Hindistan , kritik maşınlara görə Çindən asılılığı azaltmaq məqsədilə yüksək dəyərli, texnoloji cəhətdən mürəkkəb tikinti və infrastruktur avadanlıqlarının istehsalı üçün 1,2 milyard dollarlıq təşviq sxemini təsdiqləməyə hazırlaşır, iki hökumət mənbəsi bildirib. Tezliklə yekunlaşdırılması gözlənilən sxem, tunel qazma maşınları, yanğınsöndürmə avadanlıqları və hündür binalarda istifadə olunan liftlər daxil olmaqla avadanlıqların yerli istehsalçılarına yeddi il ərzində təşviqlər təklif etməklə 1,8 milyard dollar yeni investisiya cəlb etməyi hədəfləyir, mənbələrdən biri bildirib. Hindistan idxal olunan tunel qazma maşınlarından hələ də çox asılıdır, Çin metro dəmir yolu və magistral yol tikintisində istifadə olunan tunel və digər qazma avadanlıqlarının əsas təchizatçıları arasındadır, bu da ölkənin yerli istehsal gücünü qurmaqda uzun müddətdir davam edən mübarizəsini vurğulayır. Baş nazir Narendra Modinin hökuməti, yerli istehsalı artırmaq üçün əvvəlki cəhdlərin heç bir təsir göstərməməsinə baxmayaraq, əsas idxaldan asılılığı azaltmaq üçün yenidən təkan verir. Yeni sxem, ölkənin mövcud idxal asılılığına qarşı yerli istehsalı sərfəli etmək üçün tələb olunan təşviqləri qiymətləndirdikdən sonra hazırlanmışdır, mənbələr bildirib. Təşviq planı, tunel qazma maşınlarını yerli olaraq istehsal etməyi planlaşdıran dövlətə məxsus BEML (BEML.NS) şirkətinə, eləcə də Larsen and Toubro (LART.NS) və Johnson Lifts kimi digər avadanlıq istehsalçılarına fayda verə bilər. Plan, hazırda tamamilə idxal olunan maşınlar üçün yerli dəyər əlavəsi hədəflərini də əhatə edəcəkdir. Təşviq planı ilə bağlı yekun qərarın tezliklə veriləcəyi gözlənilir, hər iki mənbə bildirib. Hindistanın federal ağır sənaye nazirliyi və maliyyə nazirliyi şərh sorğusuna cavab verməyib. 1 trilyon rupi (10,5 milyard dollar) dəyərində olan Hindistanın tikinti və infrastruktur avadanlıqları bazarı, ölkənin yollara, metrolara, hava limanlarına və digər infrastruktura xərcləri sürətləndirməsi ilə genişlənəcək. 2020-ci ildə Hindistan və Çin qoşunları arasında baş verən ölümcül sərhəd toqquşmalarından sonra Yeni Dehli Pekindən investisiyalara və dövlət satınalmalarına məhdudiyyətlər qoymuşdu. 2024-cü ildə Çin , Hindistana göndərilən yüklər üçün gömrük rəsmiləşdirmələrini gecikdirərək tunel qazma maşınlarının ixracına tədricən məhdudiyyətlər tətbiq etdi. Çindən tunel qazma maşınlarının idxalı 2023-24-cü illərdə 18 milyon dollardan 3 milyon dollara düşdü. Onlar 2024-25-ci illərdə 500.000 dollara , 2025-26-cı illərdə isə 800.000 dollara qədər azaldı. Tunel qazma maşınlarına qoyulan məhdudiyyətlərin yumşaldılması məsələsi keçən il iki ölkə arasında ikitərəfli danışıqlarda da müzakirə olunmuşdu. 2026-cı ildə Hindistan Çin şirkətlərinin investisiyalarına qoyulan məhdudiyyətləri yumşaltdı və tədricən Çin firmalarına dövlət müqavilələrində iştirak etməyə icazə verdi. Təşviq planı, Hindistanın kifayət qədər istehsal qabiliyyətinə malik olmadığı və yüksək idxal asılılığının olduğu boşluğu aradan qaldırmağı hədəfləyir, birinci mənbə bildirib.