Hyundai Motor Group -un avtonom idarəetmə üzrə törəmə şirkəti, 42dot , sənaye liderləri Tesla və Waymo ilə texnoloji fərqi azaltmaq üçün səylərini sürətləndirir. Nvidia ilə bazara daxil olmağı hədəfləyən avtomobil istehsalçısı, 2029-cu ildə öz Atria AI ilə işləyən avtomobil parkını istifadəyə verməyə hazırlaşır. Gyeonggi əyalətinin Pangyo şəhərindəki 42dot qərargahında keçirilən media brifinqində, 42dot -un baş direktoru və Hyundai -nin qabaqcıl avtomobil platformasının rəhbəri Park Min-woo vurğuladı ki, Hyundai -nin 190 ölkədə illik 7 milyon avtomobil satışı süni intellekt modellərini öyrətmək və təkmilləşdirmək üçün böyük bir məlumat hovuzu təmin edir. Park dedi: “Qrup avtonom idarəetmə sistemimizin kommersiya istehsalına başladıqdan sonra, beş il ərzində real dünya məlumat həcmlərində rəqiblərimizi geridə qoyacağımızı gözləyirik.” Hyundai , 2028-ci ildə Nvidia -nın Drive platforması və Hyperion 10 sensor paketi ətrafında Səviyyə 2+ avtomobillərinin ilkin kütləvi tətbiqini hədəfləyir ki, bu da bazara daha sürətli daxil olmağa və park məlumatlarının daha sürətli toplanmasına imkan verəcək. Çip istehsalçısının Orin X hesablama platforması ilə işləyən 10 kamera, bir ön radar və 12 ultrasəs sensorundan ibarət bu standartlaşdırılmış avadanlıq sistemi, yeddi və ya səkkiz illik avtomobil ömrü boyu davamlı simsiz yeniləmələr üçün kifayət qədər hesablama imkanı ilə sərfəli bir quruluş təmin edir. 2029-cu ilin ikinci yarısında Hyundai , Atria AI ilə işləyən Səviyyə 2++ avtomobil parkını istifadəyə verəcək və süni intellekt modelini idarəetmə zamanı insan müdaxiləsi tələb etməyən Səviyyə 4 -ə qədər genişləndirməyi planlaşdırır. Qrupun yeni təyin olunmuş avtonom idarəetmə inkişaf mərkəzinin rəhbəri Kwon Jung-hyun qeyd etdi ki, Nvidia -nın kommersiya həllini ilk olaraq tətbiq etmək Hyundai üçün kritik kütləvi istehsal təcrübəsi təmin edir. Kwon qeyd etdi: “ Nvidia -nın yığını ilə qarşılaşılan demək olar ki, bütün istehsal problemləri Atria AI -yə də şamil ediləcəyi üçün, biz bu nou-hau-nu öyrənməyi və Nvidia əsaslı tətbiqlər zamanı yaranan və toplanan məlumatları sürətlə Atria AI -nin təlim boru kəmərinə ötürməyi planlaşdırırıq.” Lakin bu müddətdə, 42dot -un əsas məqsədi, avtomobil məlumatlarının Atria AI modelini təkmilləşdirdiyi, daha yaxşı performansa gətirib çıxardığı və bunun da davamlı olaraq daha çox məlumat topladığı özünü gücləndirən əks əlaqə dövrəsi olan “ Məlumat Çarxı ”nı inkişaf etdirməkdir. Park -a görə, növbəti üç il ərzində şirkət Məlumat Çarxı ndan istifadə edərək nadir “kənar hallar”ın təlimini təkmilləşdirməklə Atria AI modelini inkişaf etdirməyi planlaşdırır. Bu hallarla bağlı məlumatlar vacibdir, çünki onlar standart təlim məlumatlarından kənarda qalan gözlənilməz və yüksək riskli idarəetmə şəraitlərini – o cümlədən ekstremal hava şəraitini, qeyri-adi yol maneələrini və ya qəfil piyadaları – əks etdirir. Hal-hazırda, Hyundai -nin 40 Ioniq 6 əsaslı sınaq avtomobilindən, yəni sürət avtomobillərindən, təxminən 10-20 ədədi yalnız avtonom idarəetmə sınaqlarına həsr olunmuşdur, digərləri isə ümumi proqram təminatı ilə müəyyən edilmiş avtomobil ( SDV ) validasiyasına xidmət edir. Keçən ay buraxılan yeni SDV sınaq avtomobilləri Gwangju Avtonom İdarəetmə layihəsinə yerləşdiriləcək və 42dot tərtibatçıları tərəfindən Seul və Pangyo -da kənar hal məlumatlarını toplamaq üçün gündəlik gediş-gəlişlər üçün istifadə ediləcək. İkiqat strategiya olaraq, 42dot , Atria AI kimi ənənəvi Vision-Action End-to-End modellərinə dil əsaslandırma imkanları əlavə edən Vision-Language-Action modelləri inkişaf etdirir. Bu, avtomobillərə sürücülərdən mürəkkəb təlimatları anlamağa, yeni idarəetmə qaydalarına tez uyğunlaşmağa və daha az təlim məlumatı ilə kənar hallarda və xəritəsiz yol ssenarilərində naviqasiya etməyə imkan verəcək. 42dot -da VLA inkişafının rəhbəri Lee Hee-seok , şirkətin model performansının artıq Nvidia -nın əsaslandırma əsaslı Alpamayo ilə uyğun olduğunu bildirdi. hyejin2@heraldcorp.com