Husilər Yəmənin bütün Qırmızı dəniz sahilini ələ keçirməyi başa çatdırıblar, həftəsonu Moxa liman şəhərini tutub və strateji Mayyun (Perim) adasını zəbt ediblər. Husi qüvvələri indi Afrika sahilindən cəmi 20 kilometr (12 mil) məsafədə yerləşir və strateji əhəmiyyətli Bab əl-Məndəb boğazına, Qırmızı dəniz dəniz nəqliyyatı üçün bir boğaz nöqtəsinə əsasən nəzarət edirlər. Husilərin Yəmən sərhədlərindən kənarda müdaxilə edəcəyinə dair heç bir əlamət olmasa da, müharibənin təsiri artıq Afrika qitəsində hiss olunur. Beynəlxalq Miqrasiya Təşkilatı ( IOM ) bazar günü bildirib ki, son 24 saat ərzində 2000-dən çox insan Yəməndən Cibutiyə qaçıb. Yəmən sahilindən təxminən 20 km (12 mil) məsafədə yerləşən Cibuti şəhəri Oboka gələn yəmənlilər qida və su ilə təmin olunur, lakin IOM “daha çox dəstəyə ehtiyac olduğunu” xəbərdar edib. Dəniz nəqliyyatının boğazı olan Bab əl-Məndəb qlobal ticarətin təxminən 12 faizini, o cümlədən dəniz neftinin 11 faizini və mayeləşdirilmiş təbii qazın ( LNG ) 8 faizini idarə edir. Bu, Husilərin müttəfiqi İranın Hörmüz boğazı üzərində müəyyən səviyyədə nəzarəti saxladığı bir vaxta təsadüf edir, burada Birləşmiş Ştatlar və İsrailin İrana qarşı müharibəsi fevralın 28-də başlamazdan əvvəl dünyanın enerji təchizatının təxminən beşdə biri keçirdi. Husi siyasi büro üzvü Hazem əl-Əsəd “Qırmızı dənizdə və Bab əl-Məndəbdə naviqasiya azadlığı və beynəlxalq ticarətin təhlükəsiz və nizamlı olduğunu” israr edir və İran Yəmən müttəfiqlərinin müstəqil bir qrup olduğunu iddia edir. Lakin qlobal gəmiçilik xətləri Yəməndəki son hadisələrə son dərəcə ehtiyatla reaksiya verib. Dəniz təhlükəsizliyi üzrə ekspert və keçmiş hərbi dəniz zabiti Aleksandru Kristian Hudisteanu Al Jazeera -ya bildirib ki, Bab əl-Məndəb boğazı Hörmüz boğazından daha dardır. Onların qazancları “ Husilərin ümumi imkanlarını əsaslı şəkildə dəyişdirməsə də”, bu, “gəmiləri hədəf almağı onlar üçün əvvəlkindən daha sadə edir”. Bunun bir nümunəsi, sahildəki bir Husi komandirinin Yəmən sularındakı hədəfləri vurmaq üçün əraziyə artilleriya yerləşdirilə biləcəyini söylədiyi bir video idi. IMF PortWatch -dan alınan məlumatlar, Husilərin gəmiçiliyə hücumlarından sonra Qırmızı dənizdə gərginliyin sonuncu dəfə artdığı 2023-2025-ci illər arasında Qırmızı dənizdən keçən gəmiçilik həcmi və tonajında 50-55 faiz azalma olduğunu göstərir. Əsas gəmiçilik operatorları gəmiləri Ümid burnu ətrafına yönləndirməyə davam edir, bu da tranzit günlərini 20 gündən çox artırır və qlobal yük xərclərini yüksəldir. Avropa İttifaqının rəhbərlik etdiyi Atalanta Əməliyyatı işçi qrupu, Qırmızı dənizdə dəniz təhlükəsizliyini təmin edən, Qırmızı dəniz nəqliyyatına qarşı başqa bir hücum dalğası baş verərsə, missiya məhdudiyyətləri ilə çox bağlı ola bilər. “Bir çox hərbi dəniz qüvvələri, xüsusilə ABŞ , Çin və digərləri, bölgədə donanma logistikasını asanlaşdırmaq üçün Cibutini bir liman kimi istifadə edir. Lakin, mövcud missiyalar çərçivəsində yerləşdirilən gəmilərin – məsələn, Atalanta Əməliyyatı kimi – xüsusi mandatları var, bu da missiya mandatlarının yenilənməsində bürokratik gecikmələr səbəbindən müəyyən edilmiş əhatə dairəsindən kənara çıxmağı çətinləşdirir,” Hudisteanu dedi. “Bununla belə, mən deməzdim ki, gəmilər sadəcə özlərini qorumaq üçün oradadırlar… [bu] missiya mandatlarının yenilənməsində bürokratik gecikmələr səbəbindən müəyyən edilmiş əhatə dairəsindən kənara çıxmağı çətinləşdirir… təhdidlərə cavab verməkdəki gecikmə və fəaliyyətsizlik potensial aktorlara səhv siqnal göndərir.” İronik olaraq, İrana qarşı müharibə zamanı hərbi dəniz aktivlərinin Bab əl-Məndəbə və Hörmüz boğazına yönəldilməsi Afrika buynuzu sahillərində təhlükəsizlik boşluqları yaratmış, mütəşəkkil dəniz cinayət qrupları bu boşluqdan istifadə etmişdir. “Biz piratçılığın, xüsusilə Somali sahillərində yenidən canlandığını müşahidə etmişik, bu da beynəlxalq dəniz diqqətinin bu çoxqatlı böhran zamanı Hörmüz boğazına və Bab əl-Məndəbə yönəldilməsi ilə əlaqəlidir,” Hudisteanu xəbərdar etdi. Misirin dilemması Husilərin Qırmızı dənizdə dəniz nəqliyyatına təsir etməyəcəyinə dair təminatlarına baxmayaraq, Səudiyyə Ərəbistanı ilə əlaqəli gəmilər son həftələrdə qrup tərəfindən hədəf alınıb. 2023-cü ilin noyabrından 2025-ci ilin ortalarına qədər Husilər Qırmızı dənizdə İsrail və ya onun müttəfiqləri ilə əlaqəli olduğunu iddia etdikləri 100-dən çox ticarət gəmisinə hücum ediblər. Qırmızı dəniz tranzitindəki kəskin azalma Misir iqtisadiyyatına təsir etdi, bu da xarici valyutanın əsas mənbəyi kimi Süveyş kanalı rüsumlarından çox asılıdır. Rəsmi məlumatlara görə, Misir 2023-2024-cü illər arasında təxminən 7 milyard dollar, yəni Süveyş kanalının gəlirlərinin təxminən 60 faizini itirdi. “Bu Husi kampaniyasının və onun nəticələrinin yaratdığı zərəri görmək olduqca asandır. Qırmızı dənizdən keçən gəmiçiliyin çoxu bir müddət tamamilə dayandı. Husilər bu kampaniyanı başa çatdırdıqdan və gəmilərə hücum etməyi dayandıracaqlarını bildirdikdən sonra belə, bir çox şirkət hələ də Ümid burnu vasitəsilə marşrutu dəyişdirməyə qərar verdi və geri qayıtmadı,” Hudisteanu dedi. Afrika tədqiqatları professoru və münaqişələrin həlli üzrə ekspert Badr Həsən Əl-Şafei , Misirin itkilərinə baxmayaraq, bu dövrdə strateji təmkin nümayiş etdirdiyini söylədi. “ Misir , xüsusilə Yəməndə baş verənlərə hərbi müdaxilədən uzaq durma siyasəti yürüdür; və bu mövqe – bildiyimiz kimi – 2015-ci ildə Körfəzin Yəmənə müdaxiləsindən bəri sabit bir Misir mövqeyidir,” Əl-Şafei Al Jazeera -ya dedi. “ Husilərin Bab əl-Məndəb vasitəsilə Qırmızı dənizdə naviqasiyanı təhdid etməsinə, gəmi əməliyyatlarını dayandırmasına və İsrailə doğru bəzi raketlər atmasına baxmayaraq, Misir çox şey itirsə də, müdaxilə etmədi.” Yəmənlilərin Qırmızı dənizin qapıçıları kimi yeni mövqeyi, Yəməndən Bab əl-Məndəb boğazının digər tərəfində yerləşən Eritreyaya da əsas geostrateji rol vermişdir. Eritreya Prezidenti İsaias Afverkini özünə güvənməyi vurğulayan idarəçiliyi altında ölkənin xarici dünya ilə az əlaqəsi olub. Son illərdə Afverki Eritreyanın Qırmızı dənizdəki strateji mövqeyindən beynəlxalq təcriddən çıxmaq üçün istifadə edib, o cümlədən ABŞ və İsraillə əlaqələri yaxşılaşdırıb. “ Afverki [Yəməndəki hadisələrdən] uzaq dururmuş kimi davranır, lakin əslində Qırmızı dənizdə baş verənlərdən çox faydalanır,” əl-Şafei dedi.