2009-cu ildə NASA , ICESat və ICESat-2 peyk missiyaları arasındakı müşahidə boşluğunu aradan qaldırmaq məqsədilə “IceBridge Əməliyyatı” adlı missiya çərçivəsində Yerin qütb buzlarının ən böyük hava tədqiqatına başladı. Proqram, ICESat -ın artıq eyni peyk müşahidələrini təmin etmədiyi və ICESat-2 missiyasına başlamazdan əvvəl Yerin qütb bölgələrinin ölçülərini davam etdirmək üçün yaradılmışdı. “IceBridge Əməliyyatı” təyyarələrdən istifadə edərək Qrenlandiya , Antarktida , Arktika və Alyaska buzlaqları daxil olmaqla müxtəlif ərazilər üzərində ölçmələr aparırdı. Proqram dəniz buzları, buz təbəqələri və buzlaqlardakı dəyişikliklərə diqqət yetirirdi. Bu müşahidələr alimlərə qütb buzlarının zamanla necə dəyişdiyini öyrənməyə və dəniz səviyyəsinin qalxmasını anlamaq üçün istifadə olunan modelləri təkmilləşdirməyə kömək etdi. “IceBridge Əməliyyatı” iki peyk missiyası arasındakı boşluğu doldurdu. “IceBridge Əməliyyatı” NASA -nın ICESat və ICESat-2 missiyaları arasındakı dövr ətrafında qurulmuşdu. ICESat buz hündürlüyünün ölçülərini təmin etmişdi, ICESat-2 isə bu müşahidələri davam etdirmək və təkmilləşdirmək üçün hazırlanmışdı. Hava kampaniyası alimlərə bu boşluq dövründə məlumat toplamağa davam etməyə imkan verdi. Təyyarələr seçilmiş ərazilər üzərində uça və buz səthini, qarı və buzun altındakı şəraiti ölçən alətlər daşıya bilirdi. Təqdim olunan missiya məlumatları tədqiqatın 2009-cu ildən 2020-ci ilə qədər davam etdiyini göstərir. NASA -nın missiya cədvəli həmçinin 2019-cu il 20 noyabrı son qütb uçuşunun tarixi kimi müəyyən edir. Daha geniş proqram materialı 2009-cu ildən 2021-ci ilə qədər hava kampaniyalarını sadalayır. Bu tarixlər kampaniya və proqram dövrünün müxtəlif təsvirlərini əks etdirir, son qütb uçuşu isə 2019-cu ilin noyabrında baş verib. İlk uçuşlar 2009-cu ildə başladı. Qrenlandiya üzərindəki uçuşlar mart və may aylarında, Antarktida üzərindəki uçuşlar isə oktyabr və noyabr aylarında həyata keçirildi. Əsas məqsəd peyk missiyaları arasındakı keçid dövründə qütb buzlarının hündürlüyü və qalınlığı haqqında qeydləri saxlamaq idi. Təyyarələr buzu öyrənmək üçün alətlər daşıyırdı. “IceBridge Əməliyyatı” eyni uçuş zamanı bir neçə elmi alət daşıya bilən təyyarələrdən asılı idi. Tədqiqat donanmasına NASA -nın DC-8 və P-3 Orion təyyarələri daxil idi. Bu təyyarələr lazer altimetrləri, radar sistemləri və kameralar daşıyırdı. Hər bir alət fərqli növ məlumat toplamaq üçün istifadə olunurdu. Lazer altimetrləri buz səthinin hündürlüyünü ölçürdü. IceBridge tərəfindən istifadə olunan sistemlərdən biri də ATM kimi tanınan Hava Topoqrafik Xəritəçəkən idi. Radar sistemləri buz səthinin altındakı məlumatları təmin edirdi. Buz keçən radar buz təbəqələrinin altındakı təməl süxurun formasını öyrənmək üçün istifadə olunurdu. Qar radarı alimlərə qarın dərinliyini ölçməyə kömək edirdi. Missiya həmçinin təsvir sistemlərindən də istifadə edirdi. Bu sistemlər görünən, hiperspektral və infraqırmızı təsvirlər toplayırdı. Təsvirlər buzun və ətraf ərazilərin vəziyyəti və quruluşu haqqında məlumat verirdi. Bu alətlərin birləşməsi tədqiqatçılara səth ölçülərini qar, buz qalınlığı, təməl süxur və digər xüsusiyyətlər haqqında məlumatlarla əlaqələndirməyə imkan verdi. 2009-cu ildə NASA , “IceBridge Əməliyyatı” çərçivəsində Yerin qütb buzlarının ən böyük hava tədqiqatına başladı. Proqramın bir neçə məqsədi var idi. Biri ICESat ilə başlayan ölçmə qeydlərini genişləndirmək və təkmilləşdirmək idi. Digəri isə alimlərin zamanla müşahidələri müqayisə edə bilməsi üçün müxtəlif sistemlərdən alınan ölçmələri əlaqələndirmək idi. IceBridge ölçmələri tarixi hava lazer altimetrləri, ICESat , ICESat-2 və Avropa Kosmik Agentliyinin CryoSat-2 missiyasının məlumatları ilə müqayisə edilə bilərdi. Bu, alimlərə buz hündürlüyü ölçmələrinin daha uzun bir qeydini yaratmağa kömək etdi. Kampaniya həmçinin buzun sürətlə dəyişdiyi ərazilərə də diqqət yetirirdi. Müntəzəm müşahidələr Arktika və Antarktida dakı dəyişikliklərin qeydlərini saxlamağa kömək etdi. Məlumatlar buz dinamikasını daha yaxşı anlamaq üçün istifadə edildi. Alimlər həmçinin bu məlumatı dəniz səviyyəsinin qalxmasını və dəniz buz örtüyündəki dəyişiklikləri proqnozlaşdıran modelləri təkmilləşdirmək üçün istifadə edə bilərdilər. Alimlər nəyi ölçmək istəyirdilər? Elmi məqsədlərdən biri ICESat və ICESat-2 arasındakı dövrdə Qrenlandiya və Antarktida buz təbəqələrinin həcmindəki dəyişiklikləri sənədləşdirmək idi. Tədqiqatçılar sürətli dəyişikliklərin baş verdiyi ərazilərə diqqət yetirdilər. Bu dəyişiklikləri ölçmək alimlərə buz təbəqələrinin ətraf mühitdəki dəyişikliklərə necə reaksiya verdiyini anlamağa kömək etdi. Proqram həmçinin buzlaq və buz şelfinin qalınlığını öyrəndi. Buz şelfinin batimetriyası, qar yığılma sürəti və digər geofiziki xüsusiyyətlər haqqında məlumat topladı. Bu ölçmələr alimlərə lazer altimetriyası vasitəsilə aşkar edilmiş dəyişiklikləri şərh etməyə kömək etdi. Onlar həmçinin buz təbəqəsinin axınını və kütlə balansını simulyasiya edən kompüter modelləri üçün məlumat təmin etdilər. Digər bir məqsəd Arktika və Cənub Okeanlarında orta dəniz buzunun qalınlığındakı dəyişiklikləri sənədləşdirmək idi. Alimlər bu məlumatı iqlim tədqiqatları və qiymətləndirmələr üçün istifadə edə bilərdilər. IceBridge həmçinin dəniz buzunun qalınlığını ölçmək üçün metodları təkmilləşdirmək üzərində işləyirdi. Tədqiqatçılar dəniz buzunun üzərində səth hündürlüyünü, sərbəst lövhəni və qarın dərinliyini öyrəndilər. Əsas məqsədlərə daxil idi: ICESat ilə başlayan ölçmələri genişləndirmək. Tarixi hava ölçmələrini ICESat , ICESat-2 və CryoSat-2 məlumatları ilə əlaqələndirmək. Arktika və Antarktida buzlarının dəyişdiyi əraziləri izləmək. Buz təbəqəsinin həcmindəki dəyişiklikləri ölçmək. Buzlaq və buz şelfinin qalınlığını öyrənmək. Qarın dərinliyini və yığılmasını ölçmək. Dəniz buzunun qalınlığındakı dəyişiklikləri izləmək. Dəniz buzunun qalınlığını ölçmə metodlarını təkmilləşdirmək. Dəniz səviyyəsinin qalxması modelləri üçün məlumat təmin etmək. IceBridge Qrenlandiya və Antarktida boyunca dəyişiklikləri qeydə aldı. Hava tədqiqatı fəaliyyət illəri ərzində bir neçə nəticə verdi. Kəşflərdən biri Qrenlandiya buz təbəqəsinin altında nəhəng bir kanyon idi. Kanyon təxminən 400 mil uzanır. IceBridge ölçmələri tədqiqatçılara buzun altındakı bu xüsusiyyəti müəyyən etməyə kömək etdi. Kampaniya həmçinin Antarktida buzundakı çatları və yarıqları sənədləşdirdi. Müşahidələrdən biri Pine Island Buzlağında təxminən 19 mil uzunluğunda bir çat idi. IceBridge həmçinin Qrenlandiya nın Hiawatha Buzlağının altında böyük bir zərbə kraterinin müəyyən edilməsinə kömək etdi. Bu tapıntı təyyarələrdən toplanan ölçmələrin buzun altında gizlənmiş xüsusiyyətləri necə aşkar edə biləcəyinə dair başqa bir nümunə təqdim etdi. Proqram yalnız kəşflərə diqqət yetirmədi. İşinin əsas hissəsi qütb bölgələrini öyrənən alimlər tərəfindən istifadə edilə bilən məlumat dəstlərinin yaradılması idi. Məlumatlar uzunmüddətli iqlim tədqiqatının bir hissəsi oldu. “IceBridge Əməliyyatı” peyk və tarixi məlumat dəstləri ilə istifadə edilə bilən ölçmələr yaratdı. Bu, tədqiqatçılara müxtəlif illər ərzindəki dəyişiklikləri müqayisə etməyə kömək etdi. Məlumat həmçinin topoqrafik modellərə də töhfə verdi. Bir nümunə BedMachine və əlaqəli məlumat dəstləridir, təqdim olunan material isə xüsusilə BedMap2 -ni IceBridge məlumatlarından töhfələr alan bir model kimi müəyyən edir. Təqdim olunan məlumata görə, kampaniyanın məlumatları 660-dan çox elmi nəşri dəstəklədi. Bu tədqiqat alimlərə qütb buzları ilə qlobal iqlim sistemi arasındakı əlaqəni öyrənməyə kömək etdi. Buzlaqlarda, buz təbəqələrində və dəniz buzlarında baş verən dəyişikliklər Yerin iqlim sisteminə təsir edə və dəniz səviyyəsinin dəyişməsinə səbəb ola bilər. Missiya niyə vacibdir? Qütb buzlarının ölçülməsi vacibdir, çünki buz dəyişməz qalmır. Buz təbəqələri kütlə itirə və ya qazana bilər, buzlaqlar qalınlığını dəyişə bilər və dəniz buzu əhatə dairəsini və qalınlığını dəyişə bilər. Peyk missiyaları geniş ərazilər üzərində ölçmələr təmin edir. Təyyarələr müəyyən yerlərdə və müxtəlif detallı səviyyələrdə ölçmələr toplayan alətlər daşıyaraq bu müşahidələri tamamlayır. Buna görə də IceBridge peyk müşahidələri arasında bir əlaqə rolunu oynadı. Onun ölçmələri ICESat -dan ICESat-2 -yə keçid zamanı davamlılığı qorumağa kömək etdi. Proqram həmçinin sonrakı müşahidələrlə müqayisə edilə bilən qeydlər yaratdı. Bu, məlumatları fərdi uçuşlardan kənarda da faydalı edir. Alimlər üçün uzunmüddətli qeydlər vacibdir, çünki onlar qısamüddətli dəyişiklikləri daha uzunmüddətli nümunələrdən ayırmağa kömək edir. Ölçmələr həmçinin gələcək buz şəraitini və dəniz səviyyəsinin qalxmasını öyrənmək üçün istifadə olunan modelləri təkmilləşdirə bilər. “IceBridge Əməliyyatı” nəyə nail oldu? “IceBridge Əməliyyatı” Yerin qütb buzlarını öyrənmək üçün təyyarələri, lazer altimetrlərini, radarları və təsvir sistemlərini bir araya gətirdi. Onun işi Qrenlandiya , Antarktida , Arktika və Alyaska buzlaqlarını əhatə edirdi. Missiya buz təbəqəsinin hündürlüyünü, buzlaq qalınlığını, dəniz buzunun qalınlığını, qarın dərinliyini və buzun altındakı şəraiti izlədi. O, həmçinin sürətli transformasiyaya məruz qalan ərazilərdəki dəyişiklikləri qeydə aldı. Onun tapıntılarına Qrenlandiya nın altındakı kanyon, Hiawatha Buzlağının altındakı zərbə krateri və Antarktida nın Pine Island Buzlağındakı dəyişikliklər daxil idi. Proqram həmçinin böyük bir elmi məlumat bazası yaratdı. Bu məlumat yüzlərlə elmi nəşri dəstəklədi və buzla örtülü bölgələrin formasını və quruluşunu öyrənmək üçün istifadə olunan modellərə töhfə verdi. “IceBridge Əməliyyatı” hava tədqiqatının peyk missiyalarını necə dəstəkləyə biləcəyini göstərir. ICESat və ICESat-2 arasında müşahidələri davam etdirərək, kampaniya alimlərə Yerin qütb bölgələrindəki dəyişikliklərin qeydini saxlamağa və qlobal iqlim sistemi və dəniz səviyyəsinin qalxması ilə əlaqəli proseslər haqqında anlayışlarını təkmilləşdirməyə kömək etdi.