər Hindistan hava limanları üçün maliyyə dayanıqlığının ən vacib sütunlarından birinə çevriləcək,” deyə o bildirib. Sinqh -ə görə, şaxələnmiş kommersiya gəlirləri hava limanlarına yalnız aeronautik gəlirlərdən asılı olmadan tutum genişləndirilməsinə, texnologiya təkmilləşdirmələrinə və sərnişin infrastrukturuna sərmayə qoymağa kömək edə bilər. O, Hindistan daha çox dünya səviyyəli hava limanları və aviasiya mərkəzləri inkişaf etdirdikcə hava limanı kommersiya ekosistemlərinin daha mürəkkəb olacağını gözləyir. Şarma da qeyri-aeronautik gəlirlərin Hindistanın növbəti nəsil hava limanlarının iqtisadiyyatında mərkəzi rol oynayacağını düşünür. “ Qeyri-aeronautik gəlirlər Hindistanda dayanıqlı hava limanı iqtisadiyyatının müəyyənedici sütunlarından birinə çevriləcək,” deyə o bildirib. O bildirib ki, gələcək hava limanları pərakəndə satış, qonaqpərvərlik, ərzaq və içki, əyləncə, biznes obyektləri və rəqəmsal xidmətləri birləşdirəcək, bu da operatorlara sərnişin təcrübəsini artırarkən aktivlərdən istifadəni yaxşılaşdırmağa imkan verəcək. “ Hindistanın gələn onillikdə dünyanın ən böyük aviasiya bazarlarından birinə çevriləcəyi proqnozlaşdırıldığı üçün, səmərəli əməliyyatlarla yanaşı canlı kommersiya ekosistemləri uğurla yaradan hava limanları dayanıqlı böyümə və dünya səviyyəli sərnişin təcrübələri təmin etmək üçün ən yaxşı mövqedə olacaqlar,” deyə Şarma bildirib.