Çin in ən böyük avtomobil ixracatçısı Chery Automobile -ın (9973.HK) robototexnika filialı, ölkənin sürətlə böyüyən insanabənzər robot sektorunda rəqabətin güclənməsi səbəbindən gələcək böyümə və investisiyaları maliyyələşdirmək üçün ilkin kütləvi təklifə (IPO) hazırlaşır, şirkətin rəhbəri çərşənbə günü bildirib. AiMOGA Robotics potensial listinq yerləri ilə bağlı danışıqlar aparır və qlobal robototexnika nəhəngləri sırasına daxil olmaq məqsədilə gələn il insanabənzər robot çatdırılmalarını kəskin şəkildə artırmağı gözləyir, şirkətin rəhbəri və Chery International -ın prezidenti Zhang Guibing Pekin də keçirilən Ümumdünya Robot Konfransı çərçivəsində Reuters -ə bildirib. O, əlavə edib ki, listinq gələcək texnologiya investisiyaları üçün maliyyə təmin edə, eyni zamanda idarəetməni, şəffaflığı və əməliyyat standartlarını gücləndirə bilər. Reuters IPO planları barədə ilk dəfə məlumat verir. Zhang potensial listinqin vaxtı və yeri barədə ətraflı məlumat verməkdən imtina edib. AiMOGA cümə günü verdiyi açıqlamada “IPO-ya doğru heç bir əsaslı addım atmadığını” bildirib. Çin korporativ məlumat platforması Tianyancha -ya görə, Chery şirkətin demək olar ki, 77%-nə sahibdir. Chery -də törəmə və filialların ayrı-ayrı listinqləri nadir deyil – avtomobil hissələri tədarükçüsü Bethel Automotive 2018-ci ildə Şanxay birjasında, robototexnika və avtomatlaşdırma firması Efort isə 2020-ci ildə Şanxay ın STAR Bazarı nda ictimaiyyətə açılıb. Bu addım, investorların Çin in robototexnika sənayesinə olan həvəsinin artdığı bir vaxta təsadüf edir. Ölkənin ən tanınmış insanabənzər robot istehsalçısı Unitree (688836.SS) çərşənbə günü Şanxay da ticarət debütündə təxminən altı dəfə bahalaşıb, startap Lumos Robotics isə Reuters -ə gələn il birja listinqini nəzərdən keçirdiyini bildirib. Çin in robototexnika sənayesi Çin-ABŞ texnologiya rəqabətində yeni bir döyüş meydanına çevrilib, süni intellekt və avtonom sistemlərdəki irəliləyişlərin insanabənzər robotların kommersiya tətbiqini sürətləndirəcəyinə ümid edən avtomobil istehsalçıları və texnologiya firmalarından investisiyalar cəlb edir. Şirkətlər fabriklərdən kənarda, pərakəndə satış və müştəri xidmətindən polis və ictimai təhlükəsizliyə qədər tətbiq sahələri tapmaq üçün yarışırlar. Chery tərəfindən 2025-ci ilin yanvarında inkubasiya edilən AiMOGA , qlobal miqyasda 3000-dən çox robot çatdırıb, bunlardan 2000-i xaricdədir və 60-dan çox ölkə və regionda fəaliyyət göstərir. Şirkət gələn il qlobal miqyasda 10.000 robot çatdırmağı hədəfləyir və nəticədə “dünyanın ən yaxşı” robototexnika firmaları arasında yer almağı planlaşdırır, Zhang bildirib. Bu ilin əvvəlində AiMOGA insanabənzər polis robotlarını təqdim edib, artıq 110 ədəd robot Çin in bir çox şəhərində yol hərəkətinin idarə edilməsi, kütlənin istiqamətləndirilməsi və ictimai təhlükəsizlik maarifləndirmə kampaniyalarına kömək etmək üçün yerləşdirilib. Zhang bildirib ki, şirkət yol hərəkətinin idarə edilməsini perspektivli bir tətbiq sahəsi kimi müəyyən edib, çünki yol polislərinin tez-tez sərt şəraitdə – ekstremal hava şəraitinə, nəqliyyat vasitələrinin tullantılarından yaranan hava çirklənməsinə və daha yüksək qəza riskinə məruz qaldığını aşkar edib. O, robotların bu cür vəzifələrdə işçi qüvvəsi çatışmazlığını aradan qaldırmağa kömək edə biləcəyini və xaricdə, xüsusilə yüksək temperatur və güclü yağışların işi daha çətinləşdirdiyi Yaxın Şərq və Cənub-Şərqi Asiya kimi regionlarda bu ehtiyacın daha da böyük ola biləcəyini bildirib. Robototexnika startapı əvvəlcə Chery dilerlərində yerləşdirilən ikiayaqlı insanabənzər robot hazırlayıb və ictimai xidmət tətbiqlərinə doğru genişlənir. Çin in robototexnika sənayesi bir neçə il əvvəl ölkənin elektrikli nəqliyyat vasitələri sektoruna bənzəyir, bir çox şirkət sürətlə ortaya çıxır və gərgin rəqabət aparır. Zhang zamanla konsolidasiyanın sənayenin texnoloji bazasını gücləndirəcəyini gözləyir, lakin o, həm də “rəqabətin, xüsusilə xərclər üzrə, şiddətli olacağını” bildirib. Daxili bazardan kənara şaxələnmək üçün şirkət xaricə genişlənir, xidmət robotları və yoldaş robotlar ilkin xarici genişlənməsinə rəhbərlik edir, Zhang bildirib. ABŞ bazarına mümkün giriş barədə soruşulduqda, Zhang bildirib ki: “şirkətin ambisiyası qlobal bazarlara xidmət etməkdir, lakin genişlənmə müxtəlif yerli qaydalara və müştəri ehtiyaclarına uyğunlaşmağı tələb edəcək”. O, may ayında Chery -nin uyğun bir vaxtda ABŞ bazarına girməyi düşündüyünü bildirib. Son bir neçə ildə Çin in ən böyük avtomobil ixracatçısı olan Chery , süni intellekt və avtonom sistemlərdəki irəliləyişlərin xidmət robotlarının kommersiyalaşdırılmasını sürətləndirə biləcəyinə ümid edərək, insanabənzər robototexnikaya sərmayə qoyan Çin avtomobil istehsalçılarının artan sayı arasındadır. “İnsanabənzər robotların sürətli qəbul edilməzdən əvvəl yetişməsi təxminən on il çəkə bilər”, Zhang bildirib.