Kimi Antonelli Madrid də keçirilən ilk İspaniya Qran Prisi ni qazanaraq Formula 1 çempionluğuna bir addım daha yaxınlaşdı. 20 yaşlı italyan sürücünün bazar günü Madrid dəki qələbəsi – mövsümdəki səkkizinci qələbəsi – 14 raunddan sonra çempionatdakı liderliyini 81 xala çatdırdı. Antonelli yaxşı vaxtlanmış virtual təhlükəsizlik avtomobili (VSC) və 57 dövrənin 16-cı dövrəsində McLaren komandasının fəlakətli pit-stopundan faydalandı, bu da poul mövqeyindən başlayan və erkən lider olan Lando Norris i ötməyin demək olar ki, mümkün olmadığı bir trasda ehtimal olunan qələbədən məhrum etdi. Antonelli dedi: “Düşünürəm ki, bu gün qazanmaq yaxşıdır, amma o qədər də yaxşı hiss etmirəm, çünki düşünürəm ki, bu gün Lando qələbəyə layiq idi, amma ümumilikdə biz bunu qəbul edirik.” Red Bull dan Maks Ferstappen ikinci, Norris isə üçüncü oldu. Antonellinin hazırda 292 xalı var, ən yaxın rəqibi və komanda yoldaşı Corc Rassel isə beşinci yeri tutaraq 211 xala sahibdir. Norris dedi: “Edə biləcəyim heç nə yox idi… sadəcə şans bizim tərəfimizdə deyildi. Bu gün buna layiq olduğumuzu hiss etdim, amma bəzən yarış belə olur.” “Bu gün mükəmməl bir yarış sürdüyümü hiss edirəm, sadəcə şans mənimlə deyildi.” Mövqe uğrunda açılış mübarizəsi Antonelli açılış dövrəsində iki dəfə liderliyi Norris ə qaytarmalı oldu, çünki o, açılış döngələrində mübarizədə yoldan çıxaraq üstünlük əldə etmişdi. Lakin britaniyalı sürücü sonra ritmə düşdü və irəliləməyə başladı. Verstappen də bir yer qazandı, lakin onu Antonelliyə qaytarmalı oldu və Ferrari dən Luis Hamilton la mövqe itirib qazandı, sonra Hamilton əyləc problemi yaşadı və nəticədə yeddiqat dünya çempionunu yarışdan çıxmağa məcbur etdi. Norris hər şey nəzarət altında görünəndə altı saniyədən çox irəlidə idi, lakin Aston Martin dən Lens Stroll 14-cü dövrədə trasda dayanaraq VSC-ni işə saldı. Antonelli , Verstappen və Rassel hamısı ucuz pit-stop üçün gəldilər, lakin Norris bunu edə bilmədi, çünki artıq giriş nöqtəsini keçmişdi və o, yenidən gələnə qədər VSC başa çatmışdı. McLaren onu 16-cı dövrədə sərt təkərlərə keçmək üçün yenə də çağırdı, lakin o, yeddi saniyə dayandı və texniki olaraq beşinci yerdə, lakin yeni lider Şarl Lekler ( Ferrari üçün dördüncü yeri tutdu) hələ dayanmadığı üçün effektiv olaraq dördüncü yerdə trasaya qayıtdı. Bu, həlledici an oldu, günün qalan hissəsi əsasən böyük insidentlər olmadan yüksək sürətli bir yürüşə çevrildi – əvvəlki kiçik yarışlarda olduğu kimi çoxsaylı qəzalar və qırmızı bayraqlar ola biləcəyi qorxularına baxmayaraq. Antonelli Verstappen dən 4.3 saniyə, Norris isə ondan daha 0.7 saniyə irəlidə finiş xəttini keçdi. Liam Lawson Red Bull üçün altıncı, Franko Kolapinto Renault -a məxsus Alpine üçün yeddinci və McLaren dən Oskar Piastri səkkizinci oldu. Arvid Lindblad Racing Bulls üçün Alpine ilə beşinci yer uğrunda mübarizədə qiymətli xallar qazandı və Audi dən Niko Hülkenberq 10-cu yerdə son xal qazanan oldu.