Ötən ilin avqustunda tamamilə yeni bir elektrik SUV alan bir alıcı, avtomobilin ağıllı açarı nəqliyyat vasitəsini düzgün kilidləyə və ya aça bilmədiyi üçün ilk ay ərzində bir neçə dəfə yolda qaldı. Telangana Rayon İstehlakçı Mübahisələri Həll Komissiyası indi avtomobili alıcıya satan Tata dilerinə amortizasiya çıxıldıqdan sonra qiyməti, kompensasiya və xərcləri geri ödəməyi əmr etdi ki, bu da ümumi ödənişi təxminən 24.63 lakh rupiyə çatdırdı. Sifarişə görə, alıcı SUV -u 26.64 lakh rupidən çox qiymətə almaq üçün kredit götürmüşdü. Təhvil aldıqdan qısa müddət sonra, avtomobilin kilidlənməsinə və açılmasına mane olan bir proqram təminatı problemi ilə üzləşməyə başladı. Avtomobil nə qədər təmirə göndərilsə də, iki problem davamlı olaraq təkrarlanırdı. Biri ağıllı açarın diapazonunu itirməsi və əmrlərə cavab verməməsi idi. Digəri isə mərkəzi kilidləmə sisteminin öz-özünə nasazlıq etməsi idi. Alıcı bildirir ki, bu problemlər onu bir neçə dəfə yolda qoyub, avtomobilin sadəcə kilidlənməsinə və ya lazım olduqda işə düşməsinə etibar edə bilməyib. Xidmət mərkəzinin 2025-ci ilin dekabr ayına aid iş kartları, problemləri köhnə məsələlər kimi qeyd edərək, əvvəlki təmir cəhdlərindən sonra belə nasazlıqların heç vaxt düzgün şəkildə aradan qaldırılmadığını göstərirdi. Komissiya qeyd etdi ki, avtomobil bir dəfə, diler tərəfindən təmir edilib geri verildikdən sonra belə, yolda işləməyi dayandırmışdı. Alıcı bunun əsas qüsurun heç vaxt həll edilmədiyini, hər dəfə yalnız müvəqqəti olaraq yamandığını göstərdiyini iddia etdi. Tata dileri özünü yalnız səlahiyyətli diler və xidmət mərkəzi olduğunu, istehsal qüsuru adlandırdığı şeyə görə məsuliyyət daşıya bilməyəcəyini söyləyərək müdafiə etdi. O, həmçinin alıcının qüsurun həqiqətən istehsal qüsuru olduğunu sübut etmək üçün heç bir ekspert rəyi təqdim etmədiyini iddia etdi. Komissiya hər iki arqumenti rədd etdi. O, dilerin özü ilə istehsalçı arasındakı dəqiq razılaşmanı, hətta nəqliyyat vasitəsinin istehsalçıdan dilerə təhvil verildiyi tarixi göstərən heç bir materialı qeydə almadığını qeyd etdi. Bu sübutların olmaması səbəbindən komissiya, dilerin qüsurlu bir nəqliyyat vasitəsi təhvil vermək üçün heç bir məsuliyyət daşımadığını qəbul edə bilməyəcəyini bildirdi. Ekspert sübutu məsələsinə gəlincə, komissiya heç birinə ehtiyac olmadığını bildirdi, çünki dilerin öz xidmət qeydləri ağıllı açar və kilidləmə problemlərinin avtomobil bir dəfədən çox təmir edildikdən sonra da davam etdiyini təsdiqləyirdi. Alıcının lehinə qərar verən komissiya, dilerə nəqliyyat vasitəsinin qiymətini 10 faiz amortizasiya çıxıldıqdan sonra geri ödəməyi əmr etdi. Alıcıya SUV -u geri qaytarmaq və qeydiyyatının ləğvi üçün lazım olan sənədləşmə işlərində əməkdaşlıq etmək tapşırıldı. Geri ödəmə ilə yanaşı, dilerə səbəb olduğu mənəvi əzab və maliyyə çətinliyinə görə 50,000 rupi kompensasiya və xərclər üçün 15,000 rupi ödəmək əmr edildi. Lakin komissiya, alıcının ayrıca ödəmiş olduğu GST və digər xərclərin geri qaytarılmasını əmr etməkdən imtina etdi, çünki istədiyi hər şeyi verməyin ədalətli kompensasiyadan kənara çıxacağını bildirdi. Dilerə ödənişi tamamlamaq üçün sifariş tarixindən etibarən 45 gün vaxt verildi. Əgər məbləğ bu müddət ərzində ödənilməzsə, sifariş tarixindən faktiki ödənilənə qədər illik 9 faiz faiz tətbiq olunacaq. Nəqliyyat vasitəsinin qiymətindən amortizasiya çıxıldıqdan və kompensasiya və xərclər əlavə edildikdən sonra, dilerin alıcıya borclu olduğu ümumi məbləğ təxminən 24.63 lakh rupi təşkil edir.