Vergi ödəyicilərinin 70 milyon funt sterlinq pulu xərclənməsinə baxmayaraq, hələ də tikilməyən dəmir yolu sınaq mərkəzinin gələcəyi ilə bağlı qərarı Uels hökuməti verəcək. Global Dəmir Yolu Mükəmməllik Mərkəzi (GCRE) lazımi özəl sektor maliyyəsini tapa bilməyib, çünki potensial investorlar üçün risk “çox böyük”dür, deyə onun rəhbəri bildirib. Beş il əvvəl istifadəyə verilən layihə Powys , Ystradgynlais yaxınlığındakı keçmiş Nant Helen açıq kömür mədənində yerləşir. Nazirlərdən indi orada məlumat mərkəzi üçün planları təsdiqləmələri xahiş olunur ki, bu da GCRE -nin dəmir yolu layihəsi üçün daha çox maliyyə cəlb edəcəyinə ümid edir. Uels hökuməti bildirib ki, ona məxsus olan GCRE ərazini “canlandırmaq üçün bir sıra layihələr araşdırır”. Bir sözçü əlavə edib: “Məhsuldarlıq missiyamız işığında növbəti addımları qiymətləndirmək üçün şirkətlə işləyirik”. Uels hökuməti 2021-ci ildə Leyboristlər tərəfindən yaradıldığı gündən bəri GCRE -yə 50 milyon funt sterlinq verib. Keçmiş Mühafizəkar Böyük Britaniya hökuməti də 20 milyon funt sterlinq təmin edib. GCRE , Bannau Brycheiniog milli parkı – həm də Brecon Beacons kimi tanınan ərazinin yaxınlığındakı mədəni dəyişdirmək üçün özəl investorlardan 330 milyon funt sterlinq tapmağa ümid edirdi. Qatar sınaqları üçün iki 4.3 mil (7 km) elektrikli yol təxminən Cəbəllütariq ölçüsündə bir ərazini əhatə edəcəkdi. Digər obyektlərlə birlikdə, GCRE 1000-dən çox iş yeri yarada biləcəyini bildirib. O, 2025-ci ildə fəaliyyətə başlamalı idi, lakin 2030-cu ilə qədər təxirə salınıb. Bu sxem Plaid Cymru tərəfindən may ayında Senedd seçkilərini qazandıqda miras alındı. GCRE -nin baş icraçı direktoru Simon Jones bildirib ki, dəmir yolu sənayesində şirkətin təmin edəcəyi xidmətlərə tələbat var, “lakin biz əbədi olaraq bu işə dövlət pulu xərcləyə bilmərik, buna görə də qərar verilməlidir”. Jones əlavə edib ki, bir enerji və məlumat mərkəzi şirkəti ilə “ətraflı danışıqlar” aparılıb, lakin kommersiya məxfiliyi səbəbindən onun adını çəkə bilməyib. GCRE bu il bu danışıqları başa çatdırmaq istəyir ki, müqavilə imzalana bilsin. O, BBC Politics Wales -ə deyib: “Və biz o müqaviləni imzaladığımız anda dəmir yolunun davam edib-etməyəcəyini biləcək vəziyyətdə olmalıyıq”. “Əgər hökumət bunun etmək istədiyi bir şey olduğuna qərar verərsə, əgər biz məlumat mərkəzi tərəfdaşı ilə müqaviləni icra edə bilsək, o zaman beş ildən sonra bu ərazidə qatarların hərəkət etdiyini görə bilərik.”