Hyundai Motor həmkarlar ittifaqı cümə günü tam günlük tətilə başlayaraq, əmək haqqı danışıqlarının dalana dirənməsi səbəbindən Cənubi Koreyadakı şirkətin əsas zavodlarında istehsalı dayandırıb. Bu tətil, Koreya Metal İşçiləri Həmkarlar İttifaqının Hyundai Motor şöbəsinin üzvlərinin 2016-cı ildən bəri hər növbə üçün səkkiz saatlıq, tam günlük tətil keçirməsi ilə yadda qalır. Artan tətillər, uzunmüddətli əmək pozuntularının avtomobil istehsalçısının ikinci yarıda yeni modellərlə daxili satışları canlandırma səylərinə xələl gətirə biləcəyi ilə bağlı narahatlıqları artırır. Hyundai Motorun Ulsan, Asan, Cənubi Çunqçonq əyaləti və Şimali Çolla əyalətinin Jeonju şəhərindəki zavodlarında istehsal cümə günü bütün gün dayandırılıb. Adətən səhər saat 6:45-də başlayan səhər növbəsində işçilər işə çıxmayıb; günorta saat 3:30-da başlayan günorta növbəsi üçün nəzərdə tutulan işçilər də işdən kənar qalmalı idilər. Hər iki növbənin səkkiz saat tətil etməsi ilə istehsal xətlərinin ümumilikdə 16 saat boş qalacağı gözlənilirdi. İstehsal və ofis işçiləri də daxil olmaqla təxminən 39.000 həmkarlar ittifaqı üzvü iştirak edir. Həmkarlar ittifaqı 6 may tarixində əmək haqqı danışıqları başlayandan bəri iki-altı saat davam edən bir sıra qismən tətillər keçirib və cümə günkü tətil həmkarlar ittifaqının bu il iki növbə üzrə ümumi tətil müddətini 120 saata çatdırır. Sənaye rəsmiləri, Hyundai Motorun saatlıq təxminən 460 avtomobil istehsalına əsaslanaraq, tətillərin şirkətə təxminən 55.200 avtomobil istehsalı itkisinə səbəb olduğunu təxmin edirlər. Bu, potensial satışlarda 2,3 trilyon von (1,66 milyard dollar) itki deməkdir. Həmkarlar ittifaqının bazar ertəsi və çərşənbə axşamı dörd saatlıq qismən tətillər planlaşdırması ilə pozuntu genişlənə bilər. Əmək və rəhbərlik əvvəlki raundda razılığa gələ bilmədikdən sonra 40 gündən çox fasilədən sonra bazar ertəsi 16-cı danışıq sessiyası üçün danışıqları bərpa etdi. Lakin son danışıqlar yenidən irəliləyiş olmadan başa çatdı. Həmkarlar ittifaqının rəhbəri Li Conq-çeol , rəsmi danışıqların nə vaxt bərpa olunacağını qeyri-müəyyən qoyaraq, “Şirkət təkmilləşdirilmiş təkliflə çıxış etdikdə danışıqlara qayıdacağıq” dedi. İki tərəf işdən çıxarılan işçilərin bərpası və pensiya yaşının uzadılması kimi əsas məsələlər üzərində fikir ayrılığında qalır. İyul ayında keçirilən 15-ci danışıq sessiyasında şirkət aylıq əsas əmək haqqına 89.000 von artım, aylıq əsas əmək haqqının 350 faizinə bərabər performans bonusu, 10 milyon von nağd pul və hər işçiyə 15 Hyundai Motor səhmi təklif etdi. Həmkarlar ittifaqı təklifi rədd etdi. O, müntəzəm staj əsaslı artımlar istisna olmaqla, aylıq əsas əmək haqqına 149.600 von artım və şirkətin 2025-ci il xalis mənfəətinin 30 faizinə bərabər performans bonusu tələb edir. Həmçinin süni intellektin artan istifadəsi ilə bağlı məşğulluq və iş şəraitinə zəmanətlər tələb edir. Digər tələblərə tamamilə sabit aylıq əmək haqqı sisteminin tətbiqi, illik bonusların aylıq əsas əmək haqqının hazırkı 75 faizindən 800 faizə qədər artırılması, 4,5 günlük iş həftəsinin tətbiqi və milli pensiya üçün uyğunluq yaşına uyğun olaraq pensiya yaşının 65-ə qədər uzadılması daxildir. sahn@heraldcorp.com