MADRİD : Mercedes-dən Kimi Antonelli Madriddəki yeni trasda keçirilən ilk İspaniya Qran Prisini qazanaraq Formula 1 çempionluğuna doğru daha bir böyük addım atdı. Bu, Lando Norrisin McLaren üçün qələbə şansını əlindən alan bəxtsizlikdən sonra baş verdi. 20 yaşlı italyan sürücünün Madringdə ikinci yerdən başlayaraq qazandığı qələbə mövsümdəki səkkizinci qələbəsi idi və 14 raunddan sonra komanda yoldaşı George Russell üzərindəki çempionat liderliyini 81 xala çatdırdı. Red Bull-un dördqat çempionu Max Verstappen ikinci, hazırkı çempion Norris isə üçüncü oldu. Russell beşinci yeri tutdu. Antonelli dedi: “Düşünürəm ki, bu gün qazanmaq yaxşıdır, amma o qədər də yaxşı hiss etmirəm, çünki Lando bu gün qələbəyə layiq idi, amma ümumilikdə, biz bunu qəbul edirik.” VİRTUAL TƏHLÜKƏSİZLİK AVTOMOBİLİ HƏLL EDİCİ OLDU. Antonelli 15-ci dövrədə təkər dəyişdirmək üçün tam vaxtında gələn virtual təhlükəsizlik avtomobilindən (VSC) faydalandı, lakin bu, liderlik edən və bir neçə saniyə əvvəl pit girişini keçmiş McLaren-in poul sahibi Norris üçün çox gec idi. Norris növbəti fürsətdə, 57 dövrənin 16-cı dövrəsində pitə daxil olduqda, yarış yenidən yaşıl işıqla başlamışdı. Pit-stop avtomobilin sağ ön hissəsindəki problemə görə yavaş oldu, lakin McLaren və Pirelli bunun az fərq etdiyini və ötməyin qeyri-mümkün olacağı qorxularını doğrultmuş trasda zərərin artıq dəydiyini bildirdilər. Norris , ilk üçlüyün hamısının eyni bir-stop strategiyasında olduğunu nəzərə alaraq, edə biləcəyi heç nə olmadığını söylədi. “Bu gün buna layiq olduğumuzu hiss etdim, amma bəzən yarış belə olur,” dedi. “Bu gün mükəmməl bir yarış sürdüyümü hiss edirəm, sadəcə bəxtim gətirmədi. Performansla heç bir əlaqəsi olmayan bir şəkildə uduzmaq inanılmaz dərəcədə məyusedicidir.” ANTONELLİ VƏ NORRİS ARASINDA AÇILIŞ MÜBARİZƏSİ. Antonelli , ötməyə çalışarkən küncləri kəsərək üstünlük qazandığı üçün açılış dövrəsində iki dəfə liderliyi Norrisə geri verməli oldu, lakin britaniyalı sürücü sonra ritmə düşdü və irəliləməyə başladı. Verstappen də yerlər qazandı, lakin onları Antonelliyə və Ferrari-dən Lewis Hamiltona geri verməli oldu, baxmayaraq ki, sonuncunun demək olar ki, ona çırpıldığından və nəzarətdən çıxdığından şikayət etmişdi. Hamilton daha sonra əyləc problemi yaşadı, bu da onu sıralamada aşağı saldı və yeddiqat dünya çempionu nəticədə yarışı tərk etmək məcburiyyətində qaldı. Aston Martin-dən Lance Stroll 20-ci döngədə dayanaraq VSC-ni işə saldıqda, Norris hər şeyin nəzarət altında olduğu görünən altı saniyədən çox irəlidə idi. Antonelli , Verstappen və Russell hamısı pitə daxil oldu, normal bir stopa nisbətən qiymətli saniyələr qazandılar. Norris yarışın sonuna qədər sərt təkərlərə keçmək üçün pitə daxil olduqda, yeddi saniyə dayandı və beşinci yerdə, lakin Ferrari-nin yeni lideri Charles Leclercin hələ dayanmadığını nəzərə alsaq, effektiv olaraq dördüncü yerdə trasaya qayıtdı. Leclerc başqa bir təhlükəsizlik avtomobilinin ona ucuz bir stop verməsini ümid edərək 48-ci dövrəyə qədər trasda qaldı və sonra pitə daxil oldu. O, dördüncü yeri tutdu. Virtual təhlükəsizlik avtomobili həlledici oldu, günün qalan hissəsi əsasən böyük bir insident olmadan – əvvəlki gənc yarışlarda görüldüyü kimi çoxsaylı qəzalar və qırmızı bayraqlar ola biləcəyi qorxularına baxmayaraq – və ya çox həyəcan verici bir şey olmadan yüksək sürətli bir yürüşə çevrildi. Antonelli finiş xəttini Verstappen-dən 4.3 saniyə irəlidə keçdi, Norris isə daha 0.7 saniyə geridə idi, səylə irəliləyirdi, lakin ötmək üçün heç bir yolu yox idi. Verstappen dedi: “Əlbəttə ki, Landonun o VSC ilə bəxtinin gətirmədiyini bilirik, buna görə də bizim üçün bu gün P2 inanılmaz bir nəticədir, çünki Landonun məni nə qədər yaxaladığını görə bilərsiniz.” Üçüncü yarışdır zədəli Isack Hadjarın yerinə çıxış edən Liam Lawson Red Bull üçün altıncı, Renault-a məxsus Alpine-dən Franco Colapinto yeddinci və zədəli McLaren-də Oscar Piastri səkkizinci oldu. Arvid Lindblad Racing Bulls üçün Alpine ilə beşinci yer uğrunda mübarizədə qiymətli xallar qazandı və Audi-dən Nico Hulkenberg 10-cu yerdə son xal qazanan oldu. Mercedes-in hazırda 503 xalı var, Ferrari-nin 358 və McLaren-in 306 xalı var. Növbəti yarış 26 sentyabrda Bakıda keçiriləcək Azərbaycan Qran Prisidir .