Keniya nın Lamu şəhərində təklif olunan Dangote tərəfindən dəstəklənən neft emalı zavodu, Uqanda nın Hoima da uzun müddət gecikən 60,000 barel/gün gücündəki neft emalı zavodunu qabaqlayır. Nigeriyalı konqlomeratın rəsmiləri milyardlarla dollarlıq layihənin təməlqoyma mərasimi və dərhal tikintisi üçün sentyabrın sonunu hədəfləyirlər. Əgər cədvəl qorunarsa, 700,000 barel/gün gücündəki Lamu neft emalı zavodu 2030-cu ildə istifadəyə verilə bilər ki, bu da Uqanda nın Kabaale neft emalı zavodu üzərində potensial olaraq həlledici bir başlanğıc verəcək. Kabaale zavodunun yekun investisiya qərarı (FID) 2027-ci ilin birinci rübünə təxirə salınıb. Uqanda Milli Neft Şirkəti (Unoc) sözçüsü Tony Otoa , FID-in Ön Mühəndislik Dizaynı (FEED) tədqiqatlarının, ilkin işlərin, texniki mərhələlərin, kommersiya müqavilələrinin və tənzimləyici təsdiqlərin tamamlanmasından asılı olduğunu bildirdi. “FEED tədqiqatları cədvələ uyğun olaraq irəliləyir, ilkin işlər üçün davam edən hazırlıqlarla yanaşı,” cənab Otoa dedi və əlavə etdi ki, onların tamamlanması tərtibatçıların yekun investisiya qərarına təsir edəcək. FEED proqramı əsas mühəndislik, topoqrafik və geoloji tədqiqatlar, logistika tədqiqatları, layihənin icra planlaşdırılması və Ətraf Mühit və Sosial Təsir Qiymətləndirməsini əhatə edir. Kabaale neft emalı zavodunun təxminən 4 milyard dollar a başa gələcəyi gözlənilir. İki layihə arasındakı artan fərq əhəmiyyətlidir, çünki onlar sürətlə dəyişən qlobal neft bazarına daxil olurlar. Elektrikli nəqliyyat vasitələri, xüsusilə dünyanın ikinci ən böyük neft istehlakçısı olan Çin də benzin və dizel tələbatını artıq azaldır. Təkcə 2026-cı ilin birinci yarısında elektrikli nəqliyyat vasitələrinin – elektrikli yük maşınları daxil olmaqla – Çin də təxminən 36 milyon ton neft tələbatını əvəz etdiyi təxmin edilir. “Enerji sənayesi çox, çox sürətlə inkişaf edir. Bu neft emalı zavodları elektrikli nəqliyyat vasitələrinə qarşıdır. Onlar heç bir gecikməyə yol verə bilməzlər. Uqanda nın neft layihəsi başlamaq üçün çox uzun çəkdi,” enerji iqtisadçısı və Makerere Universiteti nin baş müəllimi Dr. John Mutenyo dedi. Uqanda üçün narahatlıq təkcə neft emalı zavodunun vaxtı deyil, daha geniş neft layihəsinin vaxtıdır. Ölkə 2006-2014-cü illər arasında təxminən 6.5 milyard barel kommersiya baxımından əlverişli neft ehtiyatları kəşf etdi, lakin demək olar ki, iki onillik sonra, yalnız indi ilk kommersiya istehsalına və xam neft ixracına yaxınlaşır. Uqanda 2027-ci ilin birinci rübündə ilk xam neft ixracını gözləyir, Şərqi Afrika Xam Neft Boru Kəməri (Eacop) Albertine Graben dən Tanzaniya nın Tanga limanına xam neft daşımaq üçün tamamlanmaq üzrədir. Lakin Kabaale və Lamu tam fəaliyyətə başlayana qədər, neft emalı zavodları əsas iqtisadiyyatlarda elektrikləşmə, dekarbonizasiya və zəifləyən neft tələbatı ilə getdikcə daha çox formalaşan bir bazarda rəqabət apara bilər. “Nə qədər tez etsəniz, bir o qədər yaxşıdır,” Dr. Mutenyo dedi və gecikmələrin Uqanda nın neft sənayesini sürətlə dəyişən bazara məruz qoyduğunu iddia etdi. O, qalıq yanacaq istehlakını azaltmaq üçün ətraf mühit təzyiqinin, elektrikli nəqliyyat vasitələrinə doğru qlobal təkanın və Moskva nın Ukrayna ya təcavüzündən sonra Rusiya neftindən asılılığı azaltmaq üçün geosiyasi səylərin uzunmüddətli neft tələbatını yenidən formalaşdırdığını bildirdi. Dangote Qrupu Lamu obyektinin tikintisi üçün təxminən 30 ay hədəfləyir. Əgər iş bu ay başlasa, neft emalı zavodu 2029-cu ilin əvvəllərində hazır ola bilər. Kabaale isə əksinə, hələ tikintiyə başlama tarixini təmin etməyib. Oxşar tikinti müddəti ilə belə, 2030-cu ilin ikinci yarısında istifadəyə verilə bilər. Fərq bir ildən bir qədər çox ola bilər, lakin kapital tutumlu sənayedə bu əhəmiyyətli ola bilər. Lamu Keniya nın şimalına, Somali yə, Cənubi Sudan a və Efiopiya ya xidmət etmək üçün yerləşdirilir ki, bu da Uqanda nın neft emalı zavodu istehsal etməyə başlamazdan əvvəl regional bazarları – o cümlədən Mombasa-Kampala dəhlizini – təmin etmək üçün güclü mövqe tuta bilər. Kabaale isə əsasən Uqanda nın daxili yanacaq ehtiyaclarını ödəmək, eyni zamanda qonşu bazarları təmin etmək üçün nəzərdə tutulub. Bu, neftə olan uzunmüddətli qlobal perspektiv daha az qəti olsa belə, yanacaq tələbatının hələ də artdığı bir regionda Lamu ya potensial ilk hərəkət edən üstünlük verir. Buna görə də Uqanda nın strategiyası sahil neft emalı zavodları ilə birbaşa rəqabətə deyil, daxili yerləşməsi və daxili xam neft tədarükündən istifadə edərək idxal olunan emal olunmuş məhsullardan asılılığı azaltmağa əsaslanır. Prezident Yoweri Museveni Eacop -un inkişafına və Tanzaniya vasitəsilə xam neft ixrac etmək planlarına baxmayaraq, Kabaale neft emalı zavodunun strateji prioritet olaraq qaldığını bildirib. İqtisadi arqument sadədir: daxili xam neftin emalı Uqanda nın emal olunmuş neftin idxalı və onu sahildən daşıma xərclərinə məruz qalmasını azalda bilər. “Bizim neft emalı zavodumuz ən gəlirli zavodlardan biri olacaq, çünki, hər şeydən əvvəl, okeandan uzaqdır və idxal olunan neftin daşıma xərcləri yoxdur,” cənab Museveni bu yaxınlarda dedi. O, Uqanda nın xam neftinin Tanga ya daşınmasının barel başına 12.77 dollar xərcini daxili emal yolu ilə əldə edilə biləcək potensial qənaətlərə nümunə olaraq göstərdi. “Neftimizi burada emal etdiyimiz zaman bu pulu ödəmirik. Biz artıq 2 milyard dollar neft idxalına xərcləməyəcəyik,” o dedi və əlavə etdi ki, bəzi xam neft ixrac edilə bilsə də, Uqanda nın müqavilələrinə əsasən neft emalı zavodu prioritet alacaq. Hökumətin arqumenti Uqanda nın hazırda demək olar ki, bütün neft məhsullarını idxal etməsi, ölkəni beynəlxalq qiymətlərə, göndərmə xərclərinə və regional tədarük pozulmalarına məruz qoyması ilə güclənir. Lakin Kabaale ni bu nöqtəyə çatdırmaq illər çəkdi. Uqanda ilkin olaraq 2015-ci ildə neft emalı zavodunu tikmək üçün Rusiya nın RT Global Resources şirkətini üstünlük verilən iddiaçı kimi seçdi. Konsorsium danışıqlar dayandıqdan sonra 2016-cı ildə geri çəkildi. Cənubi Koreya nın SK Engineering şirkəti sonradan layihəyə cəlb edildi, lakin təklif olunan 60 faiz payı ilə əlaqəli maliyyə riskini öz üzərinə götürməkdən imtina etdikdən sonra o da layihədən çıxdı. 2018-ci ildə Kampala özəl sektor tərəfdaşı kimi ABŞ və İtaliya şirkətlərindən ibarət Albertine Graben Energy Consortium -u seçdi. Hökumət konsorsiumun əsas mərhələləri, xüsusilə maliyyələşdirmə ilə bağlı öhdəlikləri yerinə yetirə bilmədiyini bildirdikdən sonra bu layihə çərçivə müqaviləsi nəticədə 2023-cü ilin iyununda başa çatdı. Son cəhd 2025-ci ilin martında başladı, Uqanda BƏƏ -də yerləşən MBM Alpha Investments LLC ilə icra müqaviləsi imzaladı, Alpha MBM 60 faiz , Unoc 40 faiz paya sahib oldu. Neft emalı zavodunun Uqanda və regional bazarlar üçün LPG, benzin, dizel, kerosin və reaktiv yanacaq istehsal etməsi gözlənilir. Unoc əvvəllər 2026-cı ildə FID, sonra tikinti və 2029 və ya 2030-cu ildə istifadəyə verilməsini proqnozlaşdırmışdı. FID-in 2027-ci ilin əvvəlinə son dəyişməsi layihəni qlobal neft tələbatının daha böyük struktur təzyiqlərlə üzləşəcəyi dövrə daha da itələdi. Regional enerji liderləri hər iki layihənin ortaya çıxmasını Şərqi Afrika üçün potensial olaraq müsbət qiymətləndirirlər, çünki bu region xam neft istehsal etməsinə baxmayaraq hələ də idxal olunan emal olunmuş neft məhsullarından çox asılıdır. Lakin daha böyük sual Lamu və Kabaale nin rəqabət aparan milli layihələr əvəzinə tamamlayıcı regional aktivlər kimi fəaliyyət göstərə bilib-bilməyəcəyidir. Afrika Enerji Palatası nın İcraçı Sədri NJ Ayuk maliyyələşdirməyə, xammala, infrastruktura və regional koordinasiyaya kifayət qədər diqqət yetirmədən iki neft emalı zavodunu milli prestij layihələrinə çevirməkdən çəkindirdi. “Əgər intizamla icra olunarsa, onlar bir-birini tamamlaya, sürətlə böyüyən Şərqi Afrika bazarına xidmət edə, minlərlə iş yeri yarada və Afrika daxilində milyardlarla dollar saxlaya bilərlər,” o dedi. Hər iki layihə reallığa yaxınlaşdıqca bu regional yanaşma kritik əhəmiyyət kəsb edə bilər. Aprel ayında nigeriyalı milyarder Aliko Dangote Nayrobi də keçirilən infrastruktur sammitində qrupunun Nigeriya dakı 700,000 barel/gün gücündəki Lekki neft emalı zavodunun replikasını tikməyi planlaşdırdığını elan etdi ki, bu da Şərqi Afrika üçün ambisiyalarının miqyasını göstərir. Uqanda üçün problem indi aydındır: illərlə davam edən gecikmələr və uğursuz tərəfdaşlıqlardan sonra, Kabaale xidmət etmək üçün nəzərdə tutulduğu bazarın özü fundamental transformasiyadan keçərkən mühəndislik tədqiqatlarından tikintiyə keçməlidir. Məsələ artıq sadəcə Uqanda nın neft emalı zavodu tikə bilib-bilməməsi deyil. Məsələ, neftdən getdikcə uzaqlaşan bir bazarda kommersiya baxımından əhəmiyyətli qalmaq üçün kifayət qədər sürətli – və doğru miqyasda – tikə bilib-bilməməsidir.