Sentyabrın 10-da Copart ( NASDAQ:CPRT ) dördüncü rübün gəlirləri ilə bağlı konfrans keçirdi və bu zaman biznesini yenidən formalaşdıra biləcək bir müqaviləni açıqladı: keçən il heç bir sahəyə sahib olmadan təxminən 10 milyard dollar dəyərində avtomobil satmış rəqəmsal avtomobil bazarı olan ACV -ni almaq üçün tam nağd müqavilə. Bu elan şirkətin əsas gərginliyini əks etdirən bir rübün fonunda verildi. Gəlirlər artsa da, xalis gəlir azaldı və rəhbərlik indi öz avtomobil qəbiristanlıqlarını başqasının proqram təminatı ilə birləşdirməyin bu problemi həll edə biləcəyinə ümid edir. Dilerlərin Avtomobil Yollarına Yol Açmaq ACV müqaviləsi əsas başlıqdır və bunun yaxşı səbəbi var. ACV 22,000 -dən çox aktiv alıcı və yoxlama və qiymətləndirmə texnologiyası gətirir, Copart isə 275 -dən çox yer, illik təxminən 4 milyon satılan avtomobil və 185 -dən çox ölkədə təxminən 1 milyon üzv təmin edir. Rəhbərlik bunu əldə olan nağd pulla maliyyələşdirilən tam nağd tender təklifi kimi qurmuşdur, təqvim ilinin sonuna qədər bağlanması hədəflənir və 2028-ci maliyyə ili ndə gəlir artımı gözlənilir. İcraçılar bu uyğunluğu fiziki miqyasın rəqəmsal likvidliklə görüşməsi kimi qiymətləndirərək, dilerlərə, banklara və donanma satıcılarına avtomobillərin utilizasiyası üçün tək bir tərəfdaş təqdim etdiyini bildirdilər. Bu şaxələndirmə təzyiqi artıq rəqəmlərdə özünü göstərir. Beynəlxalq gəlirlər 15% xidmət gəlirlərinin artımı ilə 11.7% artaraq 222.1 milyon dollar a çatdı və beynəlxalq alıcılar vahidlərin yalnız 38.2% -ni təşkil etmələrinə baxmayaraq, ümumi ABŞ satış dollarının 45.7% -ni təşkil etdilər ki, bu da onların daha bahalı avtomobilləri izlədiyinin əlamətidir. Daxili bazarda, qeyri-sığorta vahidləri tam illik azalmadan sonra rübdə 0.2% artıma qayıtdı, diler vahidləri 5.8% artdı və banklara və donanmalara xidmət edən BluCar demək olar ki, 20% genişləndi. Qlobal orta satış qiymətləri 3.5% artdı, bu da həcmlər yumşalsa belə Copart -ın hərraclarının hələ də qiymət gücünə malik olduğunun sübutudur. Xərclər Avtomobillərdən Daha Sürətlə Artır Rübdəki rəqəmlər gərginliyin harada olduğunu göstərir. Konsolidə edilmiş gəlirlər 2.4% artaraq 1.2 milyard dollar a çatdı, lakin xalis gəlir 17.4% azalaraq 327.4 milyon dollar a düşdü və seyreltilmiş səhm başına qazanc 14.6% azalaraq 0.35 dollar oldu. Şirkət uzun məsafəli çatdırılmaya, TitleExpress -ə və xüsusi topdansatış obyektlərinə pul yatırdığı üçün avtomobil başına əməliyyat xərcləri illik müqayisədə 12.7% artdı və təkcə ABŞ obyekt xərcləri rübdə 7.7% artdı. Maliyyə ilinin əvvəlində geri alışlara xərclənən 1.63 milyard dollar ın yan məhsulu olan daha aşağı faiz gəliri sıxılmaya əlavə edildi. Əsas sığorta biznesi də soyuyur. Qlobal sığorta vahidləri 4.2% azaldı, daxili sığorta tapşırıqları 7.5% azaldı, baxmayaraq ki, rəhbərlik bu rəqəmin tək bir müştərinin itirilməsi istisna olmaqla 2.3% artacağını qeyd etdi. Toqquşma iddialarının tezliyi 3.4% azaldı, hətta ümumi zərər tezliyi ikinci rüb üçün rekord 23.3% -ə çatdı və zərərin şiddəti iddia başına 6,300 dollar ı keçərək 8.8% artdı. Və ACV müqaviləsinin özü inteqrasiya riski daşıyır, çünki rəhbərlik 2028-ci maliyyə ili ndə gəlir artımı gəlməzdən əvvəl yalnız sıfır nəticələr gözləyir.